历届篮球2022世界杯联赛冠军

成立于2015年的蛋壳公寓，到2018年也已拥有了10万间房源。

《北京知识产权法院行政判决书（2017）京73行初6369号》判决，驳回原告刘文彪的诉讼请求，“百姓绿森林BAIXINGLVSENLIN”商标无效；《北京知识产权法院行政判决书（2017）京73行初6884号》判决，驳回原告曾平的诉讼请求，“绿森林艺术呼吸”商标无效……　　“我们这次打假分两条线，一条是商标行政诉讼，百姓绿森林、金汭绿森林、吉远绿森林、健康绿森林、中州绿森林等十多个跟我们近似的商标被判无效，这些都是想抱我们大腿的；另外一条线就是民事诉讼，绿森林对百姓绿森林、吉远绿森林、雪山绿森林3个品牌发起了民事诉讼，最高索赔额300万元，它们仿冒我们产品进行销售，让消费者形成误认。”孙中善表示，这次打假耗时数月，但成效不错。　　据了解，绿森林硅藻泥属于吉林省绿森林环保科技有限公司，是国内知名的新型环保建材研发生产企业，自2010年成立以来，其生产销售的“绿森林”硅藻泥成为国内同行业知名产品，绿森林硅藻泥在建材领域获得了良好的口碑，截至2019年7月在全国开设了1500余家专卖店，年销售额达10亿元左右。绿森林硅藻泥现有的注册商标包括“长白绿森林”、“绿森林小屋”、“长白山绿森林”以及绿森林商标图。　　硅藻泥红火致商标仿冒成灾　　近年来，纯天然、无污染，兼具装饰性和功能性的硅藻泥在家居墙饰材料中异军突起，江湖混战，诞生了像绿森林硅藻泥这样的大品牌，于是众多投机者争相傍名牌。　　雪山绿森林就是众多仿冒绿森林硅藻泥的品牌之一。据国家知识产权局商标局中国商标网显示，雪山绿森林商标的申请人为吉林省壹毫米建筑装饰工程有限公司，申请日期为2018年11月2日。据天眼查显示，吉林省壹毫米建筑装饰工程有限公司成立于2013年9月16日，经营范围包括室内、外建筑装饰工程设计、施工等。虽然吉林省壹毫米建筑装饰工程有限公司申请了雪山绿森林的商标，但是在“商标状态”中却显示“等待实质审查”。　　2019年7月30日，北京商报记者拨打雪山绿森林官网上的400电话，对方称官网正在维护中，与绿森林硅藻泥不是一个品牌。不过，很多消费者却将雪山绿森林错认成绿森林硅藻泥。　　2019年7月中旬的某天，家住长春市的消费者小张来到绿森林硅藻泥赛得广场店，想选一些花形图案，却被门店导购婉言拒绝。原来，小张拿的是一张雪山绿森林的合同，雪山绿森林与绿森林硅藻泥分属两个品牌，更让小张诧异的是，雪山绿森林店面的导购在介绍产品种类、全国代理商数量与全国门店数量时，与绿森林硅藻泥门店导购介绍的几乎没有什么差别，“雪山绿森林金源大市场门店的导购跟我说，长春市所有的绿森林店面都是一家，在哪儿选图案都行”。此外，雪山绿森林的产品包装与绿森林硅藻泥的产品包装也极其相似，正面的slogan“源自长白山”，背面的“主要成分”、“施工程序”等内容有很明显的仿冒痕迹。“这种仿冒我们产品进行销售的，足以让消费者形成误认，投机倒把。”孙中善表示，已向雪山绿森林发起民事诉讼。　　不仅仅是雪山绿森林，百姓绿森林、吉远绿森林等品牌从名称、店面形象、产品包装到宣传口号都在向绿森林硅藻泥靠拢，更多的仿冒品牌在网上公开销售。7月30日，北京商报记者打开淘宝，搜索“绿森林硅藻泥”，与之相关的店铺有139家，其中带有“绿森林”字样的就有几十家。绿森林硅藻泥厂家直销、吉远绿森林硅藻泥、百岳绿森林厂家直销、绿森林多彩硅藻泥正品……这些山寨品牌在迷惑消费者的同时，也使很多代理商“摸不着头脑”。　　北京商报记者调查发现，大多数仿冒企业带着绿森林硅藻泥的商标，却没有涂料和墙面材料商品销售与服务的资质。　　百姓绿森林的商标申请于2017年8月21日，申请人为“长春市新空间环保科技有限公司”。在商标注册类别中，硅藻泥属于涂料类，实际归属于第2类中的0205《涂料、油漆及附料（不包括绝缘漆）》，与第19类中的1912《建筑用涂层，涂层（建筑材料）190129》有商品类似。长春市新空间环保科技有限公司注册的“绿森林”商标在19类中，只有树脂复合板(1901)、非金属耐火建筑材料(1907)、非金属铸模(1909)、非金属纪念标牌(1915)等，没有一条是与涂料和墙面材料有关联的。　　吉远绿森林也在淘宝售卖硅藻泥涂料。根据天眼查显示，吉远绿森林所属的吉林省吉远环保科技有限公司只成功注册了19类中的防火水泥涂层(1907)、建筑用沥青制成物(1908)、非金属建筑材料(1909)、非金属建筑物(1910)、制砖用黏合料(1913)等，但没有一条是与涂料和墙面材料有关联的。孙中善表示，已经对吉远绿森林发起民事诉讼，索赔额200万元。　　商标维权渐成家居品牌常态　　家居企业的知识产权意识正在觉醒。　　绿森林“品牌保卫战”首战告捷的前几个月，梦天、索菲亚等家居巨头在商标侵权案中纷纷胜诉，让家居行业重拾对家居商标、设计等反侵权的信心。　　与此同时，国家对于知识产权的保护力度也在加大，2019年7月24日举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局副局长赵刚表示，2019年上半年，中国在加强知识产权保护方面取得积极成效，高价值专利平均授权周期压缩至个月，商标注册平均审查周期压缩至5个月，共完成发明专利授权万件，同比增长%，商标注册万件，同比增长%。　　“打假压力不小，需要花费大量的人力、时间、金钱，对企业是不小的负担，而且可能给消费者一种感觉，绿森林假冒泛滥，但山寨品牌已经影响绿森林硅藻泥正常发展，许多慕名而来的消费者和合作商会被山寨品牌所误导，而且山寨品牌的产品质量不能保证，不得不打。”孙中善表示。

