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  • 2025-12-22 03:46:41
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夜游市场的日趋火热,也带动了当地文化、饮食、购物等方面的消费,成为拉动地方经济发展的新增长点。盛夏让夜游活动格外火热夜幕降临,华灯初上,或泛舟江上赏两岸灯火,或夜游古城老街听曲、品茶,尝遍夜市小摊美食……近两年,夜游开始从小众选择走进大众视野。中国旅游研究院发布的《夜间旅游市场数据报告2019》显示,接受调查的游客中,有过夜游体验的占比%,晚间18时至22时为“黄金4小时”。记者在携程APP上搜索发现,“夜游”关键词下有上千条相关产品,包括跟团游、自由行、一日游、景点门票、主题游等。进入夏季以来,高温更是带火了夜游经济,大量夜晚游乐产品受到消费者青睐。“我们观看了灯光秀,印象最深刻的是《山海经》的演出,影像故事与自然园林结合,是非常奇妙的光影之旅。”8月10日,来自哈尔滨的王女士告诉记者,趁着暑期放假她带孩子来北京旅游,并在夜间参观了2019北京世园会。据记者了解,“夜游世园”已渐渐成为众多参观2019北京世园会游客的首选。“花开蝶舞”的妫汭剧场,山水林田湖光影秀,“世园消夏音乐美食节”……诸多“打卡”热门地成为游客夜间游园的新选项。近期以来,北京、天津、上海、成都等多地都在集中出台促进夜间经济的发展方案。而这其中,夜间旅游项目的发展,能够有效带动购物、电影、文化、餐饮等多个领域的延长消费,是一个亟待开发的蓝海。在此背景下,不少省市都看好夜游经济的发展,纷纷搞起了夜游项目。以北京为例,除了北京世园会的夜间灯光秀和表演,北京欢乐谷此前推出了“日观演夜赏灯”系列活动,古北水镇打造的“提灯夜游司马台长城”活动,已经成为其特色项目之一。携程数据显示,今年暑期夜游城市榜中,上海、重庆、厦门、三亚、丽江、北京、成都等排名靠前。中国旅游研究院的数据显示,有81%的受访企业愿意扩大对夜间旅游市场的投资,在满足游客多元化需求的同时,也开辟景区掘金新平台。有业内专家表示,发展夜间旅游经济,既让传统旅游资源焕发新的活力,也创造出新的旅游吸引物、新的文化旅游产品,能够延长游客的旅游时长,提高游客的时间利用率和提升游客的旅游体验度,也进一步刺激了旅游目的地的消费。文化赋能扩展夜游空间上海浦江游船、广州珠江夜游等观光游船是众所周知的传统夜游项目;杭州《印象西湖》、西安《长恨歌》、香格里拉《遇见·香格里拉》等夜间大型文化演出广受欢迎;成都宽窄巷子、西安回民街、武汉户部巷等地的美食夜市留住了吃货消费者的脚步;重庆洪崖洞、乌镇、上海新天地等成为“网红”夜景打卡点。数据显示,从包含夜游项目的旅游产品预订人数看,乘坐游船夜游人气最高,剧场、演出也是夜游最具特色的体验之一,同时,美食、文化相关线路则吸引了大批青年游客。值得关注的是,文化体验正成为夜间旅游的重要组成部分。“听了景泰蓝的故事,跟大师学习了点蓝。”北京市民唐先生听说,北京的老字号——北京珐琅厂日前开启了从1956年建厂以来的首次“夜场”参观,他兴致勃勃地在下班后来到北京珐琅厂了解景泰蓝的历史和作品。今年7月,北京市推出关于“夜京城”的十三项举措,鼓励有条件的博物馆、美术馆延长开放时间,逢重要时间节点、传统节日开放夜场参观,举办夜间文化、旅游活动。受此推动,国家博物馆已经于7月28日起开放夜场。8月起,包括中共三大会址纪念馆、广州农讲所旧址、广州起义纪念馆、广州博物馆在内的广州11家博物馆(纪念馆)开始实行夜间开放,打造内容丰富、形式新颖的“博物馆之夜”。