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游戏业务有望成为增长新动力 大摩给予微软“增持”评级

  • 2025-12-17 08:44:08
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这些担负着普通百姓、虔诚信徒的佛雕石刻在学者们的眼中,还有另一重功能,它们和其他文物一样,是过往历史的见证,从统治阶层对佛教的态度,到僧侣工匠们当时选择的行走途径,再到造像背后的社会经济文化和审美的变化……这些面相庄严、沉默数百上千年的雕像,用另一种方式讲述着历史的变迁。现在,请跟着我们记者的采访足迹,一道去看看川内那些著名的佛像和石刻。在宜宾市屏山县龙华古镇海拔891米的山峰上,一尊神秘的大佛,吸引了海内外众多游客。据了解,自2001年3月,阿富汗巴米扬两尊高53米和35米的站立佛像被塔利班的炮火无情摧毁后,这尊32米高的八仙山大佛,就从世界第三立佛变成了世界第一立佛。然而,站在大佛脚下,游人仅能从佛像外形上看出一点造型风格,究其修建年代、表达寓意均无从知晓。诸多谜团尚待人解开。与此同时,从其世界唯一性的造型上看,也有相关专家初步分析,这尊佛像可能与少数民族有关。世界第一立佛神秘隐藏川南深山从宜宾市区出发到屏山县龙华古镇,驱车需要3个半小时。鲜为人知的世界第一立佛——八仙山大佛,正位于龙华古镇西面的八仙山上。海拔891米的山峰,像一道高耸入云的屏障,常年白云缠绕,仿若仙境。山顶还有一望无垠的茶园风光,可观云海日出,远眺老君山,近观五指山。人们经场镇拾级而上,通往八仙山顶的道路满目葱郁,游人穿梭在竹林中,有一种曲径通幽的感觉。每日清晨,身着短袖、背心的当地人,习惯于快步登山,1769步石梯路,一个多小时就能往返。但对于游客而言,徒步攀登千余步石梯,足够花费1个小时。关于八仙山来由,相传,八仙云游天下时,铁拐李因身感疲乏,邀约众仙在此短暂歇息。众仙落座,这才发现四周风光迤逦、秀色宜人,待其依依不舍离去后,山体立即留下八个印子,八座山峰凸现,所以叫做“八仙山”。又因清初马姓避难时在此修筑,别名“马家寨”,又名“慈云岩。”而八仙山大佛所建之处,正是八座山峰的主峰。游人登山到达山顶处,可见用深浮雕手法凿成的释迦牟尼立像一尊,高32米,雄伟庄严。大佛面视东方,《中国大百科全书》开列的世界十大佛像,八仙山大佛榜上有名。但问及何时兴建,何人雕造,均无人知晓。第一立佛身世神秘当地人多系“填川”而来屏山县龙华镇综合文化站站长陈长春,既是古镇当地人,也从事文化工作研究32年。一直以来,他都在琢磨大佛的神奇之处。陈长春查阅过屏山县记载最早的明朝《马湖府志》发现,屏山县大乘镇境内一座不足10米的“卖鱼桥”,都有记载,而龙华镇如此巨大的立佛,却查阅不到一丁点文字。同样,在《屏山县志》中,也查无所获。不甘心的陈长春也曾想过,过去龙华镇归乐山(旧名嘉定、嘉州)管辖,不知沐川县及乐山其他地区有无文字记载,而查阅沐川《永福镇志》也没有任何记载。他还通过个人关系,不断向乐山市文化研究专家及各地专家打听有关大佛的消息,但均无回音。随后,陈长春通过对当地人民的调查了解,龙华人几乎都是清朝初年的“湖广填四川”移民大迁徙中几经辗转,来到龙华并在这里生养繁殖。根据文物部门普查,这尊佛像当建于明代,龙华人民对大佛的来历一无所知也就不稀奇了,因为他们都是在明代以后才从各地迁徙而来。更神奇的是,屏山县当地人均有发现,龙华当地群众口音非常独特,说慢一点,重一点,就与普通话很接近。但是龙华人口音又与周边地区截然不同。例如生活中常说到的“盐巴”“吃饭”等词句,都有很大区别。从龙华古镇往东约25公里,与宜宾县商州镇群众发音不一样;往西南10公里,与乐山市沐川县永福镇相比,发音又有差异;往东南20公里,在龙溪乡打铁坝以上,同样有区别;就连相隔一座老君山的屏山县新市镇、新安镇等,发音均有差别。伊拉克称西方国家军队在海湾的存在只能使局势更紧张人民网讯伊拉克政府称,海湾国家有能力确保该地区海上航行的安全,西方国家军队的存在将使海湾局势更趋紧张。

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又是一年毕业季,难说再见,不说再见。

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原来,中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知,于是,各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。  一车单站冠名包月万  昨天,记者通过多方了解后获悉,目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过,其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息,其独揽了上海铁路局全部列车(高铁、动车组列车、普速列车)冠名权。  销售人员介绍称,目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例,列车到达某一指定站点前,车厢内将会播放“XXX企业号提醒您,前方到站上海虹桥站,到达虹桥站的时间是12:35”与此同时,LED等上也将滚动显示冠名内容。随后,广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。  根据报价单来看,一趟“按站”的冠名列车收费为万/月,而若选择“按车次”冠名的话,则以3个月为基础,收费80万,该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称,其冠名的车次可以涵盖485个,途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。  市民忧心现雷人冠名  华铁传媒销售人员表示,目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节,如果相关证件齐全的话,合同签署后2周左右,车厢内就可开始播放企业宣传广告。  不过,目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种,动车和高铁的外观车身仍保持原样,这就意味着,乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内,显示屏上显示的也只有常规车次信息,目前暂无增加显示冠名号的计划。  在民众看来,开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言,一旦以走向市场化,以冠名费为前提,可能出现雷人冠名。例如,各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名,一度遭到诟病。  而在铁路专家看来,列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车,如,北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉,部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言,在过去的时间里,鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此,中国高铁动车运营至今,几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示,财政部在推进“一带一路”建设,主要做了三个方面工作,第一,是凝聚广泛共识,第二,是坚持一带一路合作的开放性,第三,是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示,任何企业如果想为客户服务好,都要同时雇佣男性和女性,无论哪一层级,有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。

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