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京广高铁京武段今日常态化按时速350公里高标运营

  • 2025-12-29 10:47:44
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他们想为群众做一些实实在在的事情,却空有一腔热血,缺乏基层工作经验,缺乏充分调查研究,缺乏问需于民、问计于民,而且急于让某些项目“闪亮登场”。在这种情况下,一些便民项目即便出于“好心”,最终也把事情“办坏”了,只发挥出事倍功半的效果,甚至不能发挥出应有的效果。这种便民,并没有“便”到群众心坎上。还有一些便民项目之所以沦为“鸡肋工程”,本就是相关部门只追求形式主义,热衷于玩“花架子”,对群众需求基本不管不顾的产物。在一些地方,相关部门缺乏体会民生冷暖、真正为民服务、满足民生所需的意识,汲汲于名利,汲汲于政绩,汲汲于上级认可,工作作风不实不真甚至于投机取巧,充满形式主义。在便民项目供给上,他们真正追求的是汇报材料中的漂亮数字,只满足于通过上级的检查考核,而不是真能便民惠民。拿在农村投放公共自行车来说,它就是放错了地方的便民项目。便民项目沦为“鸡肋工程”,是某些部门不具责任担当、缺乏踏实作风、缺乏为民意识的体现,不但会浪费行政和经济资源,还会损害政府部门的形象。对此要加强监督处罚,如果监督太远太软、处罚力度不够,会有更多便民“鸡肋工程”“虚假工程”出现。各地基层相关部门在部署便民项目时,要多动脑筋、下真功夫,迈开双腿到田间地头了解民意、体察民情,抓住群众生活中的痛点难点问题“对症下药”,便民项目才会成为真正的惠民工程。(责编:李仪泽(实习生)、仝宗莉)。公交“夫妻档”聚少离多 车长土味儿情话告白妻子韩朝阳在妻子驾驶的公交车上精心设置了告白墙。魏晓柯摄  中新网郑州8月7日电(记者韩章云通讯员魏晓柯)8月7日一早,郑州市52路公交车长马小景一打开车厢门就发现不对劲自己每天驾驶的公交车车厢顶部贴上了一张张爱意满满的情话,自己与丈夫、孩子一家三口的合影也被做成告白墙。恍然想起早上临出门前,丈夫韩朝阳对自己说的那句媳妇,七夕快乐!祝你一天好心情。

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  实际上,印度本国地图已经把中印边界西段和中巴边界部分地区作为整个克什米尔的一部分,划入所谓的查谟克什米尔邦,中国政府对此一直坚决反对。这次重组克区后,印度分别把阿克赛钦等地划入拉达克中央直辖区,把中巴边界部分地区划入查谟克什米尔中央直辖区,再次宣示所谓主权,企图在搅动克什米尔问题的同时,在中印边界问题上浑水摸鱼。这决不是印方所说的什么内部事务,而是侵犯中国领土主权,损害中国的利益,违反了两国关于维护边境地区和平与安宁的有关协定,与两国领导人关于妥善管控争议的共识背道而驰。中方第一时间就做出反应,指出印方这一做法不可接受,也不会产生任何效力。  克什米尔是印巴之间的争议,与中国没有直接关系。印方提及的有关地区完全位于中国西藏和新疆境内,与克什米尔无关。这些地区历来属于中国,在中方的实际控制之下,是中国领土不可分割的一部分。  拉达克历史上和西藏有着密切的关系,曾是中国西藏地方政府的藩属,直到19世纪40年代被克什米尔土邦吞并,西藏和拉达克之间长期以来形成了一条传统习惯边界。阿克赛钦位于中国新疆和田,是一个地理概念,该地是中国维吾尔族和柯尔克孜族人民世代生息活动的地方,地名本身就是维吾尔语中国的白石滩的意思,清楚地表明该地自古以来就是中国领土。

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