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香港警队已从成立初期的百余人,发展到今天包括正规警察、辅警及文职人员在内的超过万人的队伍。香港警队不仅警力规模大,专业执法程度高,更凭借着维持香港较低的犯罪率和较高的破案率,令香港成为全球最安全城市之一。2018年,香港全年整体罪案数字为54225宗,比前年的历史低位再下跌%,创造1974年以来的新低。 两个月来,记者多次近距离观察警方执法,他们勇敢、忠诚、守纪律,在面对野蛮攻击时,勇于面对,毫不退缩,坚持专业精神;在诽谤、挑衅和谩骂声中,仍然坚守岗位,维持社会治安秩序;面对暴徒四面八方的攻击,反对派政客颠倒黑白的诋毁,临危不乱,保护家园,维护法治尊严。 香港警察值得港人全力相挺! 香港的游行示威活动已持续两个月,近来游行示威和暴力冲击活动进一步升级。一位前线警长坦言,原来每周工作5天,这段时间周末两天的假期也没了,弄得身心疲惫。更大的问题是,不知道整件事究竟何时才能结束。 7月27日,记者在元朗南边围村内采访,和一批警员遇到了暴徒正面冲击。在发射催泪弹无果后,警员向村内逐步后退,待增援警力到来后短暂休整。天气炎热加上制服厚重,很多警员紧急补水后就地坐倒,但仍遭到暴徒扔掷砖头和碎石等攻击,神经始终高度紧绷,相当疲劳。 7月14日,记者在沙田新城市广场清场时站在警方港铁站防线正前方。这批警员面孔十分年轻,面对激进示威者逼近脸上的侮辱和指骂时,他们的表情不是愤怒而是苦笑,十分无奈。 在香港闷热的天气里,警察们穿着厚重的防暴服,戴着防毒面具,不一会儿便汗流浃背。在与暴徒们对峙的间隙,警员们不得不卸下装备,暂时休息。记者看到,他们个个汗流满面,里面的衣服也都湿透。 一位警察告诉记者,出点汗没什么,麻烦的是穿着防暴服执行任务时,上厕所很不方便。很多兄弟不得不在执行任务前,尽量少喝水。大多数时候他们只能忍着,等待执行完任务,再去找厕所。 6月以来的几乎每个周末,不能按时就餐已经成为前线警察的常态。据执行任务的警察说,他们都是轮流就餐,一般就是十多分钟,匆匆忙忙吃完后,赶紧替换其他同事。 在与示威者对峙的前线,经常会见到警察们在示威人群附近围成一圈,吃着简单的餐食。进入7月份,激进的示威者在下午四五点钟就开始闹事,有时一直会闹到夜里一两点甚至更晚,有些警察只能凌晨执行完任务后再吃点东西。 一位香港警察说,穿防暴服上街,背着三四十磅重的装备,最长连续30个小时跟暴徒对峙,累了就睡马路,睡坑渠边,拿些破烂的塑料路障、纸皮箱垫着当枕头。一日三餐,只能轮流让一小部分人暂时离开防线,坐在马路上快速进餐。有几次餐食根本送不上来,因为道路全部都被暴徒阻塞,送饭同事被暴徒殴打。 他说,现在大家都有经验了,如果有饭吃,就要尽快吃,但又不敢吃太多,否则找不到地方上厕所,就更糟糕。加上长期睡眠不足,最近一段日子,很多警察生病,但都没法请病假。如果请病假缺席,人员少了,同事的处境会变得更危险。 “现在就好像打仗一样,在任何情况下,我们都不能走开。那些暴徒随时会扔一个汽油弹过来,砖头飞过来更是像下雨。我昨天被人用弹弓包住石头一样的东西射中,很疼。好几所警署被人纵火,满大街都有人在打架。我们很想去处理,但是根本没办法离开我们正在遭到冲击的防线。”这位警察说。 “是的,我们有装备,我们有训练,我们是成年人。可是,我们也是血肉之躯,我们也会被砖头砸到、铁枝刺痛,我们也会累倒街头,我们也有脾气,我们也会想家。我一样热爱这个我土生土长的地方,我选择为治安把关。”备受煎熬的香港警察这样诉说。 然而,一些西方势力和反对派掌握的媒体还在持续“抹黑”香港警察,煽动社会“仇警”气氛。正如香港新民党主席叶刘淑仪所言,乱港分子知道警队是维护香港治安和秩序的重要支柱,就不断打击警队士气,目标就是要摧毁警队,从而夺取管治权。作为一个城市的警察,要应付强大力量策划、推动的暴力行动,以及社会舆论带来的压力,他们面临的是来自肉体和精神的双重折磨。 香港回归后,香港警队被认为是世界上最专业和优秀的警察机构之一,市民对警察普遍有良好评价。但2014年非法“占中”后,反对派明显将斗争矛头指向警队,利用其掌握的媒体和法律力量,炮制出“七警案”和“朱经纬案”,极力煽动社会大众与警察对立的情绪,也让警察在执法中产生心理畏惧。 6月初以来,很多警队人员受到威胁,他们的联络电话、家庭住址甚至家人的资料都在网上被公开。一些警员和家属因此受到了很多不同程度的骚扰,甚至针对性的歧视和欺凌。香港华人基督教联会真道书院助理校长戴健晖在社交平台上甚至咒骂警员子女“活不过7岁”。 7月30日晚,香港葵涌警署遭到大批激进示威者围堵,场面混乱。现场一名“光头警长”被包围,身处险境下,只能无奈举枪。之后,这名人称“刘Sir”的探长及他的孩子被激进分子在网上“人肉”。 一名内地网民绘画出拿着枪面对激进示威者的刘Sir的背影,并在画中写道:“孩子……请坚信你的父亲,他才是真正的英雄……” 刘Sir后来说的一番话更感动人心:“香港警察有能力处理这些暴徒,只恨他们也是中国人,打不是,不打也不是!真的很心痛!” 在一个多月的采访中,让记者印象最深刻的是在非法冲击现场和一位中年警员的偶遇和交谈。这位参加过多次任务的前线警员在昏暗的路灯下用不熟练的普通话多次向记者强调“我是爱国家的”。执行任务多次,他最不能忍受的是暴徒们在西环冲击中联办并污损国徽。 说完,他转身走向了自己的防线。(责编:燕勐、杨牧)。台气象部门发布台风“利奇马”海上警报 新华社台北8月7日电(记者石龙洪何自力)台气象部门7日下午5时30分发布台风“利奇马”海上警报,预计其将继续向西北方向前进,提醒台湾北部、东北部及东南部海面等海域航行作业的船只加强戒备。 台气象部门观测,中度台风“利奇马”7日下午5时的中心位置在北纬度,东经度,即在台北东南东方约730公里的海面上,中心气压960百帕,近中心最大风速每秒38米,瞬间最大阵风每秒48米。
主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。钟师说。 乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。 而数据显示,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。 虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示,比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆,同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆,同比增长28%。 值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月,比亚迪销量为万辆,同比减少%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。 日前,中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为,体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。 