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与陈鸿杰的兴趣相似，来自两岸暨港澳的近百位青年企业家，围绕粤港澳大湾区发展和高雄投资机遇、深化经贸合作等议题展开深入探讨。

事实上，河朔藩镇的这两种倾向之间的界限就在于“河朔故事”是否得到遵从和执行。

遇到不文明现象，%的受访者会寻求列车员帮助，%的受访者会劝告对方，%的受访者忍气吞声。　　北京某高校学生王媛向记者列举了影响她乘车体验的问题：“铁路列车在硬件方面，空间小，比较拥挤。在服务方面，乘务员少，服务不到位，物价也贵，一瓶水要10元。此外还有乘客素质问题，一些人在车厢里大吵大闹，有的‘熊孩子’胡闹，家长也不管。”　　王媛回忆说，她碰到过有乘客用扩音器播放音乐，“声音至少两个车厢都能听见”。还有换座位影响他人的乘客，“我经常碰到有人要求换座位，我一般都会答应，但带来的影响挺大的，因为和我换座位的人不一定和我在同一站下车，到时候中途还要再回到自己的位置，很折腾”。　　调查显示，受访者乘坐铁路列车时，遇到最多的不文明现象是有人大吵大闹（%），其他还有：商品昂贵（%）、强行换座位（铺位）（%）、霸占座位（铺位）（%）等。　　“出行是一个会与他人产生接触的行为，很容易发生矛盾，为此要特别提醒人们注意公共文明礼仪。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，我国正在各个方面提升公民的文明水平，在出行方面是非常突出的。交通出行的文明，反映了公民的道德水平和遵纪守法的意识，目前还是有很大的提升空间。“比如在公共交通工具上，大声喧哗之类的情况很常见。而在有的国家，乘客在公共交通上基本都压低声音说话，他们已经形成了习惯。我们的国民教育、小学教育都存在缺失。文明、谦让、关心别人、遵守纪律、不妨碍他人等，这些需要全国性的文明教育”。　　受访者乘坐列车时遇到不文明现象会怎么做？调查显示，%的受访者会寻求列车员帮助，%的受访者会劝告对方，%的受访者选择忍气吞声。　　王媛坦言，遇到其他乘客的不文明行为，一般都是忍受，“想着反正也就几个小时，忍忍就过去了”。遇到不文明乘车现象，北京某互联网公司编辑燕羽也会选择忍耐。“我一般都是短途乘车，虽然觉得吵，但并没有受到太大影响”。　　“毕竟没有强制性的规定说，车厢不可以播放音乐，不可以吃气味很大的食物，而且如果是小孩子的话，更应当宽容一些。”广东深圳某银行职员尹绪（化名）遇到类似现象，一般不会去进行劝说，除非有的人行为特别过分。这种事情可能主要得靠道德进行约束。　　尹绪认为，首先要加强社会道德宣传，告诉大家在公共交通上应注意文明礼仪。其次，可对乘务人员提出一些要求，要求他们对乘客的不文明行为进行劝说，要发挥一定的作用，不一定是强制的、法律层面的，可以是道德层面的提醒。“不过，最根本的还是要做好公民的道德教育”。　　中国青年报·中国青年网记者王品芝实习生王一帆来源：中国青年报(责编：刘佳、李昉)。杭州西湖天气,杭州西湖天气预报,杭州西湖天气预报一周杭州西湖今日天气助手黄历8月15日周四农历七月十五洗车适宜洗车天气较好，适合擦洗汽车。旅游较适宜旅游天气一般，可酌情安排旅游。

截至2018年底，通过购买经济适用住房等配售型保障房，5000多万买不起商品住房、又有一定支付能力的城镇中低收入群众有了合适住房，实现了稳定居住。

经奋力攻坚，固原市贫困人口由2012年的万人下降到2018年的万人，贫困发生率由%下降到3%。

”卢传坚表示，“一方面能够兼顾到患者期望的短期快速消除症状的需求，另一方面能够为患者的长远利益考虑得更多，能够通过我们慢病管理的过程减少疾病的复发。

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”既然是手术,有人担心会有失败的风险,对此,李铁军说,人工牙种植技术已是一项成熟技术,但极少数出现失败仍不可避免。

