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对此，美国联邦最高法院认为，第一，被告保留原有商品商标是可以的，否则，这会造成不合理的结果。例如，美国有非常繁荣的二手车市场，如果禁止翻新车使用原来的商标，这会给很多收入有限但又想买二手车的人带来困扰。第二，尽管翻新会导致相关商品的质量低于原品牌的新产品，但二手商品的购买者对此心中有数，因为他们就是冲着二手货便宜而前来购买，因此心中对于二手产品质量状况早有预期，所以只要在二手翻新物品上充分披露“二手翻新”的信息，那么，没有去除原有的品牌标识，并无不合理之处。 “火花塞案”作为美国二手物品商标使用的一个经典的里程碑案件，对美国乃至全世界都产生了深远影响。但是，值得注意的是，二手翻新物品可以使用原有商标，是有条件的，那就是，如果某些二手产品被翻新的是该物品的关键部分，就不可以继续使用原来的商标，最典型的案例就是对于酒类商品的“旧物翻新”。例如，张三大量收购茅台酒瓶后进行翻新处理，然后灌装自己制作的米酒后，对外以正品茅台酒的半价出售，那么，对于这种行为，就是典型的侵犯茅台酒厂商标权的行为，如果数量足够多，还可能构成刑事犯罪。究其原因，一方面在于此类二手物品的旧物翻新不可能在酒瓶上标注“二手米酒，慎重”这样的提示信息；另一方面在于，酒类商品的核心内容在于酒水本身，而非外面的包装，因此，此类商品的“旧物翻新”，实际上是完全更换了商品的实质部分，已经不是“翻新”，实为替换，因此不能继续使用原来商品的商标。又如，李四经营一家通讯器材店铺，购入大量某知名A公司生产的A品牌手机的外壳后，配以山寨手机的机体，然后以A品牌翻新手机的名义对外出售，按照前面的讨论，尽管其已经告知了消费者此为“翻新手机”，但在核心或者主体部件上，他欺骗了消费者，使得后者误以为这是A品牌的二手机，因此同样构成商标侵权或者犯罪。 与之相对的是，如果李四购入的确为A品牌手机的二手机，并在翻新后对外当成A品牌翻新手机出售，就应当视为一种合法的行为。这是因为，商标使用的混淆可能性和对消费者的欺骗是构成商标直接侵权的实质性条件和最终判断标准，在李四如实向消费者说明手机的实际组装状况的前提下，李四并没有假冒手机商标的行为，也并不以牟取手机新品价格为目的，消费者对商品的认识并没有发生混淆和误认，A公司的商誉没有被不当损害，李四的产品责任明晰，消费者的知情权也得到了保障。从市场份额来看，李四取得的是二手机的市场份额，并没有不当挤占A公司销售新手机的市场份额，不正当竞争关系并未产生。在这种情况下，李四的行为是对二手手机的一种简单修复和组装，而这种修复和组装后销售的行为，虽然涉及到了对手机商标的使用，但由于并非用于新品销售，而且手机内核和外壳的确都是购自A公司，单独来看A公司对两者的商标专用权均已穷竭，李四将其简单组装后销售，如同将A公司的产品当成原料配件组装为一个新的产品，只要在销售时区分清楚与A公司的真实关系，消除消费者的混淆和误认，应当认为属于商标权合理使用的范畴。（袁博）(责编：林露、吕骞)。英国中餐馆逃税百万镑 店主被判监入狱3年 据欧洲《星岛日报》报道，据悉，一名持有两间中餐馆的老板对英国税务当局宣称自己是“制作陶瓷”的手工艺人，营业额很低。
据了解，出境满期保险是雇主通过雇佣许可制度，为在韩国国内工作的外国劳动者支付退职金，必须要购买的劳动者专用保险。一般情况下，外国劳动者在离职归国时，可以以退职金形式领取出境满期保险金。值得注意的是，当出境满期保险金低于实际退职金时，公司应支付其差额，即劳动者可领取到剩余退职金。当地时间8月12日，多家移居劳动者人权团体在首尔国家人权委员会发布《移居劳动者出国后退职金领取实态调查》。结果显示，在接受调查的712名外国劳动者中，%表示不了解剩余退职金的存在。调查还显示，%的受访者不清楚如何计算退职金，能正确回答出退职金计算方式的受访者仅占%。
根据2019年7月17日嘉实元和基金二季报数据，截至6月30日，嘉实元和净值对其股权部分的估值为亿元，则对应中石化销售公司估计市值达亿元。 根据中国石化2018年年报数据，2018年底中国石化销售公司净资产和净利润分别为亿元和亿元，假设销售公司净资产和净利润在2018年底之后基本保持不变。截至2019年7月3日，嘉实元和收盘价元，净值元，折价率%，则当前嘉实元和净值中股权部分估值对应销售公司的PB为倍，价格对应中石化销售公司PB为倍。 上述券商团队认为，若股权变现对应PB水平在初始倍附近，按停牌前最后一个交易日价格买入，均能获得较为可观的收益。 公告内容已明确基金在2019年9月29日到期前通过股权变现的方式实现投资收益，假设不考虑最后这个阶段内债券资产波动对净值的影响，根据基金7月4日停牌前最后一个交易日对应价格买入测算嘉实元和基金的到期收益水平如下：若按照基金成立之初目标公司的估值倍PB实现退出，对应二级市场的到期收益率为%；乐观估计基金能按照停牌前最后一个交易日的股权估值倍PB变现，则二级市场买入的到期收益率为%；也不排除最终股权变现对应的PB估值水平低于初始倍，极端考虑只要按照高于停牌前二级市场价格对应PB水平倍变现退出，在二级市场买入的投资者均能获得正向的收益。 上述分析团队还表示，基金目前仍处于停牌状态，复牌后折价水平或将有所修复。自6月初以来，基金折价率持续收窄，待股权变现资产估值明确，清算价格确定，折价率或将进一步修复。上海查处多名慢作为乱作为“糊涂干部”原标题：上海查处多名慢作为乱作为“糊涂干部”粗心大意，不该补助的对象拿钱，应受补助的对象却少拿钱；慢慢悠悠，没有按时处理材料，造成多名群众利益受损；不闻不问，救助对象过世已数月却依然在发补助……近日，上海市嘉定区一家镇救助所的多名党员干部和公职人员因在社会救助领域慢作为、乱作为，被纪检监察机关立案审查调查。去年5月，该救助所工作人员金某向区民政局提交一批31人医疗救助申请，因被发现存在重复报销问题而被退回，要求复查。