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  • 2025-10-24 11:44:09
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金融危机后,工业企业逐渐撤出,经济开始下滑,当地政府开始把目光投向了智能农业。秋彩农场的蔬菜大棚实现高度自动化和远程监控,大棚天窗可根据室内外的温度、湿度等数据对比实现自动开闭。日本台风多发,当台风来袭时,工作人员可通过系统对大棚实现远程控制。负责人告诉记者,日本刚刚经历了25年一遇的大台风,大棚和智能农业系统没有受到任何影响。  在千叶大学园区内,日本千叶大学前校长、日本植物工厂研究会理事长古在丰树向记者一行介绍了植物工厂现状。植物工厂一般分为人工光型太阳光型以及并用型三类。所谓人工光型植物工厂,是指利用无土栽培方式种植,叶片吸收人工光源提供的光来进行光合作用,根系生长在营养液中。人工型的植物工厂主要用于绿叶蔬菜的生产。古在丰树坦言,以往人们对植物工厂生产的蔬菜有一定抵触情绪,不少植物工厂也经营不善倒闭。但近年来随着人们接受程度的提高,植物工厂开始盈利。中国LED企业三安集团给自己的植物工厂投资400亿日元。软银的孙正义给美国一家小型植物工厂投资100亿日元。  韩国:蔬菜竞拍保护农户利益  相对于日本,韩国的国土面积和市场更小。如何提高韩国农业的竞争力是摆在韩国农业科研机构面前的一大问题。京畿道的农业产值是韩国最高的。据京畿道农业技术院院长金淳载介绍,他们十分重视农产品加工技术转让,研发的Deeppurple无刺玫瑰目前向20多个国家、200多个农场销售。2016年Deeppurple玫瑰通过出口获得的特许权使用费达到亿韩元(约合201万元人民币)。  记者此行还在首尔可乐洞农产品批发市场,见到了传说中的农产品拍卖。下午6时,夜幕刚刚降临,可乐洞市场内运送蔬菜的车辆来回穿梭。在货仓一角,一个叫卖人手持麦克风站在拍卖车上有节奏地报出不断提高的农产品价格。拍卖车上有一个电子屏幕,显示农产品的类型、批次、出价等信息。参加拍卖的人则人手一个报价器,等叫卖的人一喊就快速按出自己的出价。  这种蔬菜拍卖制度自1985年可乐洞市场成立之初就确立下来,其初衷是防止农产品成交价格过低,尽可能地保证农民的收入。但拍卖的弊端也显而易见,除蔬菜销售价过高,还有可能随着供应不足引发大规模的价格波动。韩国在2010年、2013年分别经历了白菜和洋葱价格的大幅波动。  可乐洞市场发言人对记者表示,考虑到消费者对稳定农产品价格越来越高的呼声,可乐洞市场2012年修改了规则,允许销售商直接与买家私下谈判交易。目前,可乐洞市场年成交250万吨农产品中,约80%的农产品交易通过拍卖完成,20%属于私人签订合同交易。未来可乐洞市场希望将对拍卖的依赖程度降低至10%左右。  中国:村淘助力农村扶贫  在中国约6亿农业人口中,贫困人口约4000万,远超日本和韩国两国农业人口总和。在农业发展、农村治理特别是扶贫方面,面临比日韩更艰巨的任务。  在杭州临安区,互联网电商的蓬勃发展给传统农业插上了翅膀。记者团参观中国农村电商第一村临安区白牛村时,正值双十一前夕,当地淘宝商家正将当地特产山核桃打包装箱,顾不上跟参观者打招呼。仓库门前,快递员麻利地将打包好的快递盒扫码装车,几分钟就把一辆面包车装得满满当当。临安农办主任陈嫩华介绍说,白牛村村民2007年开始尝试开网店销售山核桃,2016年当地60多家商户在电商平台上的山核桃销售额为亿元,其中最大的一户销售额超过3000万元。  阿里巴巴集团副总裁、乡村事业部总经理王建勋说,农村淘宝是阿里巴巴三大战略之一。阿里巴巴2014年启动农村战略,迄今农村淘宝项目在29个省、700多个县启动。其中包括178个国家级贫困县和147个省级贫困县。浙江省农业和农村办公司副主任蒋伟峰说,农业的吸引力正在加强,现在很多大学生和企业家都投身农业,证明农业可以成为令人向往的产业。中国国家扶贫办发言人苏国霞表示,在大扶贫的格局之下,政府的力量要依靠市场的手段。  有北京菜篮子之称的新发地市场位于北京南郊,担负了北京九成的农产品供应,去年交易量1550万吨。新发地董事长张玉玺认为,在种子研发、种植、运输和销售四个环节中,中国农民往往只负责种植。日本和韩国虽然也是小农生产,但农协从四个环节把农民组织起来,农业的利益链条拉长,农民才能真正富裕起来。在未来规划中,他希望借鉴首尔可乐洞的整体运营模式,包括管理、市场交易大楼的规划等。▲(免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。)。吉林消防图们大队大力开展冬季熟悉演练工作原标题:吉林消防图们大队大力开展冬季熟悉演练工作为进一步推进冬季执勤训练工作,做好重点单位灭火救援准备,进一步做好熟悉演练工作,确保辖区消防安全。近日,吉林消防图们大队深入辖区重点单位开展熟悉演练工作。

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这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易,在经历了20多年的高速增长后,中国的传统基建渐趋于饱和,其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”,同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下,如何把钱花好,让“好钢用在刀刃上”,就成了大家关注的焦点。为此,中央对症下药,开出两份药方:补短板与新基建。早在2018年9月,国家发展改革委就召开专题发布会,表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示,中国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上,“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看,2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场,就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言:“投资新基建,不仅要补上传统意义上的基建短板,还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说,城市停车场建设,正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设,不仅对于有效投资有促进作用,还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大?据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示,仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后,是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示,截至2019年6月,中国汽车保有量已达亿辆;汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的,却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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