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本报记者武亦彬摄　　曾经全市驰名的蓝景丽家大钟寺家居广场正经历一场变身之旅，化身为集生态、健康、智能、文创于一体的商业综合体。本报记者昨天了解到，这座家居广场的转型升级，源自于本市持续开展的“疏解整治促提升”专项行动。

5G话题热度不断升温的背后，是人们对于美好未来的热切渴望。

重要的是什么呢？让孩子有想法，有创意，有创新，把这种精神融入主题设计，最重要是不要有标准答案，一旦有标准答案以后，把学生思想和思维给固化了。

近年来，上海社院积极探索大都市社院教育培训新途径，推行学分制培训，讲授式、案例式、现场式、小班化、学员论坛多措并举，“干什么学什么，缺什么补什么”，实现社院事业的创新发展再突破。

　　陆上滞留时间长　　利奇马在我国陆上强度维持在热带风暴及以上级别的滞留时间长达44个小时，其滞留时间为1949年以来第六长。

　　　　发言人表示，香港一小撮激进示威者不断升级极端暴力行径，屡屡用极其危险和残忍的方式袭击警察，粗暴践踏香港法治和社会秩序，严重威胁市民生命安全，严重挑战香港繁荣稳定，严重触碰“一国两制”底线。美国对自己国内发生的袭警行为毫不手软、严惩不贷，但对香港却故意选择性失明，把香港警察忍辱负重、文明执法污蔑为“镇压”和平示威。这只会让世人更加看清美方一些政客的傲慢与偏见、伪善与冷血、自私与霸道。　　　　发言人指出，香港回归22年来，“一国两制”、“港人治港”、高度自治得到切实贯彻落实，香港同胞真正实现了当家作主，依法享有前所未有的广泛权利和自由。香港法治指数全球排名从1996年的60多位大幅跃升到2018年的第16位，高于美国现时全球排名。铁一般的事实不是美政客想抹黑就能抹黑的。

制造业积极按照国家标准打造绿色工厂。　　纺织服装业是全球仅次于石油业的第二大污染行业，工业废水是纺织行业最主要的环境问题。纺织废水主要包括印染废水、化纤生产废水、洗毛废水、麻脱胶废水和化纤浆粕废水5种。此外，噪声污染也不可忽视。　　新疆正在兴建首家智能染色工厂——康平纳智能染色工厂项目。该项目全部竣工达产后，将成为新疆第一家全流程筒子纱数字化自动染色示范工厂。　　这一项目充分运用“互联网+”技术，实现了筒子纱染色从手工机械化、单机自动化到全流程数字化、系统自动化的跨越，大大减少了人工消耗。在节能环保方面，该项目依托先进工艺与智能染色，实现染色过程的清洁生产、绿色制造，解决用水量大、能耗高的环保难题，助力纺织行业新旧动能转换，是我国纺织印染行业数字化、智能化、绿色化制造的重大突破。　　据该技术的拥有者——山东康平纳集团有限公司的负责人说，计划2025年前建设50个智能染色共享工厂，全部达产后，年实现销售收入约300亿元、实现社会节能量万吨标准煤。目前，新疆库尔勒、江苏盐城、山东新泰等地智能染色共享工厂相继建成投产。　　截至今年7月，工信部已公示第四批绿色制造名单，包括611家绿色工厂，52类绿色设计产品，40个绿色园区，50家绿色供应链示范企业。其中，格力电器的第十个生产基地——长沙格力在去年就已荣获国家级绿色工厂。

上了小火车，向湖心进发，余下的时间就是一声接一声的赞叹了。

讲习结束当天，鲁迅、内山嘉吉和学员们在草地上合影留念。

　　陶冶将为云门舞集的舞者编作舞蹈《12》，其灵感来自瑞典山头所见快速流动的彩云，将以变化多端的动作挑战云门舞集的舞者。

图为广西外事办公室副主任周彤致辞林浩摄　　广西外事办公室副主任周彤在开班仪式上表示，当前，中越关系已步入全面提升发展新时代，此次培训班参训学员均是越南外交事业的中坚力量，是中越友谊的重要桥梁和纽带，希望学员们在培训中勤于思考，主动参与，提高业务素质和管理能力，谱写中越友谊新篇章。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。