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  • 2025-11-26 09:46:50
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  下图是研发方给出的低压固态储氢技术(合金固态储氢)与国内主流的35MPa高压储氢的数据对比。从图中可以看出,低压储氢的优势主要在于需要的储氢设备的体积小,加氢站设备成本低。但劣势在于储氢罐重量大,储氢系统成本高。  工信部装备工业发展中心副研究员尚勇指出,该技术可以使运输、储存到加注环节的压力降低下来,这样就可以绕过国外的氢压缩机以及储罐的技术壁垒,实现自主突破;另外在储氢密度上又能提高三倍,初步计算可以产生20倍的放大效应。  “目前,我国没有高强度的碳纤维和高压的压缩机,因此采取低压合金储氢技术路线是可行的,也具有一定创新性。”中国科学院院士都有为评价说。  当前更适合公交领域  但是,储氢罐重量偏重带来的成本问题确实也难以忽视。“从给出的各项数据上来看,目前的低压储氢技术更适合公交领域。”张家港氢云新能源研究院院长魏蔚对记者表示。  魏蔚指出,低压车载储氢系统的重量是现在高压储氢方式的三倍以上,因此低压储氢系统当下的目标定位应该是对重量不敏感的车型。毕竟,车辆重量的增加,意味着终端用户使用成本的增加,再加上系统成本偏贵,因此该技术目前更适合的应用场景主要是以政府采购为主、成本相对不很敏感的公交领域,而向其他领域拓展应用的难度较大。同时,公交车作为大量载人的交通工具,对安全性要求更高,相比之下也更适合低压储氢技术路线。  对于成本问题,该技术的研发方之一——有研工程技术研究院教授级高工蒋利军表示,低压合金储氢技术目前确实存在重量偏重的问题,百公里耗氢量比高压储氢多公斤,按照目前每公斤50元的价格计算,百公里增加的用氢成本是15元。他同时表示,未来努力方向是通过产品的标准化和批量化,以及改善储氢材料等方式降低成本。  我国高压加氢站是主流  加氢站方面,《中国汽车报》记者从一份研报中看到,目前,全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主,全球加氢站中约1/3为液态加氢站,日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站,而我国的加氢站建设还处于发展初期,现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。  数据显示,设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算,不含土地费用,国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元,约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站,除建设成本外,还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用,折合加注成本约在13-18元/公斤左右。  对比看来,低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时,研发方称,该技术在加氢时采用无加压,不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求,占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米;高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响,站内氢气存储量在500-2000公斤不等,而低压加氢站则不受存储量的限制;低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。  大规模应用还有很长的路  在车载储氢技术方面,高压气态储氢是国内外的主流,并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下,压力越大储氢量越高,车辆行驶里程就更远。然而,受储氢瓶材料限制,我国高压储氢的压力多为35MPa,欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa,这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。  对此,有研工程技术研究院的一位工作人员表示,低压固态储氢的压力仅为5MPa,绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化,合金材料也可回收再利用。  另外,虽然高压气态储氢技术比较成熟,应用普遍,但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患,安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速,加氢压力降低,体积小,安全程度高。  “我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。  但在当前高压储氢为主流的情况下,低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出,高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来,低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势,想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话,国外早就发展了,不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说,低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。  缺乏顶层设计是真正的拦路虎  欧阳明高表示,新一代的制氢技术在科学层面已经有突破,但如何实现产业化应用更为重要。  根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》,到2020年我国建成加氢站将达100座,2030年将达到1000座。数据显示,截至2018年,全球已建成369座加氢站,日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四,已建成23座,占比6%。其中,建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求,耐久性验证较少。  缺少国家顶层设计是真正的拦路虎,这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示,单纯的加氢站建设时间在几个月左右,但是审批则较为复杂。究其原因,主要是因为氢目前仍属于危化品,所付出的建设成本和时间成本很高。

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“天天讲党员的先锋模范作用,没实际行动算什么党员?”  旧址群修葺一新,新建游客中心,完善配套设施,红色旅游终于有了起色。

(广东省委统战部供稿)。受台风影响 新潟县出现40.3℃高温 逼近日本最高记录人民网东京8月15日电据日本时事通讯社报道,因为焚风效应,日本新潟县14日的气温出现大幅度上升。据日本气象厅观测的数据显示,新潟县上越市高田地区的气温高达℃,超过5月26日在北海道佐吕间町观测到的℃,成为今年日本的全国最高气温。此外,上越市大潟地区监测到℃高温,同县三条市监测到℃高温、新潟县东区也监测到℃高温。

