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　　商协会奖项：中国优秀商协会、优秀省级商协会、优秀地市级商协会、新锐商协会、服务创新商协会等　　评选机制：由专家评审会评选、媒体评选，以及公众投票等环节综合评分。

在此，恳请社会各界人士的监督！　　对此，你怎么看？。北京市社会主义学院工作会议召开本报讯（记者刘菲菲）日前，全市社会主义学院工作会议召开。

■为方便顶秀金石家园、顶秀欣园东苑等小区居民出行，自8月17日即本周六首车起，调整39路。调整后线路首末站不变(双庙-北京站东)，线路由双庙发出，经金桥东街、宋庄路恢复原线行驶。增设“顶秀欣园东苑”站，“双庙”站移至金桥东街，“双庙北”站移至路口北侧约70米处。钱永华谈农业大学如何进行科技成果转化及服务地方经济人民网太原10月25日电今日，人民网2018大学校长论坛在山西太原举行。

然而，相关的考核与激励机制尚未完全打通。

　　依托部门优势，公司各个工作组不断发挥专长，在帮扶的形式、内容、方式上进行积极探索，推动结对帮扶工作深入开展。

今年以来，全市乡镇(街道)纪(工)委参与处置矛盾纠纷22起，上报重要信访稳控信息6条，处置3名重点信访稳控对象。

中国电信集团有限公司相关负责人向经济日报记者解释说，本次套餐升级，以前使用畅享套餐的老用户不受影响，将继续执行原套餐规则。

逐步推进“课程负责人制”,创新“一课多师”“项目课程”“博士团队课程”“校内外合作课程”等课程教学改革模式,集聚团队力量,提升培养效果。

　　2019年8月16日起，每周五、周日及重大活动、节日返程、突发应急运输保障期间，京港地铁4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行（由南向北）列车将延长运营60分钟，公益西桥站末班车发车时间由目前的23:10延长至次日00:10。

三是提高党员干部的政治本领。

凌晨也经常出现成群的违规改装摩托车飙车，严重影响了附近临界的居民日常生活及休息。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。