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2015年8月，在明知永年水泥厂属于国家明令淘汰企业、被排除在换发水泥生产许可证之外的情况下，以需要该厂协同处置生活污泥为由，请求有关方面同意换发水泥生产许可证。
(责编：韦衍行、丁涛)。“不忘初心、牢记使命”主题教育官方网站和微信公众号正式上线由中央“不忘初心、牢记使命”主题教育领导小组办公室主办，人民网·中国共产党新闻网承办的“不忘初心、牢记使命”主题教育官网（）近日正式上线，官方微信公众号“学习大国”也同步推出。主题教育官网、微信公众号聚焦学习贯彻习近平总书记关于“不忘初心、牢记使命”重要论述，深入宣传党中央开展主题教育的重要精神和部署要求，及时反映主题教育进展成效和社会反响，为主题教育深入开展营造良好氛围。
7月上旬，重庆市南川区头渡镇前星村7名驴友在开发未开放的峡谷里探险被困，被消防人员历经14个小时救出。6月上旬，7名驴友组队穿越四川卧龙国家级自然保护区时，在大雪塘发生意外，其中一名女队员遇难。
每星期必须与你发生4次关系……” 查处结果：党内严重警告、行政降级 马一平 职务：扬州市邗江区商务局原局长 承诺书内容：“谨向党保证本人明年最迟后年同李清结婚，在这一年期间对李清尽到一个丈夫的责任和义务，否则承担一切后果……” 查处结果：被停职审查 李小平 职务：江西莲花县广电局原纪检书记 承诺书内容：“菩萨：今生我李小平发誓一定要娶贺小兰为合法妻子……” 查处结果：被撤职并留党察看一年 王春 职务：扬州惠民医院原院长 承诺书内容：“承诺4年后和陆秀华走到一起结婚……” 查处结果：被停职接受调查今日时政热点资讯。【解决了吗】婚房变“澡堂”,一根水管险些毁了一桩婚事河南商丘的徐大爷万万没想到，刚给儿子装修好的婚房一夜之间成了“澡堂”……近期，央视《热话》栏目和人民网《地方领导留言板》合作的版块“解决了吗”，推出新一期内容。
提升健康素养，有助于识破很多保健骗局，走出很多生活误区。
不过，用中国载人航天工程总设计师王永志的话说，神舟飞船在设计之初，就站在了前人的肩膀上。
“日日花前常病酒”，古人的田园闲情或许不无做作，然而在当下千城一面的城市里，人们在获得越来越多便利的同时，也不免时时滑入乏味与迟钝。
积极破除5G发展障碍移动通信技术的更新换代不是一蹴而就的，尽管目前5G商用的步伐正在不断加快，但仍有一些发展难题需要国家、企业和行业层面不断努力。
我国民事诉讼法第149条规定，人民法院适用普通程序审理的案件，应当在立案之日起6个月内审结；有特殊情况需要延长的，由本院院长批准，可以延长6个月；还需要延长的，报请上级人民法院批准。 令人尴尬、狼狈的“小桌子” 2019年年初，上海华东政法大学大三学生小王携带零食进入上海迪士尼乐园时被园方工作人员翻包检查，并加以阻拦。
在”粤“版与”疆“版两款海报中，宽厚的手掌之上托着两个渺小的人---------舞狮的黄忠坚与牵马前行的阿合特。海报中巨大的手掌与渺小的人物形成了鲜明的对比，仿佛也是在告诉我们，生命的长河之中，我们又何尝不是那一个个渺小如微尘的存在。
在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集 人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。
这个人就是陈望道，当时在义乌家里，聚精会神地翻译《共产党宣言》。
”荷兰一家物流云服务企业负责人马丁·科因曼对记者表示。