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韩国产业通商资源部宣布对日本加强贸易管制,说我们没有遵守国际出口管制基本原则,世耕在社交媒体推特说,他看完韩国方面的记者会,完全搞不清韩国出于何种原因这样说。韩国政府12日决定将日方排除出贸易韩方白色清单,大约1700种韩国企业向日本出口的战略商品受到限制。韩国原先29个贸易伙伴获得最高级别的甲类国家、即白色清单国家出口便利,日本是其中之一。韩国产业通商资源部长官成允模12日在记者会上说,(韩国)与一个频繁违反出口管制基本原则或奉行非法(贸易)制度的国家难以密切合作。共同社报道,韩国这一举措旨在报复日本近期对韩国施行的出口管制。日本7月4日以国家安全为由,对韩国所需三种关键半导体工业原材料施行出口管制;8月2日决定将韩国排除出白色清单。日本白色清单所列国家在购买可转为军事用途的产品和技术时可获得最低程度限制。韩国大法院、即最高法院去年10月至11月两度裁定日本企业赔偿第二次世界大战期间强征的韩国劳工。自那以后,日本与韩国关系降至新低。责任编辑:陈佳莉声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。青岛带热共享民宿 游客爱夜游也爱啤酒7月底,第29届青岛国际啤酒节正式开幕,这一盛事吸引国内外千万名游客。旅游旺季带动民宿走热,据特色住宿预订平台小猪数据显示,今年青岛在线房源数量同比增长167%,啤酒节期间,西海岸新区主会场及其他四个分会场周边的民宿备受游客青睐,部分房源提前2个月就已达到满房。红瓦绿树、碧海蓝天;文艺清新、异国风情。作为多次上榜十佳宜居城市的青岛今年更加敞开怀抱迎接各地游客。青岛市政府不仅取消了啤酒节四个会场的入门门票,更通过打通胶州大桥、青岛西站以及海上航线“青薛海上巴士”等交通枢纽,为游客提供四通八达、有条不紊的交通出行保障,啤酒节客流量相较往年涨幅显著。顺畅的交通不仅可以让游客畅游啤酒节,更能去海边避暑。坐拥无限风光的海景房也颇受房客的喜爱,小猪平台上“金沙滩”、“海水浴场”、“奥帆中心”等关键词的搜索量大幅度增加。去年上合峰会灯光秀最佳观看位置——“奥帆中心”沿线等地,一跃便成为青岛之行必去的打卡地,周边民宿的平均间夜价格亦上浮约三成。值得一提的是,在北京、上海、深圳、广州、杭州等城市的夜间消费快速增长之际,青岛夜经济势头也不可小觑。本次啤酒节期间,青岛市政府巧妙融入科技、音乐、电竞、动漫等流行元素,加之灯光焰火秀、花车巡游等节目,为游客夜游啤酒城增添了无限吸引力,助力青岛抢占夜间经济“蓝海”。这也潜移默化影响着游客的住宿习惯。小猪数据显示,靠近啤酒城的民宿,依托便利的交通网络和智能化的入住流程,为游客嗨玩啤酒节提供了夜间住宿保障,成为不少人的住宿首选。小猪青岛负责人指出,“除了黄岛啤酒节主会场区域,市南区、市北区仍是民宿预订集中区域,高颜值、高品质、颇具地域特色的房源更受房客的欢迎。(责编:赵春晓、吕骞)。商务部:前7个月我国吸收外资增长7.3% 西部地区吸金能力突出原标题:商务部:前7个月我国吸收外资增长%西部地区吸金能力突出  8月13日,商务部数据显示,今年1至7月,全国新设立外商投资企业24050家,实际使用外资金额亿元人民币,同比增长%。其中,7月当月实际使用外资亿元人民币,同比增长%。  值得注意的是,西部地区吸金能力突出,前7个月实际使用外资亿元人民币,同比增长%,增速居于榜首。同期,东部地区实际使用外资亿元人民币,同比增长%;中部地区实际使用外资亿元人民币,同比增长%;自贸试验区实际使用外资亿元人民币,同比增长%,占比为%。  从产业来看,制造业实际使用外资1548亿元人民币,同比增长%;服务业实际使用外资亿元人民币,同比增长%。其中,高技术制造业和高技术服务业均保持较高增速。商务部外资司负责人介绍,1至7月,高技术产业实际使用外资同比增长%,占比达%。高技术制造业实际使用外资590亿元人民币,同比增长19%。  另外,主要投资来源地投资增速不减。该负责人表示,在主要投资来源地中,德国、韩国、日本、荷兰对华投资分别增长%、%、%和%;欧盟实际投入外资金额同比增长%;“一带一路”沿线国家实际投入外资金额同比增长5%(含通过自由港投资数据)。  “尽管受到单边主义、保护主义等复杂外部环境的影响,但从今年前7个月吸收外资的规模与增速来看,我国仍然是全球最具有吸引力的投资目的地之一。”厦门大学经济学院副教授孙传旺在接受《经济参考报》记者采访时表示,尤其是近几年在加快优化营商环境方面,我国已经针对修减负面清单、放宽市场准入、落实竞争中性原则、提升外商投资便利化等具体环节,推出了一系列改革举措。  这些改革举措正在显示效果,孙传旺认为,从数据可以看出,无论是增速还是比重,高技术产业实际使用外资的表现都是相当突出的。这与上半年国内生产总值中软件和信息产业的高速增长趋势是非常一致的,表明外资在参与我国制造业和服务业高质量发展的投资热情十分高涨,对于高端制造、电子信息、清洁生产等领域的巨大发展空间充满了积极预期。  孙传旺还指出,从区域来看,西部地区和自贸试验区的外资增速很快,表明西部地区的要素价格优势与自贸试验区的制度创新优势已经为外商投资创造了更多机遇。为优化区域发展格局,政策有可能将在各地重点产业发展领域方面发力,进一步促进外商投资的空间布局。(责编:杨曦、庄红韬)。广东支持境内外保险机构 在大湾区建养老社区原标题:广东支持境内外保险机构在大湾区建养老社区12日,针对全国政协委员李伟斌提出的《关于鼓励合资格大湾区跨境保险企业通过产品创新,助力粤港澳大湾区养老养生事业的提案》的意见建议,广东省人民政府在官网挂出答复意见,透露将大力支持境内外保险机构在粤港澳大湾区建养老社区。已有9家机构投资39个养老项目省政府在回函中称,中国银保监会高度重视发挥保险资金长期性稳定性优势,大力引导保险资金服务包括养老、医疗、养生产业在内的实体经济发展。2017年5月,该会印发《中国保监会关于保险业支持实体经济发展的指导意见》明确提出:“发挥保险产品和资金优势,推动健康和养老产业发展。鼓励创新养老保险产品,发展多样化医疗健康保险服务。

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