(责编：史晨(实习生)、孝金波)。英诺天使李竹：成人达己的创新者英诺创始合伙人李竹（摄影：每日经济新闻韩阳）纵观中国创投业，天使投资虽然出现的时间不算早，但随着产业链的不断延伸，其无疑正在成为行业新贵。在VC、PE募资难度加大、退出回报率持续走低的大背景下，越来越多天使投资人和机构开始被推到聚光灯下，其中2013年成立的英诺天使基金（以下简称英诺）俨然是佼佼者。三期基金，管理总规模20多亿元，体量堪比VC；投资项目近400个，60%进入下一轮融资；还搭建起了辐射全国多地的创业空间。这是英诺成立以来所交出的成绩单。数字背后更重要的是，作为天使投资者，英诺为市场培育了大量优秀创业公司，完成了“从0到1”这个部分最关键的资金支持。作为国内第三代天使投资人的代表，英诺创始合伙人李竹见证了天使投资在国内的发展壮大，对行业面临的环境和未来走势也有深入思考。他为投资生涯找的关键词是“成人达己”，即先成就创业者和合作伙伴，再成就自己，“这是天使投资的真谛，也是我们的底层逻辑”。创新价值的发现者目前我国天使投资机构可以分为三类：一类是长期从事天使投资的个人单独或联合成立的机构天使；一类是具有政府背景的机构天使，例如很多地方政府牵头或出资设立的天使投资基金；还有一类是VC/PE设立的机构天使，目的是为了进入到投资产业链的前端。李竹显然属于第一种。和很多天使投资人一样，李竹自己本身也是一个连续创业者，两次创业经历让他对于创业者的痛点更加感同身受。上世纪90年代初，他和几个同窗第一次创业，“那个时候根本没有天使投资”。而在第二次创业时，李竹索性当了一回自己的天使，用之前创业淘到的“金”来做投资。幸运的是，这家公司在A轮拿到了几家机构的钱，解决了资金的燃眉之急。回忆起这些经历，李竹感慨，彼时的创业环境是没有现在这么好，也正因如此创业者拿到的第一张支票才显得更加弥足珍贵。“我们就想，既然自己成功了，有资金就应该帮助优秀的年轻人，给他第一张支票。这是开始做天使投资的初心，我们知道创业者需要什么。”那个时候的李竹还住在华清嘉园，在这里他投资了同为清华校友的王兴，成为后者从饭否到美团的早期投资人。也是从这里起步，他开始帮助清华校友创业，给予这些创业者从资金到多维度资源的赋能。这些经历反过来也让他进一步思考和理解天使投资对于整个行业的意义，他将之称为“第一个价值发现者”。众所周知，天使投资由于关注阶段非常早期，往往被视为“九死一生”的挑战。但在李竹看来，天使投资在整个创投行业里的地位却因此显得更为重要。“现在经济发展主要是由于创新的推动，而创业家就是拿我们天使投资的钱去购买一些经济中的要素，重新做一个组合，从而实现创新。所以说天使强则创新强，创新强则中国强。”新经济前行的参与者翻看中国创投20年的历史，几乎就是一部伴随中国互联网产业进化的发展史。在全球互联网商业化浪潮喷涌的大背景下，改革开放为互联网进入中国打开了大门，中国的互联网公司开启了创业的黄金时代。而这些科技创新背后的“谋者”，就是快速壮大的创投基金们。事实上，如果单从规模上来看，中国创投与美国的体量已经不相上下。根据中国证券投资基金业协会公布的数据，截至今年11月，已登记备案的私募股权、创业投资基金管理人共有14676家，管理的资金规模超过万亿元。在李竹看来，即便是在行业普遍反映“募资难”的2018年，所有机构的募资总额也超过了一万亿人民币，从规模上来看相当可观，“20年来中国新经济和互联网行业的迅猛发展，就是整个创投行业发展的一项表征”。他同时表示，在国内做天使投资有很多优势，其中最重要的一项就是拿到后续的资金的比例会更高一些。此外，由于中国市场相当庞大，因此值得创新的地方和机会也相应特别多。但另一方面，仍然有一些问题不可忽视。过去几年，股权投资在发展速度加快、效益提升的同时，面临着诸多问题，比如多层次资本市场建设还不够完善、创业板“三高”的现象严重、投资行为过于短期化、缺乏专业人才和成熟的有限合伙人等。而这类情况在天使投资领域也不同程度地存在。针对这些问题，李竹提出了自己的看法和建议。例如，在募资环节，他指出早期基金过去以个人LP为主，而现在则是机构化LP占据主导，“因为LP的选择变了，未来可能造成马太效应，资源、募资等都更加向头部基金集中”。而在退出环节，目前国内主要还是采用审批制，企业通过上市退出存在很多不确定性，但未来并购退出会有很大空间，而以科创板为代表的创新则会对中国整个的早期、天使投资退出起到实质的作用。“如果未来要鼓励科技创新、鼓励更多人在创新方面做出贡献，必须完善生态环境，加强对天使投资的关注支持。另一方面，到了今天中国的投资机构已经非常多，这时候必须要做研究和价值发现，在最早的阶段就找到优秀创业者，同时还要能够在后期赋能。”成人达己的推动者就在这两天，英诺刚刚发布了春节期间的一个投资实战活动，号称“春节投资不打烊，英诺天使拿出真金白银，让寒冬敢于创业的优秀年轻人拿到第一张支票”。看上去噱头十足，但李竹和他带领的英诺确实是这样做的。在大部分投资机构春节已经放假休息的时候，英诺的团队还坚持在看项目，因为李竹要求大家“从创业者的角度出发来看问题”。怎么理解？他举了几个例子：“这个时间段很特别，大型互联网公司拿到奖金想出来创业的人，想找投资机构；从国外回来探亲又想创业的人，想找投资机构；大学刚毕业的硕士或博士，也想确定是创业还是找工作。在春节之前，当这些人都在想找给他们第一张支票的人的时候，作为一个天使投资者，你必须在那里。”英诺和很多优秀创业公司的缘分就是这么来的。两年前的春节，李竹和团队见到了做AI医疗影像的推想科技创始人陈宽，彼时从芝加哥大学博士毕业的陈宽刚刚开始回国创业。接触之后英诺方面迅速拍板投资了推想科技，成为其第一个投资人，并从市场策略、对接资源等方向对其进行帮助。此后的两年多时间里，推想科技已经为数百家医院提供了AI医疗影像服务，陆续拿到了多家明星机构的投资，成为一只准“独角兽”。

　　保障出行安全，防患于未然是关键。

惠及台胞台企的“31条措施”涉及产业、财税、用地、金融、就业、教育、文化、医疗等诸多领域，出台一年多来各地各部门持续深化落实，给台企台胞带来了实实在在的好处。据不完全统计，已有超过2000家大陆台企享受到高新技术企业等各类税收优惠，100多家台企获得工业转型升级、绿色制造、智能制造等专项资金支持，一批台企中标北京新机场、港珠澳大桥等政府采购项目。