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  • 2025-10-19 06:35:01
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焦裕禄,这个永不褪色的名字,如一座丰碑,矗立在兰考,矗立在中国大地,矗立在亿万百姓心中。

黄村镇作为大兴区产生建筑垃圾最多的一个镇,就近设置了2个临时资源化处置场,及时再利用了1290万吨建筑垃圾,再生产品已经应用于镇、区内园林绿化、堆土造景等项目中;榆垡镇将机场噪音区拆迁产生的建筑垃圾,统一转运至镇域内3家资源化处置企业,再生产品将服务于大兴机场临空经济区基础设施的建设……截至目前,大兴区共建立固定式建筑垃圾资源化处置场1座,建立临时资源化处置场27座,处置能力满足全区建筑垃圾资源化处置需求。

危机公关不给力或者缺位,企业就像戴上手铐的拳击手,只能被动挨打,直至轰然倒地。那么,如何提升组织的危机公关能力?基于突发事件的不确定性,危机公关策略注定要随机应变,很难说有一定之规。但是,总结大量的企业危机案例,加以分析归纳,我们可以发现,有的企业死在了危机中,有的企业却能化危为机,变被动为主动,甚至从危机中逆转崛起——这其中有什么奥秘?《危机公关道与术》就是一本研究国内外各种危机案例,从中提炼理论、归纳出方法论的实用之书。作者黄太平在跨国公司一线从事危机公关工作二十余年,亲手处置过三百多起突发事件。他从危机公关的实践中提炼理论——道,又在实战操作中总结了危机公关之术——制胜十八招,比如以快取胜、权威证实、隔山打牛、釜底抽薪、切割隔离……这里的每一招都来自实践,每一招都凝聚着多家企业和组织机构的血泪教训,当然,也有着许多转危为安的成功喜悦。比如,同样是被质疑产品质量问题,媒体报道“八瓶三株口服液喝死一条老汉”使三株倒下了,媒体揭露“三聚氰胺事件”使三鹿倒下了。今天,媒体曝光世界著名快餐原料供应商福喜使用过期变质肉类加工食品,福喜又将如何应对?这本书中给了回答:当年,可口可乐公司发生类似事件——“喝可乐中毒”,他们应对这起突发事件,打了一套危机公关组合拳:以快取胜、真诚沟通、统一口径、釜底抽薪和亡羊补牢等,公司化危为机。结果我们也知道了——可口可乐凤凰涅槃,至今仍是全球最著名的饮料品牌。案例人人会讲,办法人人会出,这都是“术”的层面。实际上,真正从事过危机公关工作的业内人士知道,很多办法其实“不足为外人道也”。不在一线的研究者,拿到的始终是二手材料,很多关键环节由于涉及商业机密,不可能完全公之于众。黄太平先生这本书之所以有价值,在于既切中要害,又不拘泥于具体事件,而是上升为“道”。“道常无为,而无不为。”这是《道德经》里的话,可以用来阐释危机公关“有所为有所不为”的矛盾特性。企业和组织的管理者应该懂得,危机是“躲”不过去的,必须直面危机,采取有针对性的措施去努力化解;另一方面,处理危机也不能“乱作为”,任何掩盖事实、强词夺理的应对态度,只会弄巧成拙,让危机更加严重。在信息传播渠道多元、传播速度极快的网络时代,危机公关的责任更大、难度更高。《危机公关道与术》提供了大量鲜活的案例和操作指南,或可成为管理者与危机公关一线从业人员的必读教科书。教育部:暑期要加强夏令营及校外活动的安全防护人民网北京8月2日电(记者何淼)8月1日,教育部办公厅发布《关于2019年中小学生暑假安全工作的提示》(以下简称《提示》),指出目前正值暑期,是广大中小学生外出参加夏令营等社会实践活动相对集中的时段,各地教育行政部门和学校要结合实际,加强夏令营及校外活动的安全防护。《提示》要求学生外出参加社会实践活动和学校组织的夏令营时,学校要配备责任心强、数量足够的随队教师;时刻教育学生注意饮食、卫生、疾病预防和出行安全;不得前往地势险峻或安全措施不落实的地方;不得在电网、高压线等危险区域活动。

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广东省大力规制行政权力滥用,特别是加大对医药、燃气等领域的规制力度,去年查办中山市住建局在燃气领域滥用行政权力排斥、限制外地经营者参加本地招投标活动,以及发布含有排除限制竞争内容的规定案件,有效恢复当地燃气器具市场竞争秩序。  与此同时,针对有地方政府违约毁约,广东注重运用司法审判督促守约践诺。

“假捐献”虽然是个案,但恶劣影响非常广。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,转变发展理念、优化经济结构、转换增长动力不会一帆风顺。

如今,每到招生季,许多幼儿园门口都排起长队,有的甚至能排上几天几夜。尽管有关部门已经明确规定,各幼儿园不能采取“先到先得”的方法,应以公布的入园条件为准,凡在幼儿园公布的招生时段报名,都不存在先后顺序,以杜绝排队、占坑现象。

(责编:许维娜、夏晓伦)。个人破产制度需避免“橘生淮北为枳”(本文刊发于《中国经济周刊》2019年第14期)国家发改委等13部门近日联合印发《加快完善市场主体退出制度改革方案》。

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