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  • 2025-10-13 20:38:07
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现代小区居民对于提升居住环境的需求不断加大,物业公司的服务范围有增无减,绝大多数的小区内的治安、卫生、建筑物管理与修缮都由物业公司承担。

建议设立“民企参与国企混改”专门协调机构,由省相关职能部门、机构组成,建立联席会议制度;出台我省《民营企业参与国企混改实施办法》,结合我省企业的功能定位,明确民企参与国企混改操作指南,形成体系性、整体性的混改实施方案。

在此尤其需要警惕,一些园区打着公共安全的名义,对游客“翻包检查”,背后却是为了私利。

要意气风发、满腔热情干好,为官一任、造福一方。

平方公里的土地上,集聚了17家企业,形成了光伏、智能制造、新能源汽车及零部件的产业链,实现直接就业人数1800多人。同时,这里集新能源产业、科技研发产业、智慧田园产业、新能源文旅产业于一体,生态与技术交融……  近日,这座以新能源研发、制造、应用为主导的小镇,作为新兴产业集聚发展的新引擎代表之一,入选第一轮全国特色小镇典型经验,得到国家发改委的推广。  农业镇入局新能源,空心村招回了壮劳力  如今的协鑫智能组件项目,是句容绿色新能源小镇推动智能制造产业集聚发展的主导产业之一。近日,科技日报记者走进该项目最新落成的智能工厂中发现,干净整洁的3000平方米的生产车间里,鲜有工人忙碌的身影。智能玻璃移载机,挥舞着机械臂重复抓取翻转移动,送货的AGV小车来回穿梭,生产情况实时反映在智能大脑运营管理平台上。  这个车间有14台玻璃移载机械臂,以往每条生产线要25人,现在只有6人,工人只需在智能中控平台上观察自动流水线是否正常运转。句容协鑫集成科技有限公司生产经理庄益春说,一块电池板完成焊接、排版、层压、削边、包装出库等近20道工艺流程,只需约26秒。  大学生村官戴翔2010年到郭庄镇走马上任时,这里留给他的还是一副萧条景象。郭庄以前是圩区,也没有经济作物,老百姓多种植水稻小麦维持生活,村里大部分人都去南京打工了。留在镇里的,就到五金店、预制板厂打零工,一个月收入就两三千元。  2014年,郭庄镇开启制造业转型升级,目标瞄准新能源。句容市委常委、郭庄镇党委书记段永齐说,彼时,全球新能源500强排名前三的协鑫集团,进入郭庄镇政府的视野。2014年7月,协鑫集成作为协鑫入驻郭庄的第一个项目签约落户。6个月后,该项目即投产。2015年,郭庄镇工业开票销售收入达20多亿元,比五年前翻了3倍多。  郭庄镇高家边村的村民石磊磊就是在那时返乡的。石磊磊大学毕业后,在南京的物业公司做维修。2015年春节回家时,小石决心回郭庄镇工作。这里离家近,福利待遇也比南京好,南京工资5000元左右,我在这里能拿7000元,还有各种培训。石磊磊说。  小石后来成了句容协鑫公司的设备技术员,每天在维修改造保养焊接机、叠焊机、层压机中度过。能学到最新的维修技术,还方便照顾家人。  小石的选择并非孤例,戴翔目前所在的芦亭村,就有约10%的壮劳力返乡务工。在句容协鑫集成科技有限公司,410个职工中,句容籍员工52人。  协鑫的到来,为郭庄镇的发展打入一剂强心针。结合当地的生态优势,句容市决定以新能源产业为切入,在郭庄赤山湖区域打造绿色新能源小镇。2016年8月,句容市人民政府与协鑫集团控股有限公司签订投资合作协议。  将光伏作为主线,主攻三大领域  被新能源赋能的小镇,如今像一座天然的新能源博物馆,一墙之隔的光伏企业新鲜出炉的光伏太阳能板俯拾即是。它们有时出现在连廊中,有时散落在水面上,有时铺排在形状不规则的屋顶上。新能源汽车充电桩、绿色低碳建筑、渔光互补、农光互补等新能源设施无处不在。依托这些新能源设施,小镇的用电基本可以自给自足。  段永齐介绍,绿色新能源小镇,以新能源、清洁能源应用、能源服务、绿色建筑、绿色交通为核心,新能源利用率不低于50%,风、光、储能等可再生能源占比不低于25%。截至2019年6月底,小镇累计总产值亿元,累计特色主营业务收入亿元。  虽然正值盛夏,但小镇的湿地公园、购物中心依然人头攒动。北邻赤山、南接赤山湖湿地公园的小镇,如今风光秀丽,精品民宿散落在田园水系中。段永齐说,小镇打造的新兴产业集群载体,在反哺现代农业、服务业、旅游业。  