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箭扣长城的西侧，有一处被人们称作“北京结”的长城烽燧，名“九眼楼”。“北京结”是什么时候出现的，在历史上又是怎样一种存在呢？时光倒退六百多年，明朝初兴，元朝统治者败退到燕山以北。明太祖朱元璋为了防止蒙古骑兵再次袭扰中原，在北齐长城的基础上，修建了新的长城。由于明初以攻为守，明军多次深入漠北，击败了蒙古主力，并在燕山以北有大宁（今内蒙古宁城县）、开平（今内蒙古正蓝旗元上都遗址）等卫所拱卫，因此没有大的边患。不过当明成祖去世之后，明朝就开始由进攻转入防守，大宁等卫所也先后被放弃掉。此消彼长，蒙古部落恢复元气以后，又开始对明朝的北疆构成了威胁。而这时候，明朝的首都已经迁到了北京，蒙古直接威胁到明朝的统治中心，因此防御不得不加强。到宣德年间（1426年-1435年），明朝已基本形成了大同、宣府、蓟镇、辽东等直接拱卫京师的军镇系统。
5.何妨“直指人心”。
围绕网络关键词层层设局 之后，苏州警方陆续接到有人报警称，遭遇了类似诈骗。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
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坡认为美的最高境界是激发眼泪，所以诗歌中的最佳基调就是悲郁，而最契合这一基调的则是刚刚故去的心上人。
陈岚在微博发布不实言论，并暴露原告家庭、个人隐私；原告名誉权有被损害的事实；被告侵权行为有主观上的故意性；陈岚的发帖和原告名誉受损有直接的因果联系。
最后的结果让我们看到，拿过马云接力棒的不是此前呼声最高的彭蕾，而是众多猜测之外呼声相对微弱的陆兆禧。
不过，她目前还有一桩烦恼：还没读完清华大学校长邱勇的赠书《万古江河》。