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半月谈揭“探店”乱象:“给钱就是真地道,不给钱就是不推荐”

  • 2025-12-14 09:59:49
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除此之外,相对于常规包装的产品,小酒产品的丰富程度极为有限。在该超市的酒柜上陈列着椰岛海王酒以及劲酒等保健酒品牌的小包装产品,而白酒小酒产品仅看到小郎酒以及五粮液的歪嘴竹荪酒产品。  北京商报记者在现场询问店员时了解到,目前店内小酒产品的推广力度确实不强,专门到店内询问购买其他小酒产品的消费者数量也不多。这样的情况,在西宁市内的其他商超内也有或多或少地体现。  北京商报记者在北京市场了解时则看到,尽管北京市场上的小酒产品相对更丰富,在家乐福、永辉等大型商超甚至是中型超市内,也能看到不同品类的小酒售卖,但整体产品也多集中在江小白、小郎酒等全国化较好的品牌上。与此同时,记者也注意到,在位于丰台区的多个社区小型超市内,北京本地产的小酒产品成为店内主流,尤其是价格较为低廉的二锅头产品。在这些占据数量大头的产品中,包含了46度、56度100毫升包装的红星二锅头酒、56度100毫升装的牛栏山二锅头产品以及低度数的26度100毫升包装的华都北京二锅头等。  相对于社区超市,北京商报记者此前走访的朝阳区爱琴海购物中心永辉超市内,尽管有超过10种的小酒产品,但北京本地的二锅头产品依然占强势,其中包含了42度200毫升包装的北京二锅头、52度150毫升包装的牛栏山百年清香型白酒以及售价高至元的42度150毫升包装牛栏山珍品陈酿。不过永辉超市店员告诉记者,从销售情况来看,小酒整体表现一般,店内的江小白产品有较多年轻人选购。从消费者的反馈来看,在北京市场表现强势的牛栏山二锅头,也是常规包装的“白牛二”最受欢迎,这种情形还衍生至小型餐饮渠道。  消费场景限制发展  小酒的区域性,不仅在青海、北京有着具体体现。在贵州,小习酒这样的产品也拥有自己的消费群,而在外地却较少能够寻觅到;在四川多个城市,小郎酒不仅在商超较多,在餐饮渠道的分布也远高于北京市场。有白酒行业人士告诉北京商报记者,从目前小酒板块在市场上的表现来看,区域性是极为重要的属性,仅有江小白、小郎酒、小红星等产品能够得以在全国市场站住脚跟。  对此,白酒营销专家蔡学飞告诉北京商报记者,小酒本身的使用场景以自饮和朋友相聚为主,而这样的场景限制了小酒品类的发展。并且由于传统小酒本身就是小众市场,盈利能力较弱,因此众多酒企只是将小酒当作补充产品来做,这也在一定程度上让小酒难以走出区域市场。  不仅如此,在调查过程中,北京商报记者发现,众多小酒产品都主打包装时尚或配上流行文案。有观点指出,自江小白的时尚营销方式让产品一炮而红之后,众多品牌小酒纷纷在时尚化、年轻化的营销方式以及包装上发力。但在蔡学飞看来,时尚新型小酒市场对于企业的IP化塑造,品牌运作能力要求较高,但很多酒企缺乏相应的经验,这也为小酒品类发展带来隐患。  餐饮渠道成蓝海  北京商报记者与多家商超的店员以及餐饮店主进行沟通时了解到,年轻人成为小酒的重要消费群体。尤其是时尚营销概念的引入,吸引了年轻消费者的目光。这其中较低度数的小酒,在餐饮渠道内有着不俗的表现。对此,有观点指出,小酒的低度化、时尚化,正是企业迎合年轻消费者消费多元化趋势的具体体现。  蔡学飞也对小酒的优势以及在年轻消费者中的意义进行了进一步说明。“尽管传统小酒难以承载年轻消费者教育职责,而时尚小酒本身培育周期长,盈利前景一般,操作难度大。但从长远来看,小酒目前的优势是本身符合中国白酒低度、少量、健康与IP化发展方向,对于主流白酒具有很强的互补性,且对于年轻消费群体仍有重大的教育意义。”  不过,蔡学飞也提醒,目前小酒不是主流产品,并且对于差异化要求较高,运作风险也比较大,因此大多数企业推出小酒产品,只是期望通过尝试性销售达到占位的目的。更关键的是,在企业业绩压力较大的情况下,小酒是一个不错的炒作题材,而且与现有经销商体系相配合,能够带来直接的经济效益。  对此,有业内人士指出,小酒市场依然存在广阔的前景。这种前景不是在于当前的盈利情况之上,更多是为企业抓住未来市场带来积极意义。而小酒与企业核心产品形成的辅助效果,也会是酒企长期布局的关键所在。接下来,企业需要从创新打开突破口。包括对于小酒品质的创新,以及结合中国市场消费多元化进行品牌创新,最后是进行渠道模式的创新。(责编:刘卿、李栋)。青岛海关17招助力青岛对外开放原标题:青岛海关17招助力青岛对外开放本报电8月7日,青岛海关出台17条措施,从4方面全力助推青岛成为集航运、贸易、金融功能于一体的国际航运贸易金融创新中心,打造对外开放新高地。

