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按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。
毛泽东在《纪念白求恩》中说：“我们大家要学习他毫无自私自利之心的精神。
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“创立的初衷就是想吸引更多的热爱城市交通的学生，相互交流学习，在学生当中推广绿色出行的理念。
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中国企业发展新兴产业也有赖于强大的国内市场。
7月底以来，流动性大体保持供求平衡，资金面不紧但也算不上很松。
曾记得，张爱玲说过，衣服是一种语言，随身带着的是袖珍戏剧，而对于法国大革命时代女性服装也同样具有特定的时代性和政治性。历史学者汤晓燕著的《革命与霓裳》，切入点新颖，是以“大革命时代法国女性服饰中的文化与政治”为研究对象，巧妙融合了服装文化史、女性史和大革命史，并且汇聚了近百幅珍贵图片，带读者一起领略革命与霓裳之间的精彩故事。整本书主要分三部分，讲述法国18世纪大革命前夕、革命高潮时期、革命退潮时期女性服装的嬗变，从而折射出政治变化及社会变迁，通过历史的推进和演化，反映出不同时期的人们的审美趣味和情感历程。 法国是时尚和浪漫之都，而法国服饰无疑就是时尚与优雅的代名词。凡尔赛引领着最新的服饰风尚，宫廷贵妇梳着高耸的发饰，穿着花边累累的长裙，显得那么雍容华贵。然而贵族等级中的女性无节制追求奢侈，却遭到了各个阶层的攻击，最有代表性的人物是时尚王后玛丽·安托瓦内特，她用华丽的服装来树立自身权威，表明自己特立独行、不任人摆布。最鲜明的例子是王后那标志性的高耸的发型。这种发型的特点是在头发中加入大量假发，由此可以将发髻竖得极高，夸张到有时候面孔正好处在整个人的中间位置。王后的新发明很快令巴黎女性趋之如鹜，即便它们的价格贵得离谱。针对王后的挥霍无度，王后及整个王室被政治冠以奢靡和谋权的罪名。从侧面说明了这个等级社会的根基摇摇欲坠，因为森严的等级区隔已经越来越模糊，用以区别自身与他者的手段唯有浮于表面的服饰。玛丽·安托瓦内特（图源于网络） 本书最大特色除了在于讨论女性在日常服饰表现出来的变化趋势，还在于特殊时期的特殊服装。例如，革命时代女性装男装或者佩戴装饰物；在革命庆典的时候，女性身穿统一服装，这都与社会政治气候的变化有密切关联，呈现清晰历史脉络的同时，也表现出革命中的法国女性的诉求。值得佩服法国女性的是，纵然在革命严峻的时刻，都没有放弃对时尚的爱好。普通的资产阶级家庭仍然要去剧院看戏准备美丽的服装，而三色徽是绝好的例证，时髦的女性以三色徽点缀自己。同时三色徽代表希望，这种符号具有审美意义，更具有政治意味，代表着爱国、统一和自由，革命的热情通过三色徽表现出来。在各大庆典或者仪式上，女性穿白色衣裙，象征着纯洁、德行和自然之美，因为与自然最契合的服装应该是简单而且清淡的。 革命后，巴黎出现了一股新的女性服装风潮。女性穿着薄如纱翼的高腰连衣裙，而在革命平息、社会待兴的历史夹缝中，一群身着半透明衣物的“绝美女人”撩动了社会脆弱的神经，但她们的出现仅是一场闹剧，轻薄的服饰只是情感被压抑的表达，在短暂的释放之后，优雅、简洁的服饰重归人们的生活。女士用各种精致面料、精美花纹或者凸现女性曲线的款式展示自身的美丽及社会地位，很好诠释时尚的随心所欲和日益浓厚的“女人味”，借助外在服装体现人们对生活态度积极乐观、精神状态热情饱满等内在东西。 服饰的变迁史，不仅是审美趣味，还是社会观念的投影，对于法国大革命时期女性服饰的考察，揭示了服饰作为社会文化符号象征的意义。将历史上不同时期人们的服饰连缀成线，仿佛进入一条通往过去与未来的时光隧道，那些已然褪色的服饰，承载的不仅是霓裳羽衣曲，更是当时社会、政治、文化的记忆。（文/张书翠）(责编：汤诗瑶、陈苑)。上海实施垃圾分类成效如何？商务楼宇成违规“重灾区”原标题：上海实施垃圾分类成效如何？商务楼宇成违规“重灾区” 垃圾分类实施月余上海这座城有哪些变化 湿垃圾量明显增加、一次性餐具使用量大幅减少 新政追踪 湿垃圾量显著增加是考量垃圾分类成果的重要指标。