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A面艺术家《奔马》、《徯我后》、《田横五百士》、《愚公移山》等作品如今已经成为中国美术史上不可或缺的经典之作。然而，它们为何如此有名？徐悲鸿的艺术成就究竟体现在哪些方面？中央美院院长范迪安和中央美院教授喻红的回答或许能解开我们的疑问。开启“大画”先河中央美院院长范迪安指出，徐悲鸿的《徯我后》、《田横五百士》、《愚公移山》等作品从形态上看，可以说是其对伦勃朗《夜巡》、籍里柯《梅杜萨之筏》、德拉克洛瓦《自由引导人民》等作品的致敬，“徐悲鸿曾被那些欧洲的经典大画所感动，称叹为‘不愧杰作’，但是，一旦自己经营巨构，他的关怀落到了大写的‘人’与中国的‘人生’上，从而为中国美术开启了‘大画’的先河。”真正意义的“现代”20世纪前半叶中国社会现实的动荡和奋起反抗外来侵略的大潮使得那一代的艺术家、知识分子都具有强烈的忧患意识。在徐悲鸿的作品中则由衷地表现出“天下兴亡，匹夫有责”的使命感与悲天悯人情怀。范迪安称，古往今来的很多画家也感喟世态与人生，他们的方式是将情怀寄托于避世的山水或孤寂的花鸟，然而徐悲鸿则通过塑造不屈不挠的民生群像，使中国美术第一次有了真正意义的“现代”作品。徐悲鸿是经过新文化运动洗礼的一代艺术家，“现代”这个概念是所有人都会面临的问题。范迪安指出，在徐悲鸿看来，“现代”已不单纯是一种美术样式的指称，而是关于美术本质的一种新的憧憬和构想。“他探索的‘中西融合’艺术道路是以中国文化为本体，兼容外来艺术优长的创新实践。”推动“现实主义”徐悲鸿在创作中承担起反映现实社会生活的历史责任，推动“现实主义”成为20世纪中国美术的主流。中央美院教授喻红指出，当西方艺术思潮和艺术流派涌入中国艺坛后，当大家希望中国艺术多元化的时候，有人便开始讨论如果当年徐悲鸿从法国带回来的不是写实主义，而是印象派、野兽派或立体派，中国的艺术将会是怎样的？这样的问题也曾困扰过喻红。但她在回溯徐悲鸿的人生和创作中找到了答案。喻红指出，徐悲鸿选择了当时最科学最理性的现实主义道路，科学求真成为他后来美术创作和美术教育的核心。但这并不意味着徐悲鸿排斥其他艺术门类。事实上，徐悲鸿也早有预言，他曾说：“写实主义，足以治疗空洞浮乏之病，今已渐渐稳定。此风再延长二十年，则新艺术基础乃固。尔时将有各派挺起，大放灿烂之花。”。全国高速路况实时查询：8月15日全国高速路况查询中国气象局与交通运输部2019年8月14日联合发布全国主要公路气象预报8月14日20时至15日20时，地区东部、中北部、东部和、地区南部、南部、东北部、岛大部等地部分地区有中到大雨，其中，东南部、吉部、辽宁中东部、西南部和中部等地部分地区有。北部、江南中部、华南南部等地局地有雷暴。

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乡里经过协商后，决定帮助村民免费解决管道拆改等问题，解除他们的后顾之忧。