与此同时,广州6条夜游精品线路也同步上线,涵盖多个特色文化主题。在中国旅游研究院《夜间旅游市场数据报告2019》中,以80后、90后为主体的年轻一代是当下夜间旅游消费的主力军,占比分别达到%、%,引领夜游风尚。24小时书店、话剧、院线电影等吸引了大批青年游客,深度文化体验已经成为多元夜游场景消费中的重要组成部分。有业内专家认为,文化赋能夜游线路,让游客有机会全面感知和体验本地文化与生活方式,也将进一步推动文化和旅游资源配置从空间拓展转向时间延展。依托特色鲜明的文化内容赋能,夜游经济有望进一步获得增收增效。提质解决留客难问题“虽然有望形成近万亿元级市场,但国内夜间旅游发展还处于起步阶段,从产品到服务等都迫切需要提质。”有专家指出,灯光秀、夜间演出、夜市等几乎成了各城市旅游夜经济的“标配”。很多地方的业态存在明显的相似之处,甚至景区、主题公园内销售的夜宵小吃、纪念品都大同小异,容易造成回头客的流失。在各大旅游平台评论区,记者也看到有不少消费者吐槽,差不多的体验项目,夜游费用比一日游高出不少。还有些主办方由于天气原因,临时取消活动,而且准备不出备用方案,引起游客不满。业内专家分析,当期市场上缺少对于目的地城市综合性夜游产品的打造,并且夜间旅游产品仍较为单一,开发深度不足。

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一年多来,“小鸟天堂”依旧是鸟的天堂,晨昏之际,鸟鸣处处,林木静立,水声悠悠,美不胜收。      路从水上来  刘奕辰  在湖北兴山县隐藏着一条绝美的水上公路——为避免开山毁林,保护生态环境,整条公路都建在峡谷溪流中,宛如一条玉带,又恰似一条游龙,盘桓蜿蜒在香溪河上。车从路上开过,两岸青山绵绵,路下一江碧水。  这条全长十余公里、自兴山县城古夫镇到昭君镇的公路,还有一个很有中国风味道的名字:古昭公路,它也是中国第一条水上生态环保公路。古昭公路最大的特点是有将近一半的路程完全建立在两山之间的峡谷溪流上。修建时,为防止对当地山林造成负面影响,决定完全在水上建造公路。      十万候鸟与“九号线地铁”  刘琼  深圳的红树林鸟类自然保护区是位于市区的自然保护区,每年都有白琴鹭、黑嘴鸥、小青脚鹬等189种、10万余只侯鸟飞到此过冬。深圳地铁9号线侨城东车辆段工程就建在红树林鸟类自然保护区的对面。  为了保护10万只候鸟的家,负责深圳地铁9号线侨城东车辆段建设的中建一局华南公司,在建造中应用39项绿色施工技术,创造了4项国家实用新型专利,实现了“绝泥水、抑扬尘、压噪音、降能耗”的绿色建造目标,最大限度减少了工程对环境的负面影响。  为节约用水,项目设置场内雨水废水循环利用系统,4年节水万立方米,相当于半个深圳荔枝湖的水量;为防止扬尘,项目用安全网与无纺布覆盖了13万平方米的裸土,用自动喷雾降尘系统与洗车机;为减少噪音,不惊吓红树林中的候鸟,项目部实时监测噪音,采用非撞击式施工方法,禁止产生强噪音;为降低光污染,采用遮光挡板、调整灯光方向、使用专用遮光布等方法,限制光线溢出施工现场,有效保护了红树林的生态环境。  如今,深圳地铁9号线侨城东车辆段已全面建成,面积达13万平方米的车辆段检修库的上盖铺满了绿植,成为一道城市新景观,也为10万只候鸟过冬增添了一个好去处。(责编:袁勃)。香港有暴徒在多处投掷汽油弹 一名警察被严重烧伤  图为受伤的警察(8月11日摄)。

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