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(责编：肖鑫、唐嘉艺)。36条实招为家政业补短板 本报北京7月5日电 （记者丁怡婷）居家养老、育婴育幼、烹饪保洁……家政服务关系千家万户，大有可为。近日，国务院办公厅印发《关于促进家政服务业提质扩容的意见》（以下简称《意见》），促进家政服务业高质量发展。
前不久，国务院学位委员会发布《学士学位授权与授予管理办法》，其中规定，我国学位授予单位不再招收第二学士学位生，相关高校院所可设置辅修学士学位、双学士学位、联合学士学位。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。
文章称，中国在南海部署武器完全是为了防御。
特别是济阳作为平原地区，石材十分难得，能够拥有这样规模宏大的墓葬本体和大量精美的画像石，都表明了墓主身份的不凡。
”事故的发生令人悲痛，但若能从中汲取经验教训，让类似的事故不再发生，让军人的荣誉得到捍卫，也算是对英雄的一种告慰。
目前，随着人们饮食习惯的改变，胃癌的发病率有下降趋势，而结直肠癌的发病率呈上升趋势。
第四，抓公共服务保障，彰显融合发展目标。
在科技体制管理改革中实行了省级统筹、动态调整、周转使用，盘活存量编制9万名，1万编制进到高校，6万编制进到医院，2万编制进到村小和教学点，激活了“沉睡的编制资源”。
为便于核实、反馈有关情况，提倡反映人提供真实姓名、联系方式或工作单位。
隐患处置到位面对持续强降雨，工务系统各单位组织职工冒雨“手拉手”巡检，一米不落地对线路实施拉网式检查，及时发现隐患，确保运输畅通。
生活在孤城以内的民众现今既无法联络亲朋好友，也无法使用应急服务，一旦遭遇紧急状况，连叫救护车都很困难。
可村里多年前修了饮水管道，布设了管网。可后续缺少维护，村民喝水成问题。年老体弱的，得自己去挑水。