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  • 2025-12-27 20:58:08
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1911年的一天,正在上课的魏校长问同学们:你们为什么要读书?同学们纷纷回答:为父母报仇,为做大学问家,为知书明礼,为让妈妈妹妹过上好日子,为光宗耀祖,为挣钱发财……等到周恩来发言时,他说:“为中华之崛起!”魏校长听到一惊,又问一次,周恩来又加重语气说:“为中华之崛起而读书!”周恩来的回答让魏校长大为赞赏。周恩来是如何确立起这一初心呢?  幼年童年时期的家庭变故使周恩来比同龄人更早成熟。

与重型载货车相同,长途客车也不适合使用动力电池作动力,而且运行线路相对稳定,管理相对集中,适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向,需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家,但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800~1000公里的续驶里程,压缩氢气路线不能满足这一需求,成本太高。因此需要重视液氢路线,缩短氢气过渡过程,提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车,行驶工况复杂、储备功率大,可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线;如果用于重型载货车,则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况,合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同,需要规模市场来支撑。笔者大胆建议,以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段,由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标,可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模,使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统,达到一定的市场规模,从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划,达到50万辆后不再补贴,避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》的制定过程中,也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论,经过反复讨论,最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度,如果出现制、输、供系统跟不上的情况,建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间,也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中,汽车行业(包括燃料电池汽车及部件制造企业)、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工,各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造;能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统;中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴;而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设,以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中,跨界发展常被人推崇,但笔者认为,行业企业可以通过跨界整合获得技术来源,但业外企业想越俎代庖往往难以成功。(作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长)编辑:李卿(责编:王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列  2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

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主办单位:光华设计基金会、北京绿色设计促进会、世界青商大会组委会、首都经济贸易大学国家生态文明教育基地管理办公室、中国特色镇发展论坛组织委员会办公室、中共武强县委、武强县人民政府、中国农业银行北京市分行承办单位:中共武强县周窝镇委员会、武强县周窝镇人民政府、北京万镇千城文化产业发展有限公司、武强璐德音乐文化科技有限公司、周窝音乐小镇支持单位:周窝文化特色街区、中仁博发房地产开发有限公司公益支持单位:中国人口福利基金会。应对台风“利奇马”:4.2万余名消防指战员救援6382起 人民网北京8月14日电(记者孝金波、实习生杨佳佳)8月10日凌晨1时45分许,今年第9号台风“利奇马”在浙江省温岭市沿海登陆,成为70年来登陆我国华东地区第三强的台风,也是今年以来最凶猛的台风。截至8月13日16时,台风“利奇马”造成浙江、上海、江苏、山东、安徽、福建、河北、辽宁、吉林9省(市)万人受灾,204万人紧急转移安置(已安全返回万人);万间房屋倒塌,万间不同程度损坏;农作物受灾面积996千公顷。为应对“利奇马”带来的冲击影响,连日来,国家防汛抗旱总指挥部发挥统筹协调作用,会同有关部门持续会商研判,超前部署应对,各地党委政府高度重视,层层压实责任,落实各项应对措施,全力确保人民群众生命财产安全。跑在台风前边早在“利奇马”登陆前两天,8月8日上午10时,国家防总副总指挥、应急管理部党组书记黄明召开国家防总视频会议,会商研判台风发展态势及其可能带来的影响,调度台风防御工作准备情况,部署下一步防台风工作。跑在台风之前的,有国家防总、应急管理部派出的指导协助当地开展防汛防台风工作的工作组。台风生成后,赴浙江、上海、江苏工作组即赶赴一线,检查指导防台风准备工作。跑在台风之前的,还有提前部署的消防救援力量,应急管理部加强重点地区、关键部位救援力量的布防,在浙江、上海、江苏、福建、江西、安徽、山东、辽宁等8省市消防救援力量共设置48个集结点,前置3200余名消防指战员,全力做好防台风抢险救援救灾工作。4万余名消防指战员全力抢险救灾8日,距离台风“利奇马”登陆还有不到48个小时,浙江省各地消防救援队伍已绷紧神经,1000余名消防指战员、70辆消防车、145艘舟艇严阵以待。10日凌晨1时45分许,“利奇马”来了!仅仅过了不到2个小时,便出现了险情。凌晨3时许,正是狂风暴雨大作之时,浙江台州临海消防大队接到群众报警求助:在临海骨伤科医院附近,一名群众被困,不远处还有一辆轿车在水中等待救援。接警后,大队迅速赶赴现场。到达后,消防指战员下水尝试救援,但因水流湍急,被困群众无法在深水中移动。于是消防指战员将救援绳索绑在自己身上,慢慢靠近,到达被困群众身边后为其穿上救生衣,牢牢扶住他向消防救援车靠近。同时,救援车也艰难而缓慢地靠近被困轿车,最终成功将3名群众救上车,送往安全区域。处理被大风掀起的雨棚,在积水处进行排水作业,救援山体滑坡中被埋群众……“利奇马”登陆后的第一战,浙江全省消防指战员对重点地区前置力量,精准高效实施救援。据了解,目前“利奇马”已对浙江、上海、江苏、山东、安徽、福建、河北、辽宁、吉林等9省市造成影响,在抗击台风的过程中,各省市消防指战员按照应急管理部部署,在各级党委、政府领导下,充分发挥应急救援国家队和主力军的作用。相关数据显示,截至13日16时,各地万余名消防指战员共参加抢险救援6382起,营救遇险和疏散转移被困群众12447人。相关部门履职尽责抗击台风在应对台风“利奇马”时,除了依靠各地救援力量,也离不开相关部门的大力协作和密切配合。7日,国家防总办公室向浙江、江苏、上海、福建、山东、辽宁、吉林、黑龙江等省(市)防指发出通知,要求及时启动应急响应,做好各项防御预警工作。8日11时,国家防总启动防台风Ⅲ级应急响应;9日16时,国家防总将应急响应提升至Ⅱ级。与此同时,浙江省启动防台风Ⅰ级应急响应,山东、上海、江苏等省市启动防台风Ⅱ级应急响应,安徽、河北、天津、辽宁等省市密切关注台风动向,开展应对强风暴雨各项准备。国家防总各成员单位履职尽责合力抗台:应急管理部坚决贯彻落实党中央、国务院的重要部署,统筹全局、协调多方,形成抗击风灾的合力。水利部、交通运输部、自然资源部、中国气象局启动相应级别应急响应,商务部启动相关地区保障生活必需品市场供应工作联系机制。密切关注台风的同时,也需要向一线增派“人手”。截至目前共派出10个工作组分赴浙江、上海、江苏、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等地一线,指导协助当地采取针对性防御应对措施,全力做好台风防御应对和抢险救援各项工作。“今年第9号台风‘利奇马’登陆风力强、影响范围广,波及省份多,降雨强度大。因此,我们要高度重视,提前预置力量,精心部署安排,咬定‘不死人、少伤人、少损失’的防台风工作目标。”黄明在调度会上多次强调说。雷峰塔倒后,千年经卷如何被接力守护本报记者范昕即将举槌的“朵云轩2016艺术品春拍”上,一批承载着丰厚文化价值的拍品备受关注:具有收藏文化史上样本意义的千年雷峰塔藏经、以实物见证古代造纸术的晋唐以来20余种古纸样本、留有一个时代思想文化方面诸多印迹的阿英友朋书信……人们欣喜地看到,“文化价值”渐成艺术品拍卖的风向标。拍卖场上,比落槌的数字更重要的,当是文脉的传承。

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