笔者当时便在《环球时报》撰文,新加坡恐将面对内忧外患的诸多挑战,其中就包括如何继续保持在夹缝中求生存的外交平衡术。果不其然,新加坡近年来在外交上确实表现出不少冒进和失算。 新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长马凯硕不久前警告,新加坡应牢记小国应有小国的作为,立场一致性和遵守原则固然重要,但是小国外交必须务实。不过,这一观点遭到新加坡多位外交高官的反驳。 新加坡向来不相信小国无外交的宿命,并一直追逐着小国大外交的梦想。李光耀生前推崇大国平衡外交,因为他笃信的是大象打架,脚下的草地必定遭殃。这一理念在新加坡处理与中美两个超级大国的关系上,表现得尤为突出。例如,1990年10月,新加坡才与中国建交,旋即11月便与美国签订军事合作备忘录,向美国提供海空军基地。 新加坡的外交布局,其实一直保持了连贯性,甚至是有点死板,基本上可以概括为军事上亲美、经济上亲中、政治上独立。军事上,华人为主体的新加坡,却被穆斯林强邻环伺,并一度被嘲讽为小红点,国家安全面对挑战,因此期望获得世界上最强军力美国的庇护。经济上,新加坡自然资源匮乏,国内市场微不足道,不过却有着中英双语优势,因此希望顺搭中国崛起的快车,实现自身外向型经济发展。政治上,新加坡则强调主权独立、多元种族和谐共处、新加坡人的身份认同和亚洲价值观。 由此可见,新加坡对于中国若即若离的态度和立场,虽然令人失望,但其实并不出乎意料。其实,华人占大多数的新加坡,在外交上不仅不会对中国格外亲近,有时反而会更加疏远。 首先,新加坡是世界上除中国以外,唯一一个由华人统治的独立主权国家,新加坡的华人并不像其他国家的华人一样有种寄人篱下的无奈,因此他们也自然没有把中国当成娘家的需求。 其次,新加坡社会向来崇尚精英主义,治国精英们大多接受西式教育,对于西方世界有着自然的好感,即便是华人,也未必就认同中华文化,而且不少对于中国政治体制,仍存有一定戒心。 最后,新加坡最重要的天然优势,就是扼守马六甲海峡这一贸易和军事要塞,随着中国从传统陆地大国向海洋强国迈进,与其利益冲突难免会日益增多。 只可惜,人算不如天算。新加坡此前孤注一掷押宝希拉里,希望她上台后能领导美国继续推行亚太再平衡战略。熟料天上掉下个一心自扫门前雪的特朗普,毅然决然地退出了跨太平洋伙伴关系协定(TPP),而且竟能把李显龙先生错认成印尼总统佐科,此种友谊令人尴尬。而与此同时,在太平洋的另一端,中国则把一带一路倡议运作得风生水起。国际风云如此剧变,新加坡若仍执意玩弄旧式中美平衡,未免太不明智。 李光耀领导下的新加坡外交,巧妙利用大国平衡术,破解了小国生存困境,实现了小国大外交。只不过,远见卓识、国际威望和影响力,并不像权力一样可以继承,而且世界格局早已今非昔比。如今的新加坡外交,将不得不重新思考,如何能在坚持原则、保持外交政策连续性和具备策略灵活性、务实之间求得精妙的平衡。否则,一旦失衡,代价恐将十分惨痛。(作者是旅居新加坡的中国籍独立时评作家,李光耀公共政策学院校友)。普京:坠机所在国须对事件负责 默哀并令彻查 中新社莫斯科7月18日电(记者贾靖峰)俄罗斯总统普京18日凌晨在总统官邸召集俄政府主要成员举行社会经济会议。
太宗不悦,责问戴胄,戴胄对曰:“法者,国家所以布大信于天下;言者,当时喜怒之所发耳。
向海之路是一个国家发展的重要途径,这里围绕古代海上丝绸之路陈列的文物都是历史、是文化。
自1948年起,全国局势发生了巨大变化,东北已经全部解放,解放军一路南下解放了许多地方,国民党代总统李宗仁无力扭转局势。
另外,当中的镜子最好也要检测一下。
除了“用人之新”“奖项之新”,CMA还在评选形式上采取新思路,将行业工会奖和行业学院奖相结合,独创了华语音乐奖项评审新模式。并邀请了为奥斯卡奖担任独立第三方的PwC(普华永道会计师事务所)与其全程合作,看齐国际标准,让中国内地唱片产业和音乐界拥有自己的一个以行业标准为依据的音乐奖项。
“这反映出美联储的两难境地。
”梁嘉琨介绍说,利润集中在几家大型煤炭企业,同时规模以上煤炭企业亏损面仍接近30%,部分矿区、企业扭亏尚未脱困,经营仍十分困难,还有一些煤矿采掘失调、安全投入不足等问题仍比较突出。
其实,数据上的国富(GDP)和平均的民富(可支配收入),正反映了因为发展不平衡、不充分,难以满足人民日益增长的美好生活需要的现实。这体现了宏观经济和微观民生的辩证法,也体现了经济数据指标和发展质量的辩证法。当GDP统计越来越科学,国富(GDP)和民富(人均可支配收入)数据就有了现实意义,并和民生获得感和幸福感形成同频共振。当人均收入增速跑赢GDP增速,民生就更有获得感和幸福感。
经济阶段的转换,使银行业经营环境和竞争格局发生深刻变化。
对市场而言,这算是近期的一个积极信号。
(中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图)28日夜间,受强降雨影响,黑龙江省富嫩、绥佳铁路线部分区段发生水害,导致54趟旅客列车区段停运。水害发生后,中国铁路哈尔滨局集团有限公司立即启动列车应急预案,根据现场线路巡查情况,迅速封锁线路,及时调整列车运行方案,齐齐哈尔工务段等单位组织230余人进行水害抢修。