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根据布朗盖的措施，如果考生的高考成绩比平时成绩高，那么最终成绩以高考成绩为准，反之则保留平时成绩。

三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨%和%，涨幅比上月分别回落和个百分点。

危机公关不给力或者缺位，企业就像戴上手铐的拳击手，只能被动挨打，直至轰然倒地。那么，如何提升组织的危机公关能力？基于突发事件的不确定性，危机公关策略注定要随机应变，很难说有一定之规。但是，总结大量的企业危机案例，加以分析归纳，我们可以发现，有的企业死在了危机中，有的企业却能化危为机，变被动为主动，甚至从危机中逆转崛起——这其中有什么奥秘？《危机公关道与术》就是一本研究国内外各种危机案例，从中提炼理论、归纳出方法论的实用之书。作者黄太平在跨国公司一线从事危机公关工作二十余年，亲手处置过三百多起突发事件。他从危机公关的实践中提炼理论——道，又在实战操作中总结了危机公关之术——制胜十八招，比如以快取胜、权威证实、隔山打牛、釜底抽薪、切割隔离……这里的每一招都来自实践，每一招都凝聚着多家企业和组织机构的血泪教训，当然，也有着许多转危为安的成功喜悦。比如，同样是被质疑产品质量问题，媒体报道“八瓶三株口服液喝死一条老汉”使三株倒下了，媒体揭露“三聚氰胺事件”使三鹿倒下了。今天，媒体曝光世界著名快餐原料供应商福喜使用过期变质肉类加工食品，福喜又将如何应对？这本书中给了回答：当年，可口可乐公司发生类似事件——“喝可乐中毒”，他们应对这起突发事件，打了一套危机公关组合拳：以快取胜、真诚沟通、统一口径、釜底抽薪和亡羊补牢等，公司化危为机。结果我们也知道了——可口可乐凤凰涅槃，至今仍是全球最著名的饮料品牌。案例人人会讲，办法人人会出，这都是“术”的层面。实际上，真正从事过危机公关工作的业内人士知道，很多办法其实“不足为外人道也”。不在一线的研究者，拿到的始终是二手材料，很多关键环节由于涉及商业机密，不可能完全公之于众。黄太平先生这本书之所以有价值，在于既切中要害，又不拘泥于具体事件，而是上升为“道”。“道常无为，而无不为。”这是《道德经》里的话，可以用来阐释危机公关“有所为有所不为”的矛盾特性。企业和组织的管理者应该懂得，危机是“躲”不过去的，必须直面危机，采取有针对性的措施去努力化解；另一方面，处理危机也不能“乱作为”，任何掩盖事实、强词夺理的应对态度，只会弄巧成拙，让危机更加严重。在信息传播渠道多元、传播速度极快的网络时代，危机公关的责任更大、难度更高。《危机公关道与术》提供了大量鲜活的案例和操作指南，或可成为管理者与危机公关一线从业人员的必读教科书。教育部：暑期要加强夏令营及校外活动的安全防护人民网北京8月2日电（记者何淼）8月1日，教育部办公厅发布《关于2019年中小学生暑假安全工作的提示》（以下简称《提示》），指出目前正值暑期，是广大中小学生外出参加夏令营等社会实践活动相对集中的时段，各地教育行政部门和学校要结合实际，加强夏令营及校外活动的安全防护。《提示》要求学生外出参加社会实践活动和学校组织的夏令营时，学校要配备责任心强、数量足够的随队教师；时刻教育学生注意饮食、卫生、疾病预防和出行安全；不得前往地势险峻或安全措施不落实的地方；不得在电网、高压线等危险区域活动。

”闵行区家庭服务业行业协会负责人华新介绍说，通过综合家务、母婴护理、养老护理、礼仪、思想品德等一系列的“回炉”再培训，提升了家政从业者的整体素质。

由陈玮掌舵的东方富海，是行业内率先看到专业化价值的本土投资机构之一。

林国乐林国乐是北京协和医院主任医师。

4月，率中共代表团同国民党政府代表团在北平谈判，提出《国内和平协定（最后修正案）》，南京国民党政府拒绝接受。

古人记载在这里告警鸣放炮火，连居庸关都能相应救援，此言不虚。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

科技部此次制定的《措施》则围绕七个方面提出17项具体举措，培育壮大科技型中小企业主体规模，强化科技创新政策完善与落实，加大对科技型中小企业研发活动的财政支持，引导创新资源向科技型中小企业集聚，扩大面向科技型中小企业的创新服务供给，加强金融资本市场对科技型中小企业的支持，鼓励科技型中小企业开展国际科技合作。

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较长的理论性电视片、政论片，可以通过切割变成短小的音视频。