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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
”上海电影集团董事长任仲伦说。
“假期里学生们会长时间使用电子产品，很多学生学习任务也并不比平时少，就容易出现眼睛疲劳、视力下降的问题”。
” 高飞说：“这是一条更难的路，但操作系统的发展一向如此。
目前，所有乘客均已撤离，无人受伤。
在科伦坡等主要城市，从商店到宾馆，从机场候机楼到地标性建筑，处处都有汉语标识。
纵观移动通信产业的发展，标准之争带来了快速、剧烈的行业洗牌，即参与旧标准制定企业的落幕与新标准制定者的崛起。
”由于人工成本增加，很多茶园春茶来不及采摘，浪费严重。
姜俊贤指出，今年1-10月份似乎又有收窄趋势，说明整个行业的发展还是遇到了困难，需要继续调整。
推动建立以合作共赢为核心的新型国际减贫交流合作关系，是消除贫困的重要保障。
这是直播行业狂飙猛进的产物。
如何让更多救命药纳入大病医保，进一步提高参保人员重大疾病保障水平？如何构建社区互助机制，更好地为困难群众解决实际困难？如何完善社会救助兜底工作，减轻重特大疾病家庭负担？ 完善社会救助体系，要多管齐下、多向用力。
（邵美琦）(责编：朱江、李昉)。中国科幻赢得世界目光（艺海观澜·文艺热点怎么看(8)） 海外读者关注、喜爱中国科幻，深层原因在于他们对当代中国的浓厚兴趣，对中国人如何想象未来、如何看待科技与人类关系的浓厚兴趣 前不久，刘慈欣科幻小说《三体》（第一部）日文版由日本最大科幻图书出版社早川书房在日本全国公开发行。