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据美联社8月11日报道，莫斯科市政委员会选举已经引发了为期数周的集会。

数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。　　　　两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。　　“数字化是未来物流业发展的关键”　　在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。　　一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。　　鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。　　本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……　　数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。　　“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

2、用户如不在国内居住，还应特别注意遵守所在国家和地区所有有关的法律和法规。

吃上延安的小米，就像是回了一趟老家。

一旦破局成功，新能源汽车有望进一步提高市场渗透率，完全替代燃油车也将成为可能。

（作者系国家社科基金项目“转型期政府参与劳资关系调整的社会学研究”负责人、青岛大学教授）。吓人！宁波一幼儿园午休时间，窗外突然伸进一只大手！居然是　　去年9月的一天，差不多下午1点多，小朋友正在午睡，突然我看到窗户外居然伸进一只手。

　　“5G重新定义了新的通信方式，其高速率、低时延和广覆盖三大特点，既覆盖了生产端的工业互联网、自动驾驶等场景，也会服务消费者，推出超高清视频、VR/AR虚拟现实等适用于消费端的产品。

　　虽然鸿蒙系统的亮相吸足了眼光，但距离成功仍有很远的距离，未来的路还有很多坎坷，不一定好走，但必须要走下去，因为这个方向是对的。

　　（作者为中科院院士、中科院古脊椎动物与古人类研究所研究员）。内蒙古苏尼特右旗乌兰牧骑：永远做草原上的“红色文艺轻骑兵”乌兰牧骑的长盛不衰表明，人民需要艺术，艺术也需要人民。

近日，笔者从广东省司法厅获悉，全省各地司法行政机关采取法律服务进园区、进企业；推进民营企业公司律师试点工作；深化民营企业法治保障理论研究和实务探讨等举措，全面开展“法治体检”专项活动。

PPE项目是南开大学“多元复合型人才培养计划”下3个项目之一，此外还有“经管法班”和“通用+非通用”试点班。