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对于“探索多种开放模式,开拓多元化的开放路径”,苏宁金融研究院高级研究员王锟对《证券日报》记者表示,品种互挂是最直接的合作方式。交易规则和交易时间的大体一致,也有助于开放。有很多交易所开拓了全天候交易机制,方便世界各国投资者参与。我们的夜盘交易也已经十分成熟,可以探讨扩大到更多的品种。张向军认为,一方面可以把国内与国际贸易相关的重要品种陆续国际化,比如有色金属、棉花、白糖、大豆等,增强对相关品种的定价权。另一方面,除直接引入境外投资者参与之外,还可设立专门面向境外人士的期货投资基金,增加市场流动性及影响力。同时,可以在时机成熟时,考虑对国内投资者开放外盘交易,在提供更多跨市场套利交易机会的同时,也会使市场运行更为高效。“探索多种开放模式除了引进境外参与者之外,还要支持国内参与者‘走出去’,引导期货市场双向开放”,中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东对《证券日报》记者表示。谈到合理引入境外投资者,在优化规则制度、提升跨境监管等方面需注意哪些事项时,张向军表示,引入境外投资者首先应该照顾到他们的交易习惯,从规则设立、信息披露以及市场监管方式等方面都要考虑到。另外,对于资金流动也不宜作过多限制,资金存管、清算尽量国际化。同时,还需进一步改进国内现货贸易、国际贸易等环节对国外资本的限制。只有市场获得足够的流动性,价格发现及套保功能才能更好发挥,被资金操纵的风险也就越小。王锟认为,一是要满足基本的投资者适当性规则;二是在规则制定方面,减少不必要的监管调整余地,要提高规则明确性和有效性,减少特殊性规定。三是引进的速度要循序渐进,不需要一下子放得过开,要有相互适应的过程。刘向东指出,引入境外投资者既要完善跨境监管,提升跨境监管能力需要注意跨境投资及境内外交割面临的制度差异、时差等技术问题,还要完善规则增加便利性,让境外投资者低成本的开展经营,有效满足其避险需求。有业内人士表示,证监会围绕五个方面做好商品期货市场的对外开放工作,有利于降低投资者交易成本、提升市场流动性、扩大市场参与度,对于提升我国期货市场的价格影响力,扩大话语权,从而使对外开放程度进一步提升有重要意义。(刘萌)(责编:王仁宏、刘然)。叙利亚总统阿萨德:日后将访问朝鲜与金正恩会晤资料图:叙利亚总统阿萨德  【环球网综合报道】据朝中社3日报道,朝鲜特命全权大使文正南(音)5月30日向叙利亚总统巴沙尔阿萨德递交委任状。

(责编:金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌:“高铁生命线”的守护者原标题:李学斌:“高铁生命线”的守护者  爱国情奋斗者  本报记者矫阳  8月13日,中国高铁生命线的研发又有重大突破,中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验,导电性能将再提高5%至10%,是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司,45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。  接触网线材是高铁关键产品,直接影响着高铁的运行与安全,被誉为“高铁安全线”。  作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人,早在2009年,李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线,被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破,不仅打破了国外垄断,而且每吨比外企降低2万元。仅此一项,10年来为高铁建设降低成本近百亿元。  2008年1月,在中国科学院完成博士学业后,李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司,适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期,受技术限制,大量接触网线都需进口。  也是2008年,为打破困局,国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中,自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。  “好马配好鞍,每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世,李学斌依托康远新材料公司,精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺,把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起,在提高强度的同时确保高导电性能。  把实验室当成家,李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵,高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡,擦一擦,继续干。通过大量的试验、改进,原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右,抗疲劳性提高近50%,强度也得到大幅提高。  2009年7月,“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月,新产品在时速350公里的郑西高铁试挂,运行状态稳定。  此后10年间,李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线,在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下,接触线在列车高速通过狂风区时,性能仍能保持稳定;2014年,成功研发满足时速400公里高铁的接触线,抗拉强度再提高8%,导电率再提高13%,成功应用于韩国西部高铁;2015年,技术团队再研发新型接触网线材,在大西高铁试验段成功试挂,强度达到580兆帕,承力索导电率达到80%;2016年,成功研发出新型吊弦线技术,使线材抗疲劳寿命提高3倍……  截至目前,李学斌团队获得80余项专利,其中发明专利10项,实用新型专利42项;参与修订行业标准2项,地方标准2项,修订国际通用IEC标准2项。  “由几十项专利组成的专利群,使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉,李学斌把目光投向更远的未来。(责编:王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过,广袤田野一片生机盎然,处处蕴藏着丰收的希望。

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