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  • 2025-12-21 21:06:50
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建立特殊评价政策。一是界定特殊人才对象。省内人才主要针对省内做出重大贡献人才,包括其他新兴产业、身怀绝技的特殊人才。引进人才主要针对从国内外引进的高层次人才、急需紧缺人才。二是明确特殊申报条件。特殊人才评价不搞政治特殊。对省内人才紧扣“做出重大贡献”,申报时实行“全破”,不受学历、资历、门槛、论文、身份等限制直接申报。对从国内外引进人才紧扣“急需紧缺”,以省、市州人才主管部门认定引进特殊人才批文为准,参考甘肃对应系列(专业)正、副高级职称评价条件标准确定。三是规定特殊业绩贡献标准。主要针对取得重大科技创新、取得重大技术成果转化、取得重大发明和知识产权转化、发表原创精品论文等。还明确了做出突出贡献的博士以上高学历人才和“高精尖缺”高技能人才评价条件标准。四是制定特殊制度规范。专门制定《甘肃省特殊人才职称特殊评价工作规程》,对评价依据、对象、评价机构、办事机构、开展评价、反馈、公示、公布、纪律、监督等进行明确。五是严格特殊评价组织。特殊人才职称特殊评价由省级人社部门牵头组织,除经批准开展自主评审职称的单位外,其他单位不得开展特殊人才职称特殊评价。实行特殊评价方式,根据评价对象的特殊性,创新人才评价方式,实行有别于以往评委会评审的评价方式。一是成立评价组评价。每次评价时,针对申报人才专业,专门组建3—7人的“特殊人才职称特殊评价组”,实行针对性、专业化评价。专家从专门建立的全省特殊人才职称评价专家库抽取。二是实行组长负责制。评价组组长由省人社厅与专家组成员协商确定后,实行组长负责制。总体采取封闭评审、公开答辩方式。具体实行面试答辩与专家考核相结合,可根据需要增设实地考察环节;在答辩环节,允许申报人所在单位选派有培养前途的中青年专业技术人才学习监督;评价组根据申报人提供的材料及考核情况提出具体评定意见,对于达不到相应条件者,在征得本人同意后可降低层级评定。三是专家实名投票确定。最终结果以专家实名投票评价方式确定。采取特殊服务方式。在服务形式上,按“一人一事、一事一议、特事特办”要求,由省职改办既直接服务于评价组,又直接服务于评价对象,实行随时申报随时评价,评价结束后,“一站式”办好职称证书,随审批材料、申报材料一并退还申报单位和个人。在评价程序上,大幅减少中间环节,市州以下特殊人才由单位直接报市州人社局,由市州人社局负责推荐上报。在服务人才上,申报时只填写1张审批表,只在答辩时“跑一次”。在岗位聘用上,纳入岗位管理的事业单位中,岗位聘用指标由省人社厅专项下达。甘肃省特殊人才评价从出台政策,到对省内做出重大贡献的55人获得高级职称,只有半年多时间,却产生了“指挥棒”的特殊效果。评审专家和评审对象普遍认为,特殊人才评价政策树立了欠发达省份鲜明的人才评价和用人导向,必将激励更多优秀人才脱颖而出。评审专家认为,这些人才除了“硬杠杠”符合条件,其他业绩也很突出,他们干得好、用得也好,不仅科技奖项过硬,而且成果转化取得的经济效益也很显著,通过特殊方式获得职称实至名归。特殊人才则是激动不已,他们有的没有职称,有的没有论文,有的不具备规定学历,有的专业不对口,这在过去直接评到高级职称是不可想象的。已获高级职称的55名特殊人才中,有国有企业、事业单位人才,也有工业、农业人才,还有民营企业人才,他们都为甘肃经济社会发展做出重大贡献。翟东民是白银公司节能环保人才,没有论文,他是以省科技进步二等奖第一名申报的,该成果为白银公司累计处理冶炼渣万吨,回收炉渣伴生贵金属产生效益万元,达到国内领先水平,获得正高级工程师职称。夏祥是民营企业人才,没有职称台阶,有多项国家发明专利,他以“取得重大技术成果转化”申报副高职称,专家评审时一致认为达到正高水平,获正高级工程师职称。靳志强是天水市秦安县农业人才,有多项市级科技奖项,发表多篇论文,他以全国劳动模范并参考其他业绩申报,获农业技术推广研究员职称。陈文刚是甘肃省城乡投资公司测绘地理信息技能人才,多次技能竞赛获奖,完成多项土地勘测定界技术报告,他以甘肃省技术标兵并参考其他业绩申报,获高级工程师职称。(通讯员甘仁宣)。6岁女孩长出"双排牙" 提醒:别给娃吃得太精细软烂“我女儿怎么长了双排牙齿……”小宝今年7月份刚过6岁生日,妈妈发现孩子下前牙长出了两排牙齿,就诊后小宝被诊断为乳牙滞留。近年来,越来越多的孩子在换牙时乳牙还没有脱落,新牙就从里面冒了出来,形成双排牙。小宝妈妈告诉记者,前几天给孩子喂饭时,她发现小宝下前牙长出了两排牙齿,就带着孩子前往医院就诊,经医生检查后,孩子被确诊为乳牙滞留,随后医生给小宝拔除了滞留的乳牙。

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根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。  降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。  然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。  此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。  为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。  一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。  德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。  (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

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提请政府召开社会消防工作会议,明确建立“让市民广泛学习掌握消防安全意识和技能”、“震慑消防安全违法行为”、“树立消防官兵英勇形象”三层内涵的消防宣传“新思路”。

朝中社称,日本这一举动正在愚弄世人。

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