内地学生中，理工类考生占比%，文史类考生占比%，艺术类考生占比%，来自高考综合改革省份的考生（不分文理）占比%；来自西部地区省份的学生约占%，农村及贫困地区生源占%，少数民族考生占%，男女生比例略超过2：1。　　“九字班”有故事的新生不少，诗词大会上出口成章的“诗词才女”武亦姝，围棋“七冠王”柯洁，考出高考实考分全国最高的杨晨煜，国际数学奥林匹克竞赛（IMO）满分金牌得主谢柏庭，云南宣威“励志少年”林万东，《爸爸，我考上了清华大学，以后别再对我撒谎了》文章的主人公、来自江苏如皋中学的周鹏宇等均是“九字班”成员。　　“九字班”最小的成员叫鹿泽宇，来自北京十二中，尚未满15周岁。他酷爱化学，中学期间就参加化学竞赛并获得第32届中国化学奥林匹克（决赛）银牌，顺利考入清华大学化生类。　　昨天，来自山西省阳城一中的宋笑谊等8名新生还共同迎来了18岁生日。　　“九字班”中的国际学生来自全球51个国家，主要生源国为马来西亚、美国、韩国、俄罗斯、加拿大等。　　高考实考全国最高分进了“智班”　　清华今年新成立的人工智能学堂班（简称智班）已完成首次选拔，共录取30人，其中包括14名保送生、12名自主选拔考生以及4名高考统招学生。　　来自广西南宁二中的杨晨煜，高考成绩达730分，这是高考实考全国最高分。他选择报考智班，并成功被录取。他说：“荷塘中如流水般的月色，清华学堂中厚重的历史，这座校园无穷的魅力吸引着我。但更重要的是，她的精神牵住了我的内心。我渴望在这里真正具有‘行胜于言’的踏实，‘独立之精神，自由之思想’的真实，进而成为一名‘自强不息，厚德载物’的清华人。人工智能是我的兴趣所在，我想要探索人类智慧中的奥秘，实现更深层次的智能；人工智能是工业的核心，是未来的战略制高点，我希望能为国家贡献自己的智慧和力量。”　　杨晨煜将和他的同学们在姚期智的引领下，努力成长为人工智能领域领跑国际的拔尖创新人才。　　“寒门学子”录取人数创新高　　入学绿色通道前，清华大学校长邱勇迎接新生，他给通过绿色通道入学的学生们送去“绿色通道爱心大礼包”，礼包内包括教材卡、自行车卡、通讯卡、游泳卡、超市卡、理发卡、观演卡和鸿雁卡等，覆盖了校园生活中的学习、体育锻炼、生活的方方面面。　　清华招办主任余潇潇介绍，今年，共有194人通过清华“自强计划”获得30分至60分的降分认定，最终106人成功考入清华，认定人数与录取人数均创历史新高。另外，清华通过国家专项计划录取273人，比去年增加7人，自国家专项计划实施以来全部超额完成录取计划。　　今年，清华学生资助体系再升级，简化家庭经济情况认定手续，学校不再要求新生在《家庭经济困难学生认定申请表》上提供村镇、街道的盖章，申请学生签署诚信签名，声明所填事项真实、准确即可。（记者任敏）(责编：郝孟佳、熊旭)。“书店＋”助实体书店止跌回暖 中国再掀书香热　　中新网贵阳4月23日电题：“书店＋”助实体书店止跌回暖中国再掀书香热　　作者周燕玲蒲文思　　在中国西南部山区城市贵阳，35岁的李青坐在一家商业综合体的书店内，右手握着咖啡杯左手捧着喜爱的书在阅读。据李青几公里外的另一家书店，则把喀斯特地貌融入书店构造之中，每天吸引上千人进店看书及拍照“打卡”。读者在西西弗书店看书。周燕玲摄　　在李青看来，许多实体书店已变成“复合型”的文化空间，呈现出“书店+”的模式，不仅能“闻到书香”，更能找到网络平台上所缺乏的文化氛围。　　2018年，中国图书发行利润下降6%，但实体书店却以惊人的速度在增加。以西安市为例，仅2018年就新增实体书店840家，相当于每天超过2家实体书店开业。千翻与作书店文创生活区。周燕玲摄　　引人关注的是，雨后春笋般复出的实体书店呈现出经营“新业态”，“书店+咖啡”、“书店+文创”、“书店+餐饮”等模式屡见不鲜，其中也衍生了一些颇受消费者青睐的“网红书店”。　　作为贵阳市本土书店千翻与作的第一家店面，书店的面积占据了大约300平方米，咖啡馆的面积100平方米，文创生活馆及其他公共空间约为600平方米。贵阳钟书阁书店。周燕玲摄　　“店内图书和文创产品交差陈列，第二家门店还有餐厅及科技体验中心。”贵州千翻与作文化传播有限公司执行董事黄珺婷说，希望书店是一个文化生活的集合平台，所有与文化生活相关的东西都能让民众感受到。　　记者了解到，随着“书店+”模式经营新业态的崛起，不少书店以“高颜值”、多元化服务吸引消费者前来观光“打卡”，但似乎真正到店为书籍买单的消费者并不多，业内也出现诸如“店红书不红，书店价值并无体现”的质疑。　　被网友誉为“最美书店”的钟书阁自2018年10月在贵阳开业以来，也遭遇了“仅靠颜值吸客流”等诸多质疑。但在钟书阁贵州品牌管理负责人黄小军看来，即使不少民众是为了拍照“打卡”而来到书店，也表示他们离读书的氛围会更近一步。　　黄小军认为，在“体验经济”时代，“书店+”模式一方面是实体书店安身所需，同时也是商业发展的趋势所向，“图书销售并不挣钱，正在通过咖啡水饮以及文创产品来弥补经营压力。”　　“实体书店还有很大的潜力可挖。”西西弗集团总经办杨玲说，从2008年跨省开第一家书店到现在已有200余家，2019年计划新开100家门店。　　杨玲告诉记者，西西弗书店早年也经历过实体书店的“寒冬期”，而后在探索中调整经营战略，近年来营业额一直在持续增长，经营范围涉及图书零售、咖啡饮品、文化创意产品等多个文化领域，并以阅读体验式书店为主要经营形态。　　记者采访的多位书店读者都对“书店+”模式持支持态度，认为新一代实体书店打造了一个文化生活新空间，有“颜值”不失“价值”。读者在书店休息区看书。周燕玲摄　　“中午休息时间会去书店看一会儿书，周末则会待上3小时以上。”上班族的周俊说，书店不管是以“高颜值”还是其他方式吸引人进店都无可厚非，消费者进书店后可实现各自的目的。　　据《2018-2019中国实体书店产业报告》显示，有3家连锁书店计划2019年开店100个以上。相关人士认为，实体书店的回暖不仅得益于阅读氛围的活跃，也得益于政府部门的政策扶持。　　2016年以来，中国出台了一系列措施支持实体书店发展，目前已有28个省区市出台了支持实体书店发展的实施意见和具体措施。西安市财政每年为实体书店建设提供1000万元(人民币，下同)扶持资金，北京市2018年起每年投5000万元扶持实体书店。　　相关数据显示，2018年中国图书销售网点同比增长%，中国人均阅读本纸质书，综合阅读率提升，阅读人群持续增加。多家书店经营者一致认为，上述数据不仅印证了实体书店“止跌回暖”的迹象，也表明越来越多的人逐渐回归到实体书店的“怀抱”中。(完)。王沪宁参加2018年全国科普日北京主场活动这是王沪宁在“放飞科学梦想”展区观看青少年做的“爱迪生”留声机，详细询问有关情况。

按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场　　与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。

马思纯是邓伦给她打电话约过来的，过程也很顺利。

当发现高压线铁塔歪斜、电线低垂或者拆断时，要远离避险，不可触摸或者接近，防止触电。