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王沈（公元？－266年），太原晋阳人，父亲王机是曹魏开国时的东郡太守。
”额尔德木图说，“我们参加综合服务活动的几个部门都觉得，搭上乌兰牧骑这个‘车’真好，牧民一听乌兰牧骑来了，跑来快着呢，比我们单独组织活动效果好多啦！”额很乌苏嘎查地处偏远，144户居民中有贫困户24户。2016年，苏尼特右旗乌兰牧骑全体队员集资3万多元，为这个嘎查的牧民打了口井。牧民在井旁立了一块碑，取名“乌兰牧骑井”。去年他们了解到这里的牧民办红白喜事，要到百公里外的旗所在地，是一笔不小的负担。乌兰牧骑帮助嘎查提建议，协调到一笔专款，新建了一个200平方米的活动室，捐赠了音响设备，购置了电子屏，还组织张罗文艺演出。牧民们如今在嘎查就可办事宴，再也不用奔波100多公里了，少花钱，还省时间。“当一辈子‘红色文艺轻骑兵’”7月10日，夏日炎炎，77岁的巴图朝鲁从呼和浩特坐长途班车来到苏尼特右旗，花了4个多小时。退休多年的他是苏尼特右旗乌兰牧骑第一代队员，曾担任第五任队长。第二天，巴图朝鲁出现在旗少年活动中心，同他在一起的，还有4年前退休、第九任乌兰牧骑队长斯琴高娃。他们利用双休日，前来辅导少儿合唱团训练。演出、宣传、辅导、服务，是乌兰牧骑的四大职能。走过60多年历程的乌兰牧骑，一茬一茬队员，初衷不改。“总书记回信后，我们每个人心里都燃着一团火。我要当一辈子‘红色文艺轻骑兵’，为乌兰牧骑事业多做贡献，再苦再累心里也甜。”巴图朝鲁笑着说。苏尼特右旗少儿合唱团成立于2017年，有40多名队员，从小学3年级至5年级学生中选出，绝大多数是来自牧区的孩子。去年7月，他们参加了第十四届中国国际合唱节，深受好评。回来后，他们多次为牧民群众演唱，被称为“小小乌兰牧骑”。“我们是世界的未来/我们热爱美好的生活/言语不同天南地北/我们有共同心愿……”歌声飘荡，清澈、明亮，让人想起苏尼特草原的天空，瓦蓝瓦蓝，白云朵朵。分众游戏联手联通迎接手游5G时代原标题：分众游戏联手联通迎接手游5G时代 上海骏众网络科技有限公司（以下简称“分众游戏”）日前在第十七届ChinaJoy中国国际数码互动娱乐展览会上发布未来发展方向，公司将结合自有IP，以5G技术立足于自研手机游戏引擎、AR（增强现实）、休闲电竞三大方向。
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移动通信标准竞争的背后是产业主导权和技术控制权之争，更是国家间利益的博弈。
在明确了慕课的著作权权属后，由慕课衍生出来的相关作品或资源的权益归属才能更加清晰。
在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集 人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。
我们党正是根据这一主要矛盾制定和坚持正确的路线方针政策，推动我国社会主义现代化建设取得了举世瞩目的成就。
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专家表示，在市场和行业处于转型升级的调整时期，合作模式的创新正在显现着更大的优势，发挥着更大的作用。
新《措施》还明确将切实保障外商投资企业依法享有国民待遇，外商投资企业的许可证及相关资质申请审核与内资一致，聚焦产业链关键核心环节、关键零部件环节，加大对跨国公司转让至境内的知识产权的保护力度等。 值得注意的是，此次提出的部分开放措施将在自贸试验区先行先试，“大胆闯、大胆试、自主改”，树立服务业开放的新标杆。比如，探索允许具有港澳执业资格的规划等领域专业人才，经相关部门或机构备案后，为自贸试验区内企业提供专业服务。(责编：邢郑、杨曦)。TNF100 2013北京国际越野挑战赛胜利落下帷幕 2013年5月4日，TheNorthFace100北京国际越野挑战赛在门头沟区斋堂镇胜利落下帷幕。
在活动中，李素桢还赠送给长春伪满皇宫博物院两面日本士兵祝入营旗和侵华日军服装等历史文物。
对此，有旅游学者表示，良好的生态环境是旅游业和民宿业得以长久发展的基础，保护好苍山洱海，就是保护好大理旅游业的“根基”。