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杨宏浩表示，以上促措施总体还是围绕供给与需求不匹配之间的矛盾，从“立”和“破”两方面入手，一方面强调丰富优质产品和服务的供给，同时也抓住服务环境和市场环境的整治优化，以旅游供给的结构性改革，来促进旅游业的高质量发展。
对于行进在复兴征途的中华民族，红色基因蕴藏于心灵、作用于精神，是牵引我们前行的深层动力。
有了政策支持，粮食的丰收就有了保障。
暑假期间，吴亮感到自己的视力明显下降了，“现在我戴着眼镜看东西都有点模糊”。
他前段时间看到国博周日延长开放的消息后，特意从昨天上午就来到国博，一直看到晚上，“像古代中国展览，每一件文物都值得看很久，还要上网查点有关的信息。以前下午五点就关门了，感觉还没看尽兴，现在从上午到晚上，能完整看一遍了。” 内蒙古大学文物与博物馆专业学生王学勤称自己是“慕名而来”，看到了很多教科书里的珍贵文物。“从来没在晚上来过博物馆，感觉特别奇妙，这对于喜爱博物馆的人来说是个好消息。”她说。 记者在现场看到，古代中国、大美亚细亚、万里同风等展览都吸引了大量观众。在讲解员讲解时，展厅甚至出现摩肩接踵、水泄不通的场面，观展热度不亚于日间。 为了给夜场观众提供完备的服务，国博专门为每一个展览安排了一场晚间讲解。工作人员告诉记者，夜场期间，每个展厅的工作人员都照常在岗，延长了工作时间，确保为观众提供与日间相同的服务。 国博内设置了多处餐饮休息区，供观众补充体力。B1层设有中式简餐区和西式简餐区两个餐饮区，一楼靠近北门处设有咖啡厅。此外，每层还设有自动贩卖机。 世纪坛 跟火星打个招呼 观赏火星全息影像，凝视火星陨石，伴随火箭“遨游”宇宙，在“银河之旅”中留下照片。上周五，中华世纪坛首次在晚间开放，很多家长和小朋友共赴了一场妙趣横生的“火星之旅”。 目前，世纪坛内最火的展览就是“HELLO火星”多媒体互动体验展了。该展览使用实物展示、全息影像、数字投影、显微镜等多种方式，全面呈现了火星与太阳系科学知识、人类认识火星的历程、人类探索火星的航天器、登陆与改造火星的畅想等，带给观众全新的观展体验。 为了让观众更加清晰地理解火星和太阳系，展览还融入了一些有趣的科普设计。例如为了直观地理解太阳系八大行星的大小，以及与太阳的距离，一块展板利用北京的城市格局作了类比：如果太阳位于故宫端门位置，大小类似于一座城楼，那么地球就在陶然亭公园位置，近似于一只灯笼；火星在中华世纪坛，一个足球大小；土星在航天城，如小型卡车大小；最远的海王星位于雾灵山位置，大小近似于一只狍子。 此次展览开放至8月25日，单人票网购98元，现场票价116元，二人票、三人票有优惠。 ■延展 多家博物馆将开启夜场 这个夏天，北京多家博物馆将推出夜场活动。 北京自然博物馆8月11日至15日将举办一年一度的“博物馆之夜”，围绕世园会“绿色生活，美丽家园”理念，举办以“绿地球之夜”为主题的系列活动。 7月31日至8月4日，中国园林博物馆将举办“仲夏夜之梦——夜宿最美博物馆”活动。 北京郭守敬纪念馆7月至8月将推出多场“暑期消夏”系列活动，包括“电影之夜”“相声之夜”“夏夜跳蚤市场”等。 7月，北京发布进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施，共十三条，措施中明确，鼓励有条件的博物馆、美术馆延长开放时间，逢重要时间节点、传统节日开放夜场参观，举办夜间文化、旅游活动。 其实，北京地区部分博物馆早已尝试延长运营时间。首都博物馆自去年7月28日开始，每周六延长开放时间至20点。北京自然博物馆、中国园林博物馆、北京汽车博物馆等也在暑期或“5·18国际博物馆日”推出晚间活动。 （倪伟）(责编：鲁婧、赫英海)。北京地铁禁食首日 仍有乘客大嚼关东煮原标题：地铁禁食首日仍有乘客大嚼关东煮北京市15日发布《北京市轨道交通乘客守则》和《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施意见》，即日起实施。《守则》明确，在地铁内进食、霸座等行为将被禁止。同时，逃票、进食、霸座等行为或将被纳入个人信用不良记录。
我们注意到，有个别的媒体人和机构在帮着传播、呼应这样的强词夺理，这让我们尤其感到遗憾。