民生救助是“救急钱”“救命钱”，相关处理本该快马加鞭，金某的复查却慢慢吞吞，导致其中20人的申请“过期”而无法拿到救助款。此外，金某在处理一项医疗救助申请时，审核马虎大意，竟向本不符合救助条件的对方发放了万多元救助金；在处理另一位市民的医疗救助申请时，他又因操作失误而少发近5700元，让本就重残无业的申请者利益受损。“犯糊涂”的不止一人。调查人员发现，该救助所存在多名党员干部和工作人员责任不明确、监督缺位、不规范操作等问题，甚至还出现“人没了、钱照发”的情况——由于疏于按规范审核，该所负责的7名救助对象过世已久，工作人员却迟迟没有发现，依然往这些账户中连续数月打入救助款。近日，因慢作为、乱作为等问题，该救助所负责人杜某被立案审查，金某等4名工作人员被立案调查。同时，嘉定区纪委监委还向区民政局和救助所所在的镇政府发出监察建议书，要求以此案为戒，紧盯民生“账本”，健全体制机制，加强基层队伍监督管理，切实维护群众利益。“慢作为、乱作为，背后是官僚主义和形式主义在作祟。”嘉定区纪委监委负责人介绍，今年以来，嘉定开展形式主义、官僚主义集中整治，要求基层针对问题自查自纠、共收集形式主义、官僚主义问题302个，涉及治党不严、为官不为、冷硬横推、文山会海4个方面10大类。同时，嘉定区纪委监委还对12家处级单位开展专项检查，发现问题22个，问责党委1个、党支部书记3人，对部门主要领导谈话提醒3人，对4个党委制发纪律检查建议书。(责编：高巍、赵晶)。单霁翔：文物也要“有尊严”原标题：单霁翔：文物也要“有尊严” 正值暑期，“打卡”博物馆的人群越来越多。如今，全国共有5000多座博物馆，每年都有上百座博物馆建成开放。如果来一次大考，怎样才算一座好的博物馆？原故宫博物院院长单霁翔有话说。 好的博物馆长啥样 “怎样才算一座好的博物馆、怎样才是一种好的文物保护状态？”日前，在第29届书博会“红沙发”系列访谈上，单霁翔抛出了这个问题。 近年来全国不少地方出现了兴建博物馆的风潮，大面积、大设计、大投入几乎成为标配。然而，单霁翔却认为，“什么是好的博物馆？一座好的博物馆不是盖上高大的馆舍，搞华丽的装修，而是要不断深挖藏品的内涵，不断举办人们喜欢的好展览，不断举办人们喜欢的好活动，这样才能让人们感受到博物馆对于自身生活的意义，人们才愿意走进博物馆。” “人们回去之后还能再来的博物馆才是一座好的博物馆。我想，这就是今天人民群众衡量一个博物馆优劣好坏的标准。”单霁翔建议，希望每一座博物馆都要持续研究人们不断增长的需求，根据自己的文化资源，凝练出强大的文化力量。 当谈到文物保护时，回顾自己在故宫工作多年的经历，单霁翔深有感触：“不是把文物锁在库房里面，死看硬守就是好的文物保护。”他认为，应该把文物藏品细心地进行修复保养，让它们保持健康的状态，让它们重新回到人们的生活中。 只有人们在生活中感受到这些文物的魅力时，才会精心地呵护这些文物，这些文物才有尊严，当五千年文明所积淀下的文化遗产都有尊严地成为促进社会发展的积极力量之后，才能让更多民众感受到文化遗产对其现实生活的意义，人们才能共同保护文化遗产。 文化遗产保护不是政府专利 “过去我们经常争吵保护重要还是利用重要？今天看来保护不是最重要的，利用也不是最重要的，传承最重要，把今天文化遗产的真实性、完整性传给下一代才是最重要的。”单霁翔认为真正从文物保护走向文化遗产保护，核心理念是两条，第一条是世代传承性，第二条是公众参与性。 世代传承性，表明文物保护是一个历史过程，每一代人都有他的责任，任何一代都不能用他现世的优势来随意处置遗产，因为我们的子孙后代也有保护、享受文物的权利。 而公众参与性，则表明文化遗产保护不是政府的专利，不是一个系统部门的行业工作，它是全民的事业，每个人都有保护文物的权利，也都有保护文物的义务。要更多把文物保护的知情权等权利赋予一般民众，通过教育、展示，使人们热爱文化遗产，这样文化遗产才能得到更好的保护。 现今“打卡“博物馆的年轻人越来越多，他们对博物馆的期待有很大不同。如何提升年轻人的参与意愿？故宫近年来进行了很多尝试。“年轻人不仅是迈开双脚走进博物馆，而且还可以通过登录博物馆网站等途径，来更多地接触博物馆的藏品、展览，并通过互动，更加多元地参与博物馆的活动，还有很多观众通过文化创意产品来了解博物馆，这些融入现实生活的改变让年轻人对博物馆感觉到更亲近。”单霁翔说，回过头来看，这些年我们尝试过的一些举措，无论是互联网上的内容传播还是“网红”文化创意产品，都使更多的年轻人成为潜在的热爱博物馆的群体。 敢于“排雷”才能推动发展 个人可不可以买卖文物艺术品？私人可不可以办博物馆？潘家园能不能卖齐白石的假画？如今可以轻松回答的问题，在许多年前就是摆在文物管理者面前的“三个雷”。 “我在北京市文物局当局长时面对一个很重要的课题：文物是政府直管专营还是广大民众也能够接触？过去家里有文物要送到国家文物商店，不允许自己交流。当时有很多专家不同意文物的民间交易，他们担心，这样一来会导致博物馆藏品流失，导致文物艺术品外流。”单霁翔回忆道。 再来说说旧货市场的“高仿”，单霁翔认为，“人民群众有需求，家里要买一幅齐白石的画，你一定要让他买真的齐白石作品吗？他知道是高仿、复制的，但他挂在家里，来享受文化，没什么不可以的。” 不破不立，要推动文化遗产保护事业的发展，就必须敢于突破陈规，在制度先行的前提下，让更多的公众参与进来。“后来我们经过研究，鼓励成立艺术品拍卖公司，鼓励民办博物馆，鼓励文物监管的旧货市场，这是‘三个雷’，从来没有过的事情。同时，我们也相应制定了3条办法：艺术品拍卖不允许拍卖出土文物，不允许拍卖馆藏文物，珍贵文物不许出境。”单霁翔说。 转任故宫博物院院长后，面对故宫人满为患的现状，单霁翔又动起了脑筋。为了不让参观故宫成为一件“受罪的事”，他带领故宫人经过两年的研究、实践，破天荒地采取了限流、购票实名制、网上购票等办法，解决了多年的顽疾。 “一步一步地研究，永无止境地改善，这样才能真正把困难解决。”单霁翔说。 （编辑：李思）(责编：潘佳佳、鲁婧)。国家知识产权局首次组织召开地理标志产品申请技术审查会原标题：国家知识产权局首次组织召开地理标志产品申请技术审查会近日，国家知识产权局组织召开地理标志产品申请技术审查会，对包括溆浦瑶茶、汨罗粽子、汤阴北艾、连江海带、忻城糯玉米在内的5个地理标志产品申请进行技术审查。党中央、国务院对地理标志工作高度重视，在新一轮机构改革中明确要求国家知识产权局负责地理标志产品的统一保护和管理。
