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OPPO与T-Mobile基于Reno5G版完成荷兰首次5G现网测试

  • 2025-12-23 16:53:59
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北京电信方面的信息显示,该公司用户5G体验计划即将于8月中旬推出。据介绍,活动期间购买5G手机的中国电信客户,无需换卡换号,也不用更换套餐,即可获赠每月100GB的体验流量,并享受最高1Gbps的5G下行速率体验服务(体验有效期为2019年9月30日)。工作人员透露,将有三种方式可办理100GB体验流量。用户购买5G手机后,在首次插卡开机时会收到提示短信,按其指引即可开通5G体验流量包。此外,用户还可持5G手机到营业厅前台或登录欢GO客户端进行100GB体验流量办理。值得注意的是,此次赠送的100GB体验流量为通用流量,不区分2G、3G、4G、5G网络,每部5G手机可领取一次,9月底自动失效。不换卡、不换号换部5G手机即可自动接入5G网络从三大运营商透露的消息来看,5G网络开通对于老用户的便捷“升级”来说,可概括为“三不一换”,即4G用户不换卡、不换号、不换套餐,只需换部5G手机,插卡即可自动接入5G网络。另据相关业内人士透露,北京三家运营商近期都在加快相关营业厅的5G体验部署。今年4月,朝阳门内电信营业厅建成国内首家5G营业厅,完成了5G试验网络覆盖。未来,预计一些规模较大的营业厅也将陆续开放5G体验区,届时,没有5G手机的用户也将可以在通信营业厅体验到5G网速。5G手机方面,相关渠道商同时透露,北京电信有望于8月实现渠道铺货,3款手机将在第一时间开卖,价格由4000多元至6199元不等。此外,中国联通方面也于近期发布信息指出,近期,华为、中兴正式发布了旗下首款中国上市的5G手机,中国联通全国各大营业厅及10010官网同步启动了预约预售。8月10日10点,中兴天机Axon10Pro将在中国联通线上线下同步首销,华为Mate20X(5G)也将于8月16日开售。即将于8月发布的vivoiQOOpro、预计9月集中上市的三星note105G版、vivoNEX5G版、小米5G机型以及后续上市的华为mate305G、三星A905G版、vivoX系列等5G手机都将在开售第一时间在中国联通线上线下渠道同步销售。运营商透露网络测试工作正逐步完善据了解,北京电信5G核心网升级及相关的测试工作正在逐步完善,目前正在针对重点区域全力优化网络,为未来的正式商用做准备。此前,工信部于近日披露,铁塔公司已在京完成建设并交付给三家运营商5G基站7863个,预计到今年年底,北京将建成5G基站超过1万个。北京市通信管理局方面透露,结合5G+8K高清、5G+远程医疗、5G+自动驾驶等典型应用,本市已完成北京邮电大学及学院路高校区域、金融街核心商务区、中央广播电视总台光华路办公区、稻香湖无人车实验区域、亦庄无人车及核心区、石景山保险产业园以及部分市区的人口密集区等区域的5G网络覆盖。()责编:纪爱玲。传媒视线:三大关键词看新中国广播事业70年推荐阅读“2018新闻传播学院院长论坛”举行  “2018新闻传播学院院长论坛”11月10日在厦门大学举行。

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数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。    两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。  “数字化是未来物流业发展的关键”  在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。  一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。  鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。  本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……  数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。  “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

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