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从摇钱树到伤心地 苹果难守的中国堡垒

  • 2025-11-23 00:07:58
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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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  在用户规模方面,上半年,中国联通移动出账用户净增932万户,其中4G用户净增1901万户,4G用户市场份额同比提高%。4G用户对移动出账用户渗透率达到74%,同比提升%。  在5G建设方面,上半年,中国联通发布5G品牌5Gn,聚焦“7+33+N”城市开展5G网络规模试验,并率先在北京、上海、广东、深圳启动用户友好体验。  针对中国联通下半年的5G布局,北京商报记者采访中国联通相关负责人,截至发稿,尚未获得对方回复。  尽管中国联通上半年净利润实现了同比增长,但发展隐忧仍存。“当前,国内电信业传统业务逐步饱和,市场竞争日趋白热化,收入增长受流量快速释放、量收增长不匹配等因素影响。”中国联通在财报中这样表示。  根据工信部发布的数据,上半年,国内电信业务收入累计完成6721亿元,同比下降%;3家基础电信企业实现移动通信业务收入4596亿元,同比下降4%,占电信业务收入的%;截至6月底,3家基础电信企业的移动电话用户总数达亿户,同比减少353万户。  与此同时,中国联通还面临着用户增速放缓的挑战。在有线宽带市场,中国联通用户规模一直落后于中国移动和中国电信;在移动市场,今年6月,中国联通移动出账用户累计达到约亿户,当月仅净增万户,而当月中国电信移动出账用户净增数达202万户,总数达到亿户,距超过中国联通仅一步之遥。  面对各方面挑战,中国联通董事长王晓初在财报中表示,下半年,公司将发挥LTE900MHz4G网络的深度覆盖和农村区域广覆盖优势,强化“5G+4G”精品网对业务发展的支撑能力。(责编:赵超、夏晓伦)。大众发布敞篷跨界车T-Roc Cabriolet图集详情:  据外媒报道,日前,大众发布了一款敞篷跨界车T-RocCabriolet。

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