澎湃新闻记者注意到，利奇马乐队并非国内第一个以台风名字命名的乐队。
报告显示，2018年末，全国铁路营业总里程达到万公里，较1949年增长5倍。
它给我们的启发就是珍爱自然、珍爱生命、珍爱家园，就是颐养心性、陶怡精神、诗意栖居，就是培养珍爱情趣、走出异化怪圈。
他同时表示，未来努力方向是通过产品的标准化和批量化，以及改善储氢材料等方式降低成本。 我国高压加氢站是主流 加氢站方面，《中国汽车报》记者从一份研报中看到，目前，全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主，全球加氢站中约1/3为液态加氢站，日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站，而我国的加氢站建设还处于发展初期，现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。 数据显示，设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算，不含土地费用，国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元，约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站，除建设成本外，还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用，折合加注成本约在13-18元/公斤左右。 对比看来，低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时，研发方称，该技术在加氢时采用无加压，不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求，占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米；高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响，站内氢气存储量在500-2000公斤不等，而低压加氢站则不受存储量的限制；低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。 大规模应用还有很长的路 在车载储氢技术方面，高压气态储氢是国内外的主流，并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。然而，受储氢瓶材料限制，我国高压储氢的压力多为35MPa，欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa，这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。 对此，有研工程技术研究院的一位工作人员表示，低压固态储氢的压力仅为5MPa，绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化，合金材料也可回收再利用。 另外，虽然高压气态储氢技术比较成熟，应用普遍，但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速，加氢压力降低，体积小，安全程度高。 “我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。 但在当前高压储氢为主流的情况下，低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出，高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来，低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势，想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话，国外早就发展了，不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说，低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。 缺乏顶层设计是真正的拦路虎 欧阳明高表示，新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但如何实现产业化应用更为重要。 根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2020年我国建成加氢站将达100座，2030年将达到1000座。数据显示，截至2018年，全球已建成369座加氢站，日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四，已建成23座，占比6%。其中，建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求，耐久性验证较少。 