  北京商报记者刘一博许伟/文并摄(责编:李栋、孙博洋)。这个夏天加点蜂蜜柠檬味,玩转黄色系彩妆!  化妆品不再仅仅是女生遮住瑕疵的工具,女孩们的桌子上也不再是千篇一律的大地色眼影,玩转色彩和质感也绝不是专业化妆师的专属了,各个化妆品牌都出了许多非常规色系的彩妆。

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在运输砂石料的自卸车市场,在平板半挂车上加装自卸装置后,用户既能多拉,还能便利装卸,因此,成为新政后8×4自卸车的替代车型,销售变得异常火爆,尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日,央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后,引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况,也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份,原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映:目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况,使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用,超载超限严重,危害道路交通安全。因此,当月31日,工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停,后因缺乏过渡时间,企业反应强烈,不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车,会破坏车辆本身的结构和性能,影响车辆制动距离,给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示,改型超长货车车身过长,行驶速度过慢,严重影响道路的通行秩序,有重大事故隐患;同时会造成道路运输市场的不公平竞争,不利于道路运输市场健康协调发展,危害很大。所以,即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求,但它们的存在损害了行业整体利益,应该剔除。据了解,后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证,上户的时候是按照平板半挂车的标准,但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车,那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一,就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚,而有的地区却会受到重罚(根据《道路运输条例》第七十二条规定,将被处以2-5万元的罚款)。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示,在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中,此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补,同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外,对于平板自卸半挂车型生产企业来说,将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业,大多聚集在山东、河北等地,以中小规模企业偏多,法规实施后,对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面,此次法规的修订将促进自卸车销量回暖,标准的自卸车,尤其是8x4自卸车,将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析,对于零部件供应商和经销商来说,由于平板自卸车是相对小众的产品,2017年政策收紧的消息传出后,大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构,对新规的出台作好了一定的应对准备,受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重,以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消,但市场存量仍在此次工信部的公告规定,平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产,但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下,平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份,正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者,平板自卸半挂车的报废年限是20年,但由于经常大负荷运转,正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时,车主通常会购买一辆同款新车,将旧车车架号移植到新车上,仍使用旧车手续。此外,该车型短期内或不会完全退出市场,“由于平板自卸半挂车技术含量非常低,一对父子俩从车厂购买相关零部件之后,自己就能组装成一辆新车!”看来,在“灰色手段”的帮助下,平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是,GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定,是对“新生产车实施”,而对于现存的平板自卸车辆如何处理,目前没有明确的政策。对此,方寅亮建议,为了避免受到大额处罚,已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车,用于大件货物的运输。编辑:赵方婷(责编:王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集  人民日报(People'sDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。

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