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这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

由于客人很多，当地群众腾空床位都无法满足住宿需求。就在村委干部为安排住房着急时，谌贻照主动将安排给他的房间让给文工团的女同志住。

同时，阿联酋在人工智能领域的领导力也居于地区首位。　　近年来，阿联酋大力推进人工智能发展。2017年，阿任命世界上首位“人工智能国务部长”奥马尔·乌莱马；2018年，阿内阁批准组建“人工智能委员会”。乌莱马在去年的阿布扎比国际石油博览会上表示：“数据就是新的石油，能以更低的成本实现更高的利润。”他表示，阿联酋的最终目标是建设“未来之城”，希望在2031年使阿联酋成为人工智能领域的全球领导者。　　今年5月，阿联酋在迪拜举办了人工智能全球峰会，吸引80多个国家和地区的130多家相关企业参会。迪拜警察局在峰会上举行了一次机器学习竞赛。事实上，从2017年开始，迪拜警方就推出了一款在街头巡逻的人工智能机器人警察。这款机器人警察具备人脸识别功能，能够甄别甚至跟踪犯罪嫌疑人。通过机器人胸前的触摸屏，人们可以报警、提交文件和缴纳交通违章罚款，也能够直接与迪拜警察呼叫中心对话。迪拜计划在2030年前建立全球第一家机器人警察局，将机器人警察占比提升至25%。　　交通领域，迪拜未来基金会与迪拜道路和交通管理局共同启动了“迪拜自主交通战略”，计划到2030年，25%的迪拜交通系统将采用自动驾驶模式，使迪拜成为自动驾驶领域全球领先的范例。　　阿联酋的人工智能布局吸引了各方投资。迪拜最近的一份外国直接投资报告称，在2015年至2018年期间，迪拜吸引了逾210亿美元的外国直接投资用于AI和机器人项目。　　布局人工智能发展，人才培养是关键。今年早些时候，阿联酋政府拨款亿美元建设一批中小学，这些学校将配备机器人实验室和人工智能设施。迪拜英国大学也启动了阿联酋首个人工智能本科课程。该校副校长阿卜杜勒在接受本报记者采访时表示，该课程是一门基于计算机科学与智能解决方案的集成学科。课程设置分两个方向，一是利用计算机模型使学生理解人工智能，二是使学生能够创新并开发构建具有决策和行动能力的系统。此外还设置有人工智能使用过程中涉及的社会、道德和法律的相关课程。“除了课堂教学，我们将积极为学生提供物联网、云计算和认知计算等领域的相关实习机会，帮助他们了解人工智能领域最前沿的技术与知识。”　　“人工智能的发展是影响未来国家实力的重要因素，同时也是该地区摆脱石油依赖，发展经济多元化的关键驱动力。”阿卜杜勒说。普华永道的一项研究显示，到2030年，采用人工智能解决方案可以使阿联酋的国内生产总值增长960亿美元，通过将人工智能运用于教育、交通、能源、太空等领域，每年可以节省50%的成本。　　（本报开罗电）。疫苗追溯体系建设路径明确7月30日，《疫苗管理法》颁布法规解读宣贯研讨会在京召开。国家药监局信息中心规划与标准处副处长张原表示，目前国内疫苗生产企业均在使用原中国药品电子监管码，但使用的追溯系统不同，不能互联互通，不能形成完整的信息链。

故宫专家点评：1915年北洋政府时期，为了存放沈阳故宫和河北承德避暑山庄两地的文物，在此处新建起一座民国建筑风格的“文物库房”。

得了这么重的病，也没能让他安心修养上一段时间。

俄罗斯卫星通讯社（以下简称卫星）：华为公司发布了自研操作系统鸿蒙。

成家的成家，赶风口的赶风口，聚的聚，散的散。

要完善跨域立案机制，深化跨行政区划案件管辖制度改革，推动专业性较强案件集中管辖，探索实现区域一体执行，促进培育区域竞争优势，推进京津冀全面深化改革和扩大开放。　　周强要求，要把握高起点高标准要求，创新司法理念，支持司法创新试点示范项目先行先试，建立符合雄安新区司法需求、更加便捷高效的制度机制，努力为新区规划建设提供精准有力的司法服务。铸剑为犁造绿洲 安边固疆筑“长城”——新疆生产建设兵团维稳戍边改革发展纪实这是新疆生产建设兵团第二师三十四团一条道路上的秋景（2017年10月21日摄）。

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赵鉴华表示，中方有意愿、有能力、有实力参与这一进程，双方已经签署了一系列合作协议。当前菲中两国关系迅速升温，正是中国企业参与菲律宾基建的“黄金时期”。菲律宾交通部长图加德表示，对于菲律宾这样的群岛国家而言，如果希望实现高速发展，就必须加强交通基础设施的建设。菲律宾正在与中国合力推进苏比克—克拉克铁路、棉兰老岛铁路以及菲律宾南线铁路三大项目的合作，希望能够尽快落地。图加德说，近年来菲律宾商业潜力巨大，投资回报率较过去大大提升，为提振投资者信心，菲有关部门正在采取措施，简化业务流程，消除腐败，努力改善营商环境。菲律宾人莱维·桑托斯从事外国汽车品牌在菲经销业务已达20个年头，自2017年起，莱维开始担任中国汽车品牌福田在菲经销商的销售副总一职。在工程展上的业务洽谈期间，莱维告诉记者，福田在菲律宾有30家4S店，是菲第九大汽车品牌，也是在菲的最大中国汽车品牌，2018年的卡车、搅拌车、乘用车销量超过5000台，如果只算卡车销量的话，福田在菲律宾可排第三。“这就是我为什么选择和福田合作，以我多年的汽车销售经历来看，以福田为代表的中国汽车品牌正在菲律宾迅速崛起，无论是汽车品质还是售后服务都远远超过了以前，菲律宾人越来越信任中国汽车品牌了。”莱维说。(责编：李圆征(实习生)、刘洁妍)。顾明委员：建议国家设立“工程师节”人民网北京3月9日电（记者李楠桦）“我们国家有教师节，有护士节，也希望能设立‘工程师节’。”全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明在接受人民网专访时说。

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