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山东省及以南台风致灾地区，要加强灾后救助和恢复重建工作，做好灾情统计，确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有安全住处，对灾民要返回居住的房屋、复产复工的厂矿进行评估，确保人民群众生命财产安全。
这种广场式演出，因为嘈杂，需要很强的专业能力才能hold住观众。
综上，北京知识产权法院一审判决撤销商评委所作裁定，并判令商评委重新作出裁定。商评委不服一审判决，向北京市高级人民法院提起上诉称，“手工冬酿”是一种加工工艺，用来描述指定商品的制作工艺、加工方式等特点。争议商标中的汉字组合“手工冬酿”在该标志中相对独立，为其显著认读部分。争议商标核定使用在葡萄酒、烧酒等酒类商品上，容易使相关公众对争议商标核定使用商品的制作工艺等特点产生误认。北京市高级人民法院经审理认为，争议商标由中文“塔牌”与“手工冬醸”、英文“PAGODABRANDDONGNIANG”及图形组合而成，“塔牌”与“手工冬醸”均属于争议商标的显著识别部分。虽然“手工冬酿”是黄酒商品的一种加工工艺和方法，但依据在案证据不足以认定争议商标在黄酒商品上使用，容易使相关公众对商品的制作工艺、加工方式、生产时间等特点产生误认；但是，争议商标在葡萄酒、米酒、烧酒等其他核定商品上使用，容易使相关公众对相关商品的制作工艺、加工方式、生产时间等特点产生误认，争议商标在上述商品上的使用具有欺骗性。综上，北京市高级人民法院终审驳回商评委上诉，维持一审判决。（王国浩）(责编：何勰(实习生)、李栋)。千年汝窑——揭秘北宋汝窑 探访当代汝瓷一个重要原因就是宋徽宗的追求。当时奸臣蔡京和各种道士都在撺掇宋徽宗信奉道教，导致宋徽宗后来笃信道教，他大力推行道教，称自己是“教主道君皇帝”。那么，道教主张什么呢？“静为依归”、“清极遁世”，就是要很清静的这种感觉。道教仪式中，给天神写的祈祷词叫“青词”，又叫“绿章”。
林峰表示，旭辉在规模增长上要咬住第一梯队不放松。
据波音公司预测，中国航空公司未来20年的总需求量为5580架飞机，总金额接近万亿美元。
要建立社会治安防控体系建设项目化实施机制，列出时间表、规划路线图，确保2020年基本建成高水平社会治安防控体系，努力使人民群众安全感更加充实、更有保障、更可持续。
凉性水果和冷饮不要多吃，适可而止。
所以老人会特别担心孩子在幼儿园有没有吃饱啊，有没有穿暖呀，有没有被别的小朋友欺负呀，有没有哭啊…… 老师们反映，往年开学常常会出现这样的情况：小朋友在教室里面哭，爷爷奶奶外公外婆在教室外面哭、在幼儿园门口哭、在家里哭，甚至在幼儿园扒窗扒门扒墙上张望 闻裕顺幼儿园的李巧老师说：其实孩子入园不仅是孩子成长过程中的一个考验，更是家长的一次成长。
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“全国煤矿数量由2014年底的1万多处减至目前的5800处左右，我国煤炭区域供应格局发生深刻变化，对资源品种、运力配置提出了新的挑战。
他多次参加反围攻、反“扫荡”的战斗，并先后参加了“百团大战”、保卫黄崖洞战斗等较大规模作战，他所在的连队被军分区授予“包围圈里的模范连”光荣称号。
数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。 两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。 “数字化是未来物流业发展的关键” 在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。 一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。 鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。 本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案…… 数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。 “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。
此外，他还有一些著作译成韩文出版。