缺少国家顶层设计是真正的拦路虎，这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示，单纯的加氢站建设时间在几个月左右，但是审批则较为复杂。究其原因，主要是因为氢目前仍属于危化品，所付出的建设成本和时间成本很高。 据了解，目前氢燃料电池汽车的制造主要归口工业和信息化部管理，加氢站等基础设施建设尚没有明确的主管部门，特别是加氢站用地审批难已经严重制约了加氢站的建设速度。就目前发展来看，我国已经出现了燃料电池汽车与加氢站数量不匹配的迹象，如果不改善将影响到整个产业化进程。（赵玲玲）(责编：鄂智超、连品洁)。齐扎拉：坚持高质量发展，推进西藏生态文明建设视频介绍 “治国必治边、治边先稳藏”是党中央的重要战略思想。西藏地区始终坚持稳定是第一责任、发展是第一要务、民生是第一导向、生态是第一红线，正确处理“十三对关系”，明确“663”工作思路，奋力推进长足发展和长治久安。
”近日，在乘联会月度市场研讨会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。回顾今年上半年的车市情况，前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎，6月销量的突然增长，也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。更重要的是，7月新能源汽车的销量为8万辆，同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑，这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻，中国汽车市场的总体情况究竟怎样，未来汽车市场还将出现哪些大的变化，下个月乃至全年的销量走势将会如何？针对人们关心的这些问题，记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后，中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来，出现这样的销量拐点，与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始，受“国五国六切换”的影响，全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月，价格战越发激烈起来，不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元，更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下，市场掀起了一阵购车热潮，也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人，但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示，“从长远看，厂家不可能一直降价促销，因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长，接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去，车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来，6月的促销尽管效果直接且明显，但是对经销商带来不小的压力，同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线，以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显，但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面，经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售，让零售多了一些活力。另一方面，由于补库国六车型等因素拉动，7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关，那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来，我国的新能源汽车主要是政策市场，大多数消费行为都是建立在补贴之上的，政策导向远大于市场导向。补贴调整后，政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为，新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因，中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。
北京市消协的积极努力值得肯定，不过，团体标准毕竟只是市场自主制定，供社会自愿采用的标准，其本身既没有强制性，更没有惩戒力。
葛桂荣表示，这种体教结合的模式，给小球员的未来提供了更多选择，“我们通过交流比赛，感觉完全可以和体校队一争高下，这给了我们更多信心。
公司将委托中国结算深圳分公司在8月6日通过股东托管证券公司(或其他托管机构)将现金红利直接划入股东资金账户。
7月初，3名驴友无视禁止攀爬的“禁令”，非法进入广东曲江罗坑自然保护区船底顶核心区，迷路被困，最终被救援人员奋力救出。
资料显示，AC313依据CCAR-29R1规定中适用的适航要求，采用结构预留、空间预留设计准则，进行客货两用基本型研制，可按照昼夜目视飞行规则（VFR）和仪表飞行规则（IFR），在陆地和无结冰条件下进行目视和仪表飞行，可满足高温、高寒气候和高原等复杂地区对直升机使用的严苛要求。