云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示,云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家,整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。 难突破交付壁垒 威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示:造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付,一般是将车交给线下用户,比如用户到线下店提到车,而不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人。我们希望今年9月,用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲,大面积交付车辆,才能洗刷忽悠的罪名。 上述云度汽车相关负责人说:对新势力车企而言,实现量产的难度,主要在于生产能力与市场认可度。 该负责人称,目前,大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式,选择传统老牌车企作为代工工厂,容易在量产环节出现问题,而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。 现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰,如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。 数据显示,除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。 中新经纬客户端注意到,部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆,但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标,到2020年计划实现20万辆销量目标,但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6,至今未交付上市。业内人士认为,造车新势力如若不突破交付壁垒,将很难实现持续发展。 钟师指出,新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计,截至目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。 此外,大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元,同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元,历史累计亏损已超200亿元。 值得注意的是,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里,也没有造车新势力的身影。 自燃、维权、裁员等负面消息不断 困境未止,造车新势力的负面消息却不断传出。其中,持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件,在短短两个月内,蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时,6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车,原因是电池模组出现问题,存在安全隐患,这也是造车新势力的首例召回事件。随后,其又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。 除蔚来汽车外,多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久,同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。 此外,一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例,去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中,如今已被相关部门公示为失信人。目前,知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外,游侠以及帝亚一维等造车新势力们,在业内也已经许久没有声音。 贾新光表示,造车新势力现在的情况并不乐观,都没有进入正常生产和经营的阶段。因此,目前有销量的要尽快达到稳定供货,增大销量,尽快达到规模批量,再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰,但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇 1月7日,环球视角·活力论坛举行,成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。 不断刷新的成都速度 谈到营造良好的营商环境、发展城市活力,成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说,成都历史文化深厚、人居环境优越,作为西部地区重要的经济中心,成都经济总量位居全国主要城市第8位,金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。 在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。
而社交媒体依靠这些流量大V与粉丝的互动,不断扩大影响力,提升吸睛与吸金能力。
据《俄罗斯报》报道,佩斯科夫呼吁俄罗斯公民理智看待执法人员举动,尊重法院判决结果。
但儿童医院床位紧张,现在无法入院。
一直以来,习近平高度重视退役军人工作,老兵们过得怎么样?工作安排如意不如意?退役军人工作怎么做?所有这些,他都牵挂于心。 今天,央视网《联播+》栏目为您梳理习近平的暖心话语,一起感受他对退役军人群体的深情厚爱。爱国统一战线称谓的由来1978年12月,中共中央召开十一届三中全会,决定把党和国家的工作重点转移到社会主义现代化建设上来。全会的召开标志着我国进入了新的历史时期,统一战线也进入了新的历史发展阶段。
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守墓老人质朴话语展现出中朝传统友谊的醇厚。
“蜜饯和坚果其实已经进入了一个红海,竞争激烈。
孙中山虽已实行“联俄容共”政策,但亦不放弃以往“联军阀以倒军阀”的策略,很快在粤北韶关集结兵力,准备兴师北伐。
也有受访者认为,若男方实在没有经济实力,女方也应该一同分担,不管何种婚姻都应以感情为前提。浙江宁波余姚市横坎头村:乡亲们日子越过越红火办好农村的事情,实现乡村振兴,基层党组织必须坚强,党员队伍必须过硬。希望你们不忘初心、牢记使命,传承好红色基因,发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,同乡亲们一道,再接再厉、苦干实干,结合自身实际,发挥自身优势,努力建设富裕、文明、宜居的美丽乡村,让乡亲们的生活越来越红火。——习近平“横坎横坎,横看竖看看不到头”。