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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

通知要求，各责任单位对合理、合法、合乎政策的个体诉求，要积极应对，力争解决；对一时难以解决的问题，要如实说明情况，明确解决时限；对法律、政策框架内确实解决不了的问题，要做好宣传解释工作，有关部门要认真研究论证，吸纳合理成分，对其中不合理因素要平等交流，鼓励其建言献策积极性。截至目前，全国共有山西、安徽、河南等20省市区以“红头文件”形式，建立起回复办理人民网《地方领导留言板》留言的固定工作机制。海南不断提升对留言办理工作的重视程度近年来，海南省不断提升对留言办理工作的重视程度。近期，海南省省长首次公开回应人民网网民留言，并对留言办理工作作出批示，要求做好留言回复工作。这并不是海南省主要领导第一次通过网络与网民互动。2009年1月，海南省委书记首次公开回复网友留言，并表示“我们对网友留言进行了整理，五大类48条意见和建议，我们将在工作中尽量吸取，督促核实，妥善处理”。此外，2011年9月，海南省委常务副秘书长主持召开会议，专题研究网民留言办理工作，并决定将人民网网民给海南省委书记留言的办理工作交由海南省信访局负责。【网友留言仅代表作者个人意见，不代表人民网观点】重点推荐。网友投诉摊贩占道经营 当地加强巡查整治力度 近日，一位来自四川省的网友发帖投诉称，成都市成华区龙潭寺街道成宏路附13号路口存在多个流动摊贩占道经营的情况，造成了交通堵塞、油烟扰民等问题。

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对此，有业内人士表示，虽然现实情况下一些销售大热、不愁卖的房地产项目会以“拒用组合贷”的方式筛选资金实力更强的客户进行最终选房及签约，也算行业内一种存在多年的“潜规则”，但是此举显然为楼盘销售中的违规之举，并挡住了部分资金预算不够充裕、想要节约还贷成本的刚需购房家庭。

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(王冈/人民图片)　　运营商转型还需时间计费方式要更接地气　　从5G商业牌照的发放，到首批5G手机的推出，对于全新的5G时代，大家很期待。