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　　因此，中方罕见地使用外交措辞所传递出的严肃态度，不容置疑。

　　全体港区全国人大代表还在声明中向在暴力事件中受到伤害的内地同胞致以诚挚的慰问。销售回款率95% 旭辉下半年审慎扩张现金为王原标题：销售回款率95%旭辉下半年审慎扩张现金为王　　没有回款的签约销售都是耍流氓。在行业下行、融资收紧的情况下，回款率开始成为开发商考核的要点。8月13日午间，旭辉控股（集团）有限公司（00884，以下简称“旭辉控股”）发布年中业绩报告。　　同日下午，旭辉控股也于上海及香港两地举办2019中期业绩发布会，除了亿元的签约销售数据外，该公司95%的回款率成为投资者和媒体关注的焦点，旭辉方面也明确，下半年将坚持现金为王的策略以及不拿地王的纪律，并将放缓扩张脚步，原则上不再进入全新城市，做好既有开发城市的深耕。　　谈高回款率：　　坚持现金为王　　2019年上半年，旭辉控股实现合约销售亿元，同比增长34%，其中，90%来自一二线及准二线、强三线城市，浙江、江苏、北京、上海四大区域的销售额均突破百亿。在所有数据中，旭辉的95%回款率颇为引人注目，较2018年上升8个百分点。　　“旭辉去年底签约回款88%，到了今年前6个月95%，这是一个惊喜，不是意外。”旭辉控股首席财务官杨欣认为，以一二线为主的开发商会卖得比较好，今年上半年的业绩增长都是比较亮丽的。　　此外，一二线城市所拥有的信贷资源或金融资源比较丰富，在快速销售的同时，比较丰富的金融资源会对回款有非常好的支撑作用。杨欣直言，没有回款的销售就是耍流氓。　　旭辉控股总裁林峰也坦言，集团内部设有专门的回款小组，各地KPI考核也是看回款，不只看销售。在其看来，地产企业的造血能力远比融资能力更重要。　　身处行业下行期，越来越多的房企将“现金为王”奉为企业稳健及安全经营的“护城河”。　　机构数据显示，2018年以来，百强企业更加重视现金流管控，整体经营性现金流实现回正或回升。降负债与促回款，成为百强房企尤其是标杆房企确保企业财务安全与稳健经营的主流选择。　　“现金为王最核心的是企业自身的造血能力。旭辉始终坚持有质量的销售和有利润的销售，这为企业下半年的销售提供了坚实的基础。”此外，林峰还表示，以销定产、降低库存，提高去化、加快回款，将是旭辉集团下半年的发展策略。　　事实上，从旭辉的销售均价上也能看得出该公司的区域布局：今年上半年销售均价同比增长14%，达到17400元/平方米，这一均价在已经发布的房企半年报中属于较高水平。　　谈扩张：　　下半年买地节奏会放缓　　销售收入明显增加的旭辉集团预计，2019年下半年房地产市场将持续收紧，流动资金紧张环境将于短期内持续。并由此判断，整体房地产市场已于2019年上半年有所降温，下半年销售可能持续疲软，且在各线城市之间继续分化加剧，二线及优质三线城市的地价出现回调。　　为此，林峰也表态称，旭辉控股下半年买地节奏会放缓，公司将在原有的城市中深耕，降低库存，提高去化，加快回款，加快现金周转。　　“当前旭辉已经布局了80个城市，下半年可能不会再进入新城市，会在已经进入的城市深耕。”在林峰看来，土储是一把双刃剑，土储太少有发展压力，土储过高企业财务成本会很大。至于土地储备获取，只有适合企业的才是最好的。　　数据显示，今年1-7月，旭辉控股合计新增土储878万平方米，其中近四成来自非招拍挂渠道。　　截至7月底，旭辉控股总土地储备6300万平方米，总货值9800亿元，其中一二线及准二线占比接近九成。　　“旭辉现在账上有500多亿元现金，下半年会把一些短期负债还掉，使得可以灵活拨备的钱更多，四季度也许会出现窗口期。”不过林峰补充道，旭辉将严守投资纪律，坚决不拿地王。　　此外，北京商报记者了解到，旭辉控股还在旧改方面展开了探索。据悉，当前旭辉控股通过“合作开发+旧城改造”的模式布局粤港澳大湾区，目前已进入最具发展潜力的8个城市，合计锁定逾30个项目，总建面约600万平方米。并在广州成立了旧改公司，完成签订6个村的旧改协议。　　北京商报记者孟凡霞荣蕾(责编：孙红丽、夏晓伦)。湖南福彩助力贫困学子圆梦：一盏台灯照亮梦想起航路“这个台灯真的特别好用，伴随我每个夜读的晚上。”这是一张台灯下认真学习的照片，照片上的主人公叫陈双喜。