他们想为群众做一些实实在在的事情，却空有一腔热血，缺乏基层工作经验，缺乏充分调查研究，缺乏问需于民、问计于民，而且急于让某些项目“闪亮登场”。在这种情况下，一些便民项目即便出于“好心”，最终也把事情“办坏”了，只发挥出事倍功半的效果，甚至不能发挥出应有的效果。这种便民，并没有“便”到群众心坎上。还有一些便民项目之所以沦为“鸡肋工程”，本就是相关部门只追求形式主义，热衷于玩“花架子”，对群众需求基本不管不顾的产物。在一些地方，相关部门缺乏体会民生冷暖、真正为民服务、满足民生所需的意识，汲汲于名利，汲汲于政绩，汲汲于上级认可，工作作风不实不真甚至于投机取巧，充满形式主义。在便民项目供给上，他们真正追求的是汇报材料中的漂亮数字，只满足于通过上级的检查考核，而不是真能便民惠民。拿在农村投放公共自行车来说，它就是放错了地方的便民项目。便民项目沦为“鸡肋工程”，是某些部门不具责任担当、缺乏踏实作风、缺乏为民意识的体现，不但会浪费行政和经济资源，还会损害政府部门的形象。对此要加强监督处罚，如果监督太远太软、处罚力度不够，会有更多便民“鸡肋工程”“虚假工程”出现。各地基层相关部门在部署便民项目时，要多动脑筋、下真功夫，迈开双腿到田间地头了解民意、体察民情，抓住群众生活中的痛点难点问题“对症下药”，便民项目才会成为真正的惠民工程。(责编：李仪泽(实习生)、仝宗莉)。公交“夫妻档”聚少离多 车长土味儿情话告白妻子韩朝阳在妻子驾驶的公交车上精心设置了告白墙。魏晓柯摄 中新网郑州8月7日电(记者韩章云通讯员魏晓柯)8月7日一早，郑州市52路公交车长马小景一打开车厢门就发现不对劲自己每天驾驶的公交车车厢顶部贴上了一张张爱意满满的情话，自己与丈夫、孩子一家三口的合影也被做成告白墙。恍然想起早上临出门前，丈夫韩朝阳对自己说的那句媳妇，七夕快乐！祝你一天好心情。
11日以来，河北部分地区大到暴雨，总体上降雨比较平稳，没有造成人员伤亡和大的灾情。
新华社记者许晓青、蔡馨逸（参与采写王婧媛）。日本以为机会来了，结果“热脸贴上了冷屁股” 【环球时报综合报道】在土耳其被踢出F-35隐形战斗机项目后，原本由土耳其企业承担的部分生产任务也面临重新调整。日本近日正式表示，有兴趣以伙伴国身份加入F-35战斗机项目，以参与生产任务并分享相关技术。但五角大楼直接给日本人泼了一盆冷水。 美国《防务新闻》网站29日称，日本防卫省整备计划局局长铃木敦夫6月18日正式向美方提出咨询，日本如何才能从F-35战斗机的客户国转变为全面参与F-35项目的合作伙伴。他在信中表示，希望美方能提供关于成为合作伙伴国享有义务与权利的详细信息，以及关于成本分摊、项目审批途径和审批时间的相关信息。 据介绍，目前美国牵头、多国参与的F-35战斗机项目分为两个级别，第一级别是最初加入该项目的9个合作伙伴国，分别是澳大利亚、加拿大、丹麦、意大利、荷兰、挪威、土耳其，以及英国和美国。这些国家共同提供研制经费，承担F-35战斗机的生产任务;第二级别是F-35战斗机的用户，主要是后来购买F-35战斗机的国家，例如日本、韩国、以色列等，这些国家只是单纯的用户。近日土耳其因为购买俄制S-400防空系统被美国踢出F-35战斗机项目，使F-35项目的合作伙伴国出现空缺，日本人从中看到了加塞的希望。 报道称，日本提出了争取美方许可的两大条件：一是日方追加采购大量F-35，把采购数量从42架扩大到147架，日本因此成为美国以外最大的F-35战机使用国。二是美国已允许日本在国内自行组装F-35战斗机，如果美国许可日本升级为合作伙伴国，日本就可以补充土耳其退出后F-35零部件的生产缺口。 然而，日本加入F-35项目合作伙伴国的要求却热脸贴上了冷屁股。美国国防部副部长罗德表示，他计划本周会见日本官员，日方只能得到失望的答案。F-35项目办公室发言人布兰迪齐夫此前也表示，F-35合作伙伴申请早在2002年7月15日就结束了。五角大楼坚持，只有从研发阶段就加入F-35合作伙伴的国家，在后续的生产、维护和现代化改造阶段，才能获得相关的伙伴待遇。此外，美方也担心日本加塞成功，会导致其他后续购买F-35的国家效仿，引发不必要的混乱。（张秦铭）。人民网驻法国记者报道集 人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日，中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报，并沿用了1948年6月15日的期号。 人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸，是党和人民的喉舌，是联系政府与民众的桥梁，也是世界观察和了解中国的重要窗口。
不少广告点入后并没有明确的产品信息、生产者和销售者信息，而是要求用户添加微信后依据对方的指导下单。
马克思自称是劳动者的代言人，相信通过自己的作品解放匠人的劳动。
该展览汇集来自亚洲全部47国及希腊、埃及两个文明古国的共400余件（组）文物，其中有109件中国文物。
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