小镇以光伏主线加快技术进步、产品升级和智能制造,带动光伏相关的智能制造设备的发展。段永齐介绍,小镇当前主攻三大产业领域光伏、智能制造、新能源汽车及零部件。其中光伏制造是协鑫集团的传统优势板块,通过整合产业链上中下游相关产业资源,推进小镇产业链和创新链的深度融合和纵深发展;同时,以光伏主线加快技术进步、产品升级和智能制造,带动光伏相关的智能制造设备的发展;此外,积极整合产业资源,携手知名企业,进行电动汽车总装、汽车配套及零部件、动力电池PACK等产业领域的总部基地建设,共同创新电动新生态、新模式。  新能源做名片,招商引资变招商选资  以新能源入局的小镇,是宁镇扬(南京、镇江、扬州三座城市)一体化的桥头堡,也渐渐成为环南京都市圈的人才磁极和创新磁极。日渐形成品牌效应的小镇,由以前的无人问津,变成酒香不怕巷子深了。  总部位于南京的江苏电科电气设备有限公司,原本是一家做电气设备、机电设备、仪器仪表的企业,看到小镇风生水起,公司总经理尤祥也心动了:新能源小镇现在搞得风风火火的,风光热这些储能是下一个十年的机会,我要赶上这一波。  2018年底,尤祥注册了中电科(江苏)综合能源科技有限公司,并向郭庄镇政府申请土地,准备投资建厂,生产储能系统、智能输配电等设备,目前研发团队已经在南京做准备了。  而在办理申请流程时,尤祥也享受着贴心服务。以前办手续很繁琐,都要自己去市里跑,现在镇政府的人主动上门为我们服务。尤祥表示。  目前,依托光伏的带动,小镇还吸引了华君汽车(江苏)有限公司、江苏和正特种装备有限公司、江苏深苏电子科技有限公司、江苏时恒电子科技有限公司、江苏明磊新能源科技有限公司等新能源、智能制造、新能源汽车及零部件企业入驻。  与小镇的内生集聚效应相呼应的,还有句容市政府的一揽子政策。从去年开始,句容市出台支持实体经济发展和优化营商环境两个1+X政策体系,推动土地、资金、政策等要素向优质项目集中集聚,在土地供应、财税扶持、行政审批、人才引进等方面,小镇均得到了重点支持。  段永齐表示,句容市对符合句容重点鼓励发展方向、产业评估要求、产业带动性强、设备投资达到3000万元及以上的先进制造业项目进行重点扶持。对实际设备投资超过3000万元的,最高给予年度10%补助。又如,对企业产学研合作经费,根据进度以企业实际支付凭证给予10%50%的补助。土地市场转冷 7月多城市量价齐跌  受房地产市场成交周期影响,7月以来土地市场开始降温。

晚上十一点,记者走出北新桥地铁站,扑面而来的是麻辣鲜香的气味儿,街面上标志性的红灯笼点缀着夜色。

小黄说。

今年上半年,全市实现跨境电商进口额亿元,同比增长%。

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根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。  降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。  然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。  此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。  为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。  一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。  德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。  (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

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据上证报记者统计,2019年以来遭否决的13家公司中,有12家都被要求解释有关“毛利率”的问题(见下表)。

《美孚公司2018年至2040年世界能源展望》也预测,未来在交通运输行业,石油仍将是主要能源形式。

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