有些地方常常抱怨没有人才，花大力气到外地引进人才，却对本地区、本单位的人才视而不见。

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　　在8月9日的华为全球开发者大会上，华为自研操作系统鸿蒙（HarmonyOS）惊艳亮相，为国产操作系统的自主创新之路开了个好头。　　鸿蒙是中国企业首次在操作系统方面取得重大突破。因此，对于首度搭载在荣耀智慧屏上的鸿蒙OS系统，多位行业分析师表达了“看好”意愿。有观点认为，鸿蒙OS的发布，拉开了华为赋能5G、IoT、工业互联领域的帷幕。有观点觉得，鸿蒙OS未来将着力构建一个跨终端的融合共享生态，为消费者打造全场景智慧生活的新体验。

（韩朝阳）(责编：朱江、连品洁)。来真的？美国FTC主席想拆了谷歌等科技巨头……8月15日报道台媒称，近期，美国司法部与美国联邦贸易委员会（FTC）联手，启动大规模的反垄断调查，8月13日，FTC主席乔·西蒙斯表示，如果有必要，他准备分拆这些大型公司。台湾钜亨网8月14日报道，美国联邦贸易委员会正在调查大型科技公司是否通过收购小型的科技公司，来造成市场垄断，损害竞争力。乔·西蒙斯表示，他知道将这些大型科技公司分拆，会有挑战性与高难度，然而，如果这是让市场恢复健康竞争的方法，我会愿意这么做。乔·西蒙斯强调。尽管这样的方式并不理想，但是如果必须得这么做，那么我就会去做。他表示。乔·西蒙斯强调，许多大型公司通过收购竞争对手，造成市场垄断。他特别举了脸书并购Instagram、谷歌并购Waze、亚马逊并购的例子。在实际程序上，该如何分拆？乔·西蒙斯表示，FTC需承认我们犯了错误，然后请求司法机构通过这样的决议，来分拆这些大型公司。据报道，美国司法部以及FTC都有反垄断执法权。近期，双方已针对大型网络平台、社交媒体等有垄断的疑虑而启动调查，包括脸书、谷歌、亚马逊、苹果都面临新的监管风险，若这项分拆建议成真，将使大型科技公司压力进一步提高。中亚天然气管道上半年向国内输气超230亿立方米　　新华社乌鲁木齐7月31日电（记者杜刚）31日，据中国石油西部管道公司统计显示，今年上半年中亚天然气管道累计向国内输送天然气亿立方米，气源气量保持稳定。

当然，对于心怀叵测的人来说，新疆宗教信仰自由的基本事实会给他们诋毁中国造成障碍，所以他们有必要将真相剥离出视野。

(责编：赵超、夏晓伦)。微软推Xbox One S《圣歌》同捆机 集火吸买气EA开春科幻射击大作《圣歌》（Anthem）即将在2月22日上市，微软将同步开卖XboxOneS1TBAnthem《圣歌》同捆组，现已开放预购。全新同捆组，内含XboxOneS1TB主机、XboxOne无线控制器（白）、《圣歌》黎明军团版游戏数字下载卡、传说级黎明军团机甲包、传说级武器与传说级游侠号装备、《圣歌》数字音乐等。

(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。

“建设互敬互信的亚洲是我们的共同期待”“建设安全稳定的亚洲是我们的共同目标”“建设发展繁荣的亚洲是我们的共同愿景”“建设开放包容的亚洲是我们的共同追求”“建设合作创新的亚洲是我们的共同需要”，习近平主席在亚信第五次峰会上发表重要讲话，提出了携手开创亚洲安全和发展新局面的“五点主张”，对于亚洲各国在新形势下共迎机遇、共对挑战，发出了中国倡议、给出了中国方案。中国作为亚洲大家庭一员和国际社会负责任大国，将做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，继续为推动构建新型国际关系和人类命运共同体作出新的更大贡献。问题是时代的先声。当前，亚洲面临着政治互信不足、经济发展不平衡、安全和治理问题突出等挑战。可以说，解决这些问题、迎接这些挑战，进而实现持久和平和共同繁荣，任重而道远。

制度全面进入了收大于支，略有结余的适宜运行状态。