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二股东持股悉数轮候冻结,转行“提供高校热水”的东望时代还有多少问号

  • 2025-11-05 02:06:16
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  受8月12日香港国际机场服务保障能力限制影响,部分进出香港航班取消或备降,13日,国航、南航、东航都发布了涉及中国香港航线客票的处置方案。国航明确,在2019年8月12日(含)前购买涉及国航中国香港航线,且旅行日期为2019年8月12日至8月13日期间及8月14日CA118航班的999客票的旅客,在客票有效期内,退票无需支付退票手续费,并且在一定条件内可免费改签一次。南航、东航也发布了受影响航班可免费退改的具体要求。

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贝索斯夫妇的爱情向来被当成佳话美谈所传颂,却不想最终竟也毁于第三者插足。据多家媒体爆料,贝索斯早已恋上老友之妻,婚内出轨的特大丑闻基本实锤。如今,他所面对的或将是天文数字的分手费,居家好男人的人设瞬间土崩瓦解。温情分手,丑陋婚变美国《时代》杂志10日报道,贝索斯夫妇9日在亚马逊官方社交账号上发布联合声明,对外证实了分手的消息。声明中提及,二人已经尝试过分居,正式离婚后将以朋友的身份继续相处。在一些舆论看来,二人的离婚声明极具温度,文中一句即便我们当初预知到25年后的结局,也仍会结为连理引发一片嘘声。不过也有媒体指出,这份措辞极其得体的文案最重要的功能是安抚投资人情绪,为外界传递家事不会影响公司经营的积极信号。声明发出后仅几个小时,美国多家娱乐新闻媒体就道出了这起婚变背后的丑陋真相。据《纽约邮报》报道,贝索斯其实早已婚内出轨好友之妻,他的情妇是好莱坞知名娱乐公司WME/IMG首席执行官怀特瑟尔的妻子劳伦·桑切斯。据了解,两家人在西雅图均有居所,多年前就已相互熟识。现年49岁的桑切斯曾在福克斯新闻担任主播,还持有直升机飞行员资格。她受雇于贝索斯的蓝色起源太空探索项目,经常驾驶直升机执行航拍任务,而该项目正是贝索斯和麦肯锡一手创办。知情者透露,桑切斯去年与丈夫分居,与贝索斯越走越近。美国雷达在线网站披露,贝索斯与桑切斯瞒着各自的伴侣,乘私人飞机四处旅行、开房幽会,还发送过不少不可描述的信息及自拍照,偷腥的尺度几乎到了肆无忌惮的程度。媒体举例称,有一次贝索斯一家去波士顿麻省理工学院看望儿子,并出席家长开放日活动,而就在当晚,贝索斯竟在家人下榻的酒店内与桑切斯私会。美满姻缘恍如昨日现年54岁的贝索斯毕业于美国知名藤校普林斯顿大学,早年供职于华尔街一家对冲基金公司,年仅30岁就已升任副总裁。1992年,同为普林斯顿毕业的学妹麦肯齐前来应聘研究助理,而面试官正是大她六届的这位老学长。入职后,麦肯齐的办公室与贝索斯相邻,她主动展开追求。贝索斯被她吸引,二人感情火速升温,短短3个月就宣布订婚、半年内喜结连理。1994年,这对新婚夫妇辞去了华尔街的高薪工作,举家搬到西雅图,在一间车库里创办了亚马逊公司的前身,麦肯齐成了贝索斯的第一批员工。在与麦肯齐贝索斯25年的婚姻中,贝索斯还创办了太空探索公司蓝色起源,并收购了《华盛顿邮报》。二人还于去年创办了第一日基金。从艰辛创业到共同致富,夫妇二人始终恩爱有加。美国商业内幕杂志称,贝索斯事业步入正轨后异常繁忙,据说每年只给投资人留出约6小时的见面时间;但他却很少缺席与妻子的活动安排。为了能一起吃早饭,他极少在亚马逊安排晨会。贝索斯在采访中从不吝啬对妻子的赞美,称她足智多谋,还说自己每天都要做些简单家务取悦妻子,因为洗碗的男人最性感。麦肯齐对这段婚姻也可谓付出良多。媒体举例称,她早年长期坚持开车送丈夫上班,这个习惯至少延续到2013年。麦肯齐本性内向,不愿抛头露面,但对外维护起丈夫来却毫不含糊。美国记者布拉德·斯通2013年的著作《一网打尽:贝索斯与亚马逊时代》面市后一度热销,却有一位读者毫不犹豫地打出了一星差评,而这位读者正是麦肯齐。她在网购平台留言痛斥此书带有强烈的偏见和误导性,诸多内容与事实不符。劳燕分飞,前路未卜美国舆论对于二人离婚后的走向高度关注。《纽约邮报》称,二人所属的美国华盛顿州奉行夫妻共同财产制,意即离婚时双方要对婚内财产进行五五分。贝索斯目前身家高达1371亿美元,离婚后或需支付前妻高达亿美元,堪称地球上最昂贵的分手费。经此分割,贝索斯将从世界第一降至世界第五,麦肯齐将一跃成为全球最富有的百亿富婆。不过路透社认为,二人在声明发布前私下应该已经达成了某种协定,估计不会对外披露太多有关财务方面的信息。此外,贝索斯持有的%亚马逊股份是否会被拆分也引发了投资者对贝索斯控股权的担忧。据了解,麦肯齐婚后有志于转型成小说家,但因长年忙于相夫教子、无暇创作,她在十几年间仅出版过两部作品,谈不上高产。她的第一部作品《路德·奥尔布赖特的测试》2006年摘得过美国图书奖。不过,有读者在网购平台毫不避讳地表示,自己购书仅仅是出于对全球首富妻子的好奇。除了创作事业,麦肯齐还热衷公益,曾在2014年一手创办反霸凌权益组织旁观者革命,至今仍担任该组织的常务董事。贝索斯夫妇一共生养了3个儿子,还从中国领养了一个女儿。4名子女中年龄最大的目前约18岁、最小的仅13岁。由于贝索斯一家极其注重家庭隐私,美国媒体对这几个孩子的现状知之甚少。责任编辑:声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。多地部署整顿快递二次收费原标题:多地部署整顿快递二次收费  8月13日上午,四川省保护消费者权益委员会联合四川省市场监管局、四川省邮政管理局,对申通、中通、圆通、韵达等4家快递公司进行了约谈。

