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在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集 人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。
北京市经济和信息化局顾瑾栩总工程师主持论坛。论坛主旨演讲环节，加拿大皇家科学院李明院士为大家介绍了AI赋能癌症个体化免疫治疗。清华大学全球创新学院史元春院长做了人机共生智能交互分享。中国平安集团首席科学家肖京为论坛带来AI+金融探索与实践的演讲。本次论坛设置场景演讲特色环节，重点邀请了医疗、教育、金融、家居、5G、融媒体等蕴含丰富落地机会的用户专家与大家共同讨论他们眼中的人工智能。北京大学第三医院副院长宋纯理、北京师范大学信息学院院长姚力、小米公司集团技术委员会秘书长顾大伟、中国移动设计院有限公司网优研发部总经理周胜、拓尔思信息技术股份有限公司总经理林松涛、民生银行科技部创新板块兼民生科技公司创新孵化部负责人林冠峰分别就相关领域做了落地分享。北京市经济和信息化局重磅发布《北京人工智能产业发展白皮书（2019年）》，信息化与软件服务业处处长尤靖对白皮书进行了解读。与2018年6月首次发布的《北京人工智能产业发展白皮书（2018年）》相比，此次白皮书除继续梳理北京人工智能产业资源外，重点分析了自2018年以来，北京人工智能产业变化；对医疗、教育、金融、智慧城市等重要场景做了深入剖析；绘制了北京人工智能场景落地的可行路径。据白皮书数据显示，北京人工智能产业处于高速发展期。截至2019年4月，全国人工智能企业4084家，北京人工智能相关企业数量达1084家，占全国人工智能企业总量的%；全国获得过风险投资的人工智能企业1259家(含31家上市公司)，其中北京获得过风险投资的人工智能企业442家(含12家上市公司），占比%。北京市人工智能企业主要集中于海淀区，在全市获得投资的人工智能企业中，海淀区企业占比%；朝阳区为北京人工智能企业第二大聚集地，占比%。北京人工智能产业头部效应逐渐显现，北京市处于A轮及以前的企业数量占%，但是融资总额占比仅为%，B轮、C轮及以后的企业数量占比合计%，融资总额亿元，占比%。北京有119家人工智能企业单次融资金额超过1亿元人民币（人民币融资69家，美元融资50家），其中有14家人工智能企业单次融资金额超过10亿元人民币。2018年北京人工智能相关产业规模达1500亿元,其中人工智能相关软件企业收入规模约1122亿元,同比增长%。同时北京市经济和信息化局还发布了大数据应用发展报告及首批试点示范项目名单。大数据应用与产业处处长唐建国对报告做了解读。北京市大数据应用发展报告总结了北京市大数据应用发展现状，分析北京市大数据试点示范应用情况，北京市大数据应用发展的特点、规律和发展态势，为全面深入推进北京市大数据应用提供决策依据。13个项目入选首批北京市大数据应用试点示范项目。
北京商报记者了解到，目前五粮液正在积极布局亚太、欧非、美洲三大国际营销中心建设，并将“一带一路”沿线国家作为海外关键市场，通过结合商品贸易与产业投资、文化与经济交流，来加强跨国、跨界合作。
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▲朝鲜民众聚在锦绣山太阳宫广场。
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从现存作品看，唐宋元明清名家之迹，不论院体或文人画家之作，无不摹习；画工画、宗教画，乃至一些时髦的时装美人画他也画。
编剧尤为注重细节刻画，“他不是我儿子，他是我祖宗”“我吃饱了撑的，我就不该生你”“学习学习不灵，打架打架门清”等台词都让观众找到了情感共鸣。
小小枸杞成为精河县的一张亮丽名片。
（王璐）(责编：王醒、王静)。线上“夜游”增长迅速 夜游成旅游消费升级新利器--旅游频道原标题：线上“夜游”增长迅速夜游成旅游消费升级新利器近来，在各地不断推出举措打造“夜经济”的大背景下，受到消费者欢迎的“夜间旅游”迎来新爆点。记者调查发现，各大旅游网站上带有“夜游”标签的产品订单数迅速增长，观光游船、主题灯会等活动成为热点，夜间演出、夜游博物馆等文化产品也聚集了越来越多的人气。同时，旅游企业纷纷增加夜游产品的多元化供给，夜游经济的背后已经形成了完整的产业链。