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案子一审二审,最终杭州中院判决,驳回王先生的诉讼请求。
据统计,目前员工人数不足50人的上市公司共有25家,其中17家主营已无造血能力,靠营业外收入勉强为生。袖珍上市公司在A股市场出没,显示退市制度极不健全。星美联合这样的公司可以持续赖在市场不走,当前退市制度对它毫发无伤,说明退市制度缺乏约束力或者很容易规避。星美联合2013年实现营业收入万元,全部源自子公司上海星宏商务信息咨询有限公司提供的咨询服务,而1000万元营业收入刚好是退市红线,显然,这个退市指标很容易规避;星美联合2013年底每股净资产为元,而净资产为零也是一条退市红线,这条红线也被巧妙躲过;星美联合2012年度净利润为136万元、2013年度净利润为-55万元,如此处于盈亏边缘的上市公司通过利润调节又可以避免连续三年亏损的退市红线。另外,退市制度没有对上市公司治理方面明确规定退市红线,不仅有总人数为7人的上市公司,之前ST得亨员工人数更只有3人,或许未来1人上市公司也将横空出世。可以说,正是A股市场这些极其虚伪的退市制度,让壳公司在市场活得很滋润、死而不僵。不仅如此,当前制度还为壳公司准备了重大资产重组、借壳上市的还魂丹,由此上市公司可以起死回生、长生不老;而且既然有了借壳上市和重大资产重组这些让上市公司焕然一新的变容术,垃圾公司的估值甚至高过正常上市公司。星美联合目前总市值约为亿元,与其相比,同为中小市值的深市主板股同力水泥(),总市值约为亿元,其2013年度现有员工则高达2961人,2013年实现营业收入亿元,净利润亿元。垃圾股估值高过经营较为正常的上市公司,这就是A股市场的现实写照。但重组也好,借壳也罢,很多并不能让上市公司经营得到彻底的扭转,只不过是借机炒作或者把上市公司之壳越做越大、等待卖壳而已。星美联合的前身三爱海陵1999年上市,主营业务为汽车、摩托车零配件制造业;2000年6月完成资产重组后,主业转型为电信及信息产业,公司证券简称变更为长丰通信,2005年8月公司名称又变更为星美联合。重组来重组去,到目前还是一个空壳。不过星美联合又可能有好事降临,2014年4月8日,星美联合发布停牌公告称,昨日从大股东上海鑫以实业有限公司获悉,上海鑫以拟筹划涉及公司的重大事项,新一轮重组呼之欲出。正是宽松的退市制度以及畸形的重大重组和借壳上市制度,为壳公司撑起了悠闲坐享清福的大伞,并导致市场劣币驱逐良币、乾坤颠倒。因此,完善退市制度、封死借壳上市后门、将重大资产重组纳入IPO审核通道严格控制,这些关乎市场兴衰的大事每一件都可谓刻不容缓,需要尽快推动完善。以下仅探讨完善对微型袖珍公司的退市制度。在成熟资本市场,退市指标不仅包括总资产、净资产、股票市值、营业收入、盈利能力、股价等方面的数量标准,还包括非数量标准,非数量标准主要从公司治理结构、信息披露等方面提出要求,而且成熟市场甚至更看重非数量退市指标。比如,纳斯达克市场对上市公司法人治理结构的要求,包括年报或中报的报送、独立董事、内部审核委员会、股东大会、投票机制、避免利益冲突等,而这其中,审计委员会和独立董事至少需要3名成员组成。也就是说,只有一个具有正常治理结构、经营运转正常的公司才能维持上市地位。如果A股市场也引入公司治理方面的退市指标,比如引入董监高人员组成是否能够维持公司正常经营的指标,那么目前袖珍麻雀公司根本就没有生存之地。事实上,最新《公司法》第一百零八条规定,股份有限公司设董事会,其成员为五人至十九人。上市公司作为股份公司,自然也应该遵循这个规定,既然袖珍公司董事会连5人都没有,已经违反《公司法》,还凭什么留在市场?当然,非数量退市标准主要应该围绕上市公司的持续经营能力来设计,公司董监高人员组成只是其中一项指标;否则,上市公司为了满足董监高人员组成,花费大量人力物力,而上市公司却仍然是一具空壳,就没有任何意义。总之,上市公司拥有好的公司治理结构可以大大降低投资者风险,而无效或软弱公司治理机制下的上市公司对于投资者蕴涵着巨大的投资风险,如果上市公司治理水平低下,甚至由于没有人而谈不上公司治理,自然应该退市。袖珍上市公司留在市场,难以为投资者提供良好投资标的,反而可能沦为投机爆炒筹码,理应尽快清除出市场。填海造陆 中国港湾助力纳米比亚建设南非物流枢纽在纳米比亚沃尔维斯湾新集装箱码头竣工仪式上,消防船用水柱搭建起“水门”庆祝。记者张宇摄出席交接仪式的纳米比亚总统根哥布说,新集装箱码头的竣工具有里程碑意义,“沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为国际市场的物流枢纽”。纳米比亚2030年愿景、团结繁荣计划等国家发展计划都提出希望建成南部非洲国家物流枢纽,其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。新集装箱码头项目是该国自1990年独立以来最大的工程项目之一。为项目提供贷款的非洲开发银行副总干事约瑟芬·恩古雷认为,新的集装箱码头运营后将改变纳米比亚的定位,并将为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多的机会。这一地标性工程的建设并不轻松。中国港湾副总经理李懿说,中国港湾参与过全球90多个国家的100多个港口建设项目,沃尔维斯湾港集装箱码头项目可谓最具挑战性的项目之一。建设过程中,来自30个国家的100多位专家组成团队集体攻关,解决了应对硅藻土的问题,疏浚过程中还克服了来自海底的硫化氢气体泄漏难题。李懿说,沃尔维斯湾是渔业、旅游中心,也是通往南部非洲的门户。施工过程中,附近的牡蛎养殖场未受影响,游客数量也没有减少。填海造陆的集装箱码头成了一个新的观光景点。新码头的建设也为当地民众的培训和就业提供了机会。