在业内分析人士看来,7月份数据回落的幅度并未显著超出历史季节性规律,整体趋势仍然稳定,不必对此过度担忧。  7月份新增社会融资规模虽然不及预期,但回落幅度基本符合历史季节性规律。江海证券资管投资部主管吉灵浩认为,这一方面反映出7月份社会融资规模回落有季节性因素影响,另一方面也与6月份社会融资规模同比多增,在一定程度上提前透支了融资需求有关。

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我自2012年专心做民国教育的材料整理,至今已七年,虽然没作出多少贡献,但在自己看来,还是有点儿成就感的,至少个人对该领域某些问题的理解,会比之前深入。我想,再努力若干年,在民国教育方面,我还会有所进步的。上述讲的是读书的两点体会——“跳出舒适区”“由博返约”。如果说,读完一本新领域的书,有如发现了未经欣赏过的风景,那么啃完一部艰深的名著,就仿佛攀上一座人迹罕至的高峰,眺望到了更辽远的地方,看清了许多以前令自己感到迷惑的东西,也增加了自我读书的自信心。无论新遇的风景,还是远眺到的风光,我觉得都比长期原地打转带给人更多的感官之乐与思想之美。要“反己与体会”国学大师钱穆年轻时的读书经历颇有借鉴价值。当时钱穆在无锡的鸿模小学任教员,有位同事(也是钱穆的小学与中学的同窗)叫沛若,为人好学而忠厚善良。他曾对钱穆说:“你喜欢读《论语》,里面有一条写着:‘孔子所谨慎小心的事有三件:斋戒,战争,疾病。’现在你患了伤风,虽然还没严重到发烧,但也是病。可以不必紧张,不过也不能麻痹大意。应该依照《论语》说的那样遵守小心谨慎的‘慎’字,不让病情加深,那么过几天就会自愈了。”钱穆一听如醍醐灌顶,从此以后,读《论语》,开始逐字逐句地“反己”,务求“从日常生活上求体会”。钱穆从沛若话中悟出的这番体会,恰恰道出了读书的根本所在。读书固然可以不求甚解、自娱自乐,但对于一个真正的读书人,对于教师,仅此而已是远远不够的,还应跳出书本,返回自身,反省自我,省察人生,从而不断提升个人的学业与修为。否则,为读书而读书,读书的价值就难以获得充分的表达。对教师而言,“反己与体会”包含两个层面。首先是反思自己平时的教育教学行为。读教育类书籍,要把书中的理念经过融会贯通之后,尽可能地融入到日常实践中,而不是理论是理论,课堂归课堂,成为彼此分离的两张皮。比如,罗素提出,教师应该把学生看作目的而不是手段。那么,我常反省自己:教学中,我是否太偏重学生的分数,而忽略了其他?我是否为了提高自己学科平均分的两三分,而剥夺了学生休息的时间与独立思考的空间?又如,当领导以考上“985”名校的标准来衡量一个教师教学的成败,我是否能坚守自己的教育信念与标准,对领导的功利行为大胆说“不”?进而言之,我能否根据自己的教育实践,对某本书中的某个教育理论也提出疑问,并发出自己的声音?“反己与体会”的第二个层面——也是更高的层面,就是把书本理论化入自我的生命体验。我主张,读书即读人。这里的读人,既包括“读”作者,也包括“读”自我。所谓“读者”二字,在我看来,乃是“读自己”。带着这样一些理念去读书,就能把书与人、过去与当下、外部世界与内在心灵,把僵硬单一的知识与柔软丰富的人生,联结起来,并产生某种呼应。此刻,捧在手里的每本书,都因之而拥有了跳跃的脉搏,而读一本书,就是跟自己的灵魂进行一次真挚的对话。我从事民国教育史料梳理工作的这些年,虽然出版过几本小书,但对我来说,这并不是最重要的。我曾在《先生当年——教育的陈年旧事》一书的《后记》中写道:读什么书,等于跟什么样的人在一起。这些年专注于民国人物的阅读,我仿佛穿越时空,回到半个多世纪之前,和一群智者相处相知,眼见他们在大时代的浪潮中起起伏伏,感受着他们的悲悲喜喜。他们的一言一行,感染着我,滋养着我。一天,我突然发现自己身上的很多东西不知不觉间改变了,比如教育观、价值观、生死观、人生态度等。至于民国时代的那些教育细节,它给我的启示就更多了。所有这一切,都是我在读、编、写过程中获得的“奖励”,也是任何课堂和其他书籍所不能给予我的。读书半生,人到中年时终于读出这点儿味道,也可算是没白读吧。以上读书“三要”,纯属一己之感受。古人云,“往者不可谏,来者犹可追”,面对书架上顶天立地的好书,为了不负它们,也为了不负自己未来二三十年的余生,今天写下它,权且当作自己读书的座右铭。(作者系中学特级教师)(责编:实习生(曹雯)、熊旭)。公车改革 整治“车轮上的腐败”党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成,力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革。

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