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(责编：孙红丽、毕磊)。高挑女性更长寿 运动量和寿命成正比近期，荷兰马斯特里赫特大学医疗中心流行病学部的一项研究表明，身材高挑的女性与个子矮胖的女性及男性相比，活到90岁的概率更高。该研究以7807名年龄在68~70岁的老年人为对象进行长期调查，随访至参试者去世或迎来90岁。结果显示，与身高不到160公分、20岁开始体重指数大于30的女性相比，身高超过175公分、体重指数始终保持在~25之间者，活到90岁的概率高30%。在男性中，身高和体重对寿命的影响不显著。在闲暇时间运动量和寿命关联性的对比分析中还发现，与运动时间少于30分钟者相比，女性每天进行30~60分钟的运动，活到90岁的概率增加21%。与运动时间少于30分钟者相比，男性每天运动90分钟以上，活到90岁的概率提升39%。新研究结果表明，当我们无法改变自己的身高和体型时，通过运动来延长寿命就很重要。翻译专业资格(水平)考试根据原人事部、中国外文出版发行事业局《翻译专业资格(水平)考试暂行规定》(国人部发[2003]21号)、《二级、三级翻译专业资格(水平)考试实施办法》(国人部发[2003]17号)和《关于印发〈资深翻译和一级翻译专业资格(水平)〉评价办法(试行)的通知》(人社部发[2011]51号)、文件精神设立翻译资格考试，首次考试于2003年12月开始进行。一、组织机构：人力资源和社会保障部、中国外文出版发行事业局、外国专家局二、报名条件凡遵守中华人民共和国宪法和法律，恪守职业道德，具有一定外语水平的人员，均可报名参加相应语种、级别的考试。经国家有关部门同意。获准在中华人民共和国境内就业的外籍人员及港、澳、台地区的专业人员，符合上述规定要求的，也可报名参加考试并申请登记。
来自国家外汇管理局的官员孙天琦在该论坛上说，必须将天秤币视作外币，纳入中国外汇管理整体框架。今年劲吹“初恋风”，可纯可甜原标题：今年劲吹“初恋风”，可纯可甜近来，《亲爱的，热爱的》《致我们暖暖的小时光》《我只喜欢你》等一系列“青春”气息逼人的国产网剧大受欢迎，剧中女主角无论怎样的人设、性格，都给人以美好的“初恋”感。
恋爱关系期间转账是否成立借贷关系？法官认为，一般由主张借贷关系成立的一方当事人就借贷关系是真实意思表示以及借款的实际交付承担举证责任。
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9月7日，在医院最后一次会见外宾。
不过他也表示，这可能只是个传闻，因为小米没有对此做出回应。
该院依托北京众多研究关注环境问题的大学院校，形成多方力量共同探讨环境治理的强大阵容。
根据中国航天科技集团发布的信息，北斗三号卫星继续搭载上述装备，组成更完备的搜救系统。
尽管要求堪称严苛，但要做到整个过程一点差错都没有，还是不可能。
在东方测控自动化工程部，记者发现办公室空空荡荡少见人影。
与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列 2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。
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同年10月，率部进驻安东大孤山机场，随时待命入朝作战。