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去年5月，长14千米的黄骅港输送机管廊正式建成并投入使用，将散货码头堆场与后方临港企业紧密连接起来。今年黄骅港又将20台电动自卸车引入港口运输装卸领域，实现了港口货物运输的“以电代油”。“以往船舶在港口装卸环节怠速运行，用的是辅助燃油发动机发电，这种办法能耗高、污染大。”国家电网沧州供电公司船用岸电项目负责人陈玉江说，“现在有了岸上变压变频电源装置，世界各地的船舶用电频率、电压各不相同的问题解决了，也就不用燃油发电了。”据统计，目前黄骅港建有岸电设施23套，覆盖港口码头近20个泊位，年可替代电量近500万千瓦时。“电动卡车+皮带廊”物流运输模式，年可减少燃煤消耗万吨，减少污染物排放近8万吨。据悉，今年下半年黄骅港将新增10台电动自卸车和8台电动集装箱挂车，用于港口运输装卸领域。同时进一步加强电能替代技术的研发推广工作，争取年内实现码头岸电设施全覆盖。(责编：杜燕飞、王静)。红木频道内容与广告合作专题关于人民网1997年1月1日，人民网正式上线，是世界十大报纸之一《人民日报》建设的以新闻为主的大型网上信息交互平台，是人民日报社控股的传媒文化上市公司，也是国际互联网上最大的综合性网络媒体之一。人民网除中文版本外，还拥有7种少数民族语言及9种外文版本，用文字、图片、视频、微博、客户端等多种手段，每天24小时在第一时间向全球发布丰富多彩的信息，内容涉及政治、经济、社会、文化等各个领域，11次荣获中国新闻奖一等奖。
当时东阳的红木家具产业规模不大，企业之间的联系比较松散，对于行业风险的抵御也较差。
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实际上，便民项目沦为“鸡肋工程”的现象并不少见。比如，一些地方为方便群众办事，设置了宽敞明亮的便民服务中心，可实际服务却很少，群众用不到；一些乡镇为提高农民素质，轰轰烈烈地开办了农民夜校，却因为课程内容不对路，最终冷冷清清无人问津……诸如此类，不一而足，不仅浪费了行政和经济资源，还得不到老百姓的认同与叫好。一些便民项目何以沦为“鸡肋工程”？这其中，有的便民项目是相关部门“好心办了坏事”。
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从时代上找原因的话，那就是因为盛世不再，盛世趣味不再。
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