　　在刘贺看来，《上海堡垒》再一次证明了口碑对于电影票房的影响力，“此前信息交流并不发达，因此片方宣传的重要性不言而喻，但现阶段人们可以轻而易举地收到来自四面八方的信息，影片口碑也会快速传播，观众会衡量影评，不会再仅依靠片方的宣传判断是否观看影片”。

这些持续而且大范围、不定时、不定点出现的违法及暴力行为，剥夺普通市民正常生活的权利。

上证１８０等权重ＥＴＦ９日登陆上海证券交易所。这也是内地基金市场成立的第１０００只公募基金。　　资料显示，由景顺长城基金管理有限公司管理的上证１８０等权重ＥＴＦ，简称“１８０ＥＷＥＴＦ”，首募份额为１２．７万亿份。　　９日当天，上证１８０等权重ＥＴＦ以０．９９５元开盘，收盘报０．９７４元，跌幅为２．８９％。　　作为上证１８０等权重ＥＴＦ的跟踪标的，上证１８０等权重指数“脱胎”于上证１８０指数。

下一步，中国银行北京市分行还将继续支持国家“单一窗口”建设及海关科技化改革，切实服务实体经济，为企业提供缴税更便利、通关更快捷的金融服务，为推动国际贸易便利化、促进国家对外贸易稳定发展发挥更大作用。

第五届世界互联网大会　　由国家互联网信息办公室和浙江省人民政府共同主办的第五届世界互联网大会于11月7日至9日在乌镇召开。

下城区融媒体中心将借助省、市级技术平台，携手各方合作单位开拓在媒体融合、技术开发、网络直播、政务服务、文化旅游、智慧城市等方面的多元化合作，实现“互动、互融、共享、共赢”新局面。

　　“阿拉伯门”新闻网站称，美方将中国列为“汇率操纵国”损人害己，严重破坏国际规则，将让国际金融市场承压。

中方愿同法方一道，坚持多边主义，共同应对全球性挑战，携手构建人类命运共同体。

淮阴公安分局迅速成立专案组，抽调精干警力参加，快速、全面启动侦办工作。　　经侦查，2月22日、27日，专案民警会同文化市场综合执法人员，分别在江苏省淮安市和北京市通州区捣毁涉案公司的两处仓储窝点，当场查扣《肚子里有个火车站》《皮肤国的大麻烦》《幼儿园的一天》等75种侵权盗版书籍11万余册。

在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。