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”12月1日，就让我们一同期待关于我们自己的故事《一百年很长吗》。证监会副主席：美国极限施压对A股市场影响趋于弱化新华社北京8月8日电（记者刘慧）证监会副主席李超近日表示，从近期市场表现看，美国的极限施压对A股市场的影响趋于弱化。

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中纪委“老前辈”谈巡视工作：首先要做到正人先正己我是改革开放以后全国统一招生考试的第一批研究生，1981年从北大法律系毕业后，被分配到中央纪委机关工作，先后在研究室、外事局和中央巡视组任职。

　　北京39163人报名　　设47个考点386个考场　　2019年北京地区报名考试39163人，居全国第二，仍为全国最大独立考区。报名人员中男性比例%，女性比例%；35岁以下考生比例%，最大年龄71岁，最小18岁，平均年龄28岁。按照就近、方便的原则，北京考区将设47个考点，共386个考场，分布在西城、东城、海淀、朝阳、昌平、大兴、通州、石景山、丰台等九个区。　　2019年国家统一法律职业资格考试分为客观题考试和主观题考试两个阶段。　　第一阶段客观题考试于8月31日、9月1日分两批次进行，考试时间为：上午8：30-11：30，下午14：00-17：00。第二阶段主观题考试于10月13日进行，考试时间为8：30-12：30。考试方式为计算机化考试。　　考试方式新变化　　笔试改机考客观题变2批次　　2019年的考试，由以前的2次变成3次，客观题考试分批次进行，主观题考试机考范围扩大。　　一是客观题考试由原来的一次一天完成，改为分两个批次进行；二是主观题考试由纸笔考试改为全面推行计算机化考试，同时为确有困难的部分考生保留纸笔考形式。　　此外，时间节点特殊。一是客观题考试时间与学校开学时间重合。适值新学期学生返校和新生入学。二是考试时间与70周年大庆时间靠近。　　北京作为全国最大的独立考区，考生人数众多，考区周边环境、考点秩序稳定等都将面临巨大压力。　　客观题成绩合格　　才可报考第二阶段主观题考试　　客观题考完五天之后将发布主观题考试公告，成绩合格者可以报考第二阶段主观题考试。报名交费时间较短，请及时关注北京市法律职业资格考试管理平台和推送短信，确保按时报名。通过客观题、未通过主观题考生，可继续参加下一年的主观题考试。客观题考试成绩合格有效期为两年，当年未通过主观题考试的考生，还可第二年再次参加主观题考试。　　为防范高科技作弊，切实维护考试公平公正，今年在预防、打击违纪作弊方面投入200万元，用于配置考务安全管理系统和视频巡查系统。在47个考点386个考场设置集人像比对和身份识别功能为一体的考务安全管理系统，确保考生身份准确，严防替考；考点派驻无线信号监测车，对电磁波信号进行探测和识别。　　温馨提示　　机考如遇计算机故障　　若耽误时间将按规补时　　2019年实行两阶段考试，新的变化会给考生带来一定影响，提请广大考生注意以下事项：　　(一)考前注意事项　　1.提前熟悉考点线路与环境，确保按时参考。希望考生提前熟悉考点地址和环境，尤其是客观题考试期间，人流、车流量大，请选择最佳出行路线与方式，以免延误考试。　　2.提前一定时间到达考场，进行身份识别验证。在所有考场实行人像比对和身份识别，确保考生身份准确与考场安全，希望大家提前30分钟到场。　　(二)考中注意事项　　1.考试期间计算机出现故障时，请考生不要着急，监考老师将及时为考生启用备用机，考试系统会自动保存答题信息，若耽误时间，将会按规定补时。　　2.主观题考试时间较长，请做好体力与精力准备。第二阶段考试时长4个小时，早上8点半到中午12点半，对人的体力和脑力是一个考验，希望考生做好心理和身体准备。　　文/本报记者刘晓玲(责编：郝孟佳、袁勃)。参考日历｜我们全力以赴，却不仅仅为了金牌7月29日报道说起世界上最盛大的体育赛事，那就是奥运会了。

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我们以冠心病为例，可以诱发冠心病的原因有很多，例如遗传因素就是一个难以避免的影响因子。

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对农家书屋进行布点调整，与乡村中小学图书馆建设合二为一，能有效解决学校图书配备品质较低、图书馆利用率低、缺乏阅读课程和活动等问题，可谓一举两得。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。