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事实上,这也是7月30日召开的中共中央政治局会议,提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”后,监管部门的再一次表决心。
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学习能够积累知识,但真正将知识转化成自己的学问必须进行思考。精读经典、使经典内化于心是一个能动的反映过程,思考经典则是发挥能动性的突出表现。有思考才有对经典融会贯通的理解和把握,进而才能把经典内化为自己的思维能力。只有通过精读与思考的不断循环,书本知识才可能转化为自己的思维能力和理解能力。学习马克思主义经典著作,既要让思维沉入经典著作中,努力按照经典固有逻辑运动,又要把握文本历史背景、作者意向、问题指向和现实价值,从而形成对文本的整体把握。在思考过程中,还要注意结合感性经验来领会思想,毕竟理性认识要以感性认识为基础,理性认识的不断跃迁离不开感性认识的助力。辩证唯物主义揭示了哲学社会科学工作者学术研究的正确方向。马克思主义倡导的学术不是为学术而学术,而是强调学术研究要为改变世界服务。实践性是马克思主义哲学区别于其他哲学的显著特征。马克思主义经典作家有着极强的批判意识和问题意识,经常在批判种种错误理论中阐释自己的理论主张。例如,辩证唯物主义基本观点和原理,在马克思对黑格尔和费尔巴哈的批判、恩格斯对杜林的批判、列宁对经验批判主义的批判中被阐释得越来越清晰。习近平同志在哲学社会科学工作座谈会上指出:“理论创新只能从问题开始。从某种意义上说,理论创新的过程就是发现问题、筛选问题、研究问题、解决问题的过程。”问题是哲学社会科学创新的支点,只有通过这个支点,才能有效推动中国特色哲学社会科学的构建。人们的问题意识往往受制于理论视野和价值立场,我们所说的问题意识是指马克思主义理论观照下的问题意识。人类社会是不断发展变化的,新情况新问题层出不穷。任何有影响力的原创性研究成果,都是思考和研究当时当地突出社会问题的结果,是回答时代之问的产物。这就需要哲学社会科学工作者创造性地洞察问题、筛选问题,主动设置前瞻性的学科创新议题,继而集中力量去研究问题、解决问题。毛泽东同志指出:“世界上只有唯心论和形而上学最省力,因为它可以由人们瞎说一气,不要根据客观实际,也不受客观实际检查的。”加强调查研究,准确把握客观实际,思想上就有了源头活水,才能真正掌握客观规律。马克思在撰写《资本论》时,为了写好有关英国劳工法的20多页文字,把大英博物馆里载有英国与苏格兰调查委员会和工厂视察员报告的蓝皮书都阅读了一遍。这启示广大哲学社会科学工作者,学习领会辩证唯物主义,不断增强辩证思维能力,非用大气力不行,非下真功夫不可。要加强调查研究,广泛占有材料并对相关文献进行仔细鉴别,力求使采撷的资料全面、准确。同时,全面检讨过去的研究成果,把前人所取得的成果作为自己研究的起点和基础,审慎检讨,细致梳理。只有这样,才能提出系统的、有价值的新观点、新见解,用以指导新的实践。(作者为吉林大学马克思主义学院教授、教育部长江学者特聘教授)。《烈火英雄》:每一种平凡都能书写崇高原标题:《烈火英雄》:每一种平凡都能书写崇高 电影《烈火英雄》上映了,作家鲍尔吉·原野感慨说:这是最艰难的一次写作。“采访中,我的当事人不止一人、不止一次放声大哭,我不敢看他们,低下头,流下的泪水洇湿了采访本。”这部反映2010年辽宁大连新港油罐区大火扑救过程的纪实文学,名为《最深的水是泪水》。 电影《烈火英雄》就改编自这部纪实文学。
对于常喝这种汤类的产妇来说,可能会造成体重增加或者心血管负担,而对于食用母乳的婴儿的消化道也是会有一定的影响。
1-6月,全国水质改善不明显的劣Ⅴ类国控断面共计46个,数量较多的省份是:山西(11个)、广东(8个)、辽宁(7个);数量较多的地市是:临汾(3个)、长春(3个)、惠州(3个)。
“非遗入岛的交流方式很好,让很多台湾人重拾了过去的文化记忆,以前台湾基层老百姓都是通过收听广播了解福建的南音、歌仔戏和客家山歌等,传播方式较为单一,如今福建把非遗以线下活动和巡回展演的形式,直接送到台湾民众家门口,不但让较年长的民众受益,还吸引到更多的台湾年轻族群。
CPI降至29个月来新低 6月份%的同比涨幅创下了自2010年2月份以来29个月的新低,而就在2011年7月,这一数据还曾经以%的同比涨幅刷新了36个月的高点。