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“我被问到的题目其实都和专业挂钩，虽然很多题目表面看是社会热点，但是考核的内容还是和专业知识相关。
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机场管理局当天下午宣布，对机场客运大楼实施进出管制，以维持机场客运大楼运作顺畅及航班升降正常运作，以及保障旅客及机场员工安全。
说到底，尊重关爱环卫工，根本之计是改善工作条件、提高工资福利待遇。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
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记者查询中国裁判文书网可见，2016年时，美克家居起诉了徐州某家具公司商标侵权及不正当竞争行为，一审判决被告停止侵权，并赔偿美克家居公司经济损失及承担诉讼相关费用；2017年时，美克家居又对浙江某家具有限公司、上海市青浦区某家具经营部的外观设计专利侵权行为提起诉讼，这起案件于2018年4月终审判决，判决被告停止侵权并赔偿美克家居公司经济损失及承担诉讼相关费用；2017年，美克家居就深圳市和佛山市的家具企业涉嫌两件专利侵权的行为提起诉讼，案件在今年4月终审，判决被告停止侵权并赔偿美克家居公司经济损失及承担诉讼相关费用。
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当天，由中国广西外事办公室、广西华侨学校与越南外交部外事局共同主办的越南外事干部汉语培训班在南宁开班，阮海阳等21名来自越南各地的外事干部集中接受为期14天的培训，期间，他们将重点学习汉语口语交际、中华传统文化等课程，并到广西民族博物馆、广西规划馆等地参访，了解广西民俗和经济社会发展变化。
侵权成本低、维权成本高，一直是版权领域热议的话题。近年来，各界呼吁提高赔偿额，国家层面也一直在提升知识产权案件侵权赔偿力度。
另据业内人士透露，目前科创板的两融业务以机构投资者为主，已有部分券商开始放开对个人客户的科创板融券服务，但对客户资质的审核并未放松。科创板两融松闸各自出招，中信建投保证金率减半为科创板两融业务松闸放水，多家券商已有所行动。8月9日，广发证券发布通知称，自8月12日起，对科创板融资融券业务信用账户持仓集中度规定予以松绑。根据广发证券新规定，调整后的实时控制指标具体如下：信用账户维持担保比例不高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例为0%；信用账户维持担保比例高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例不超过30%；信用账户有负债(含已委托但尚未形成负债部分)的，持仓科创板单一板块的股票市值占信用账户总资产的比例不超过30%；信用账户无负债的(含已委托但尚未形成负债部分)，持仓科创板单一板块的股票市值占信用账户总资产的比例不超过50%。广发证券调整前的规定是：信用账户维持担保比例不高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例为0%；信用账户维持担保比例高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例不超过15%；信用账户无负债的(含已委托但尚未形成负债部分)，信用账户持仓科创板单一板块的股票市值占信用账户总资产的比例不超过30%。