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整个防御体系通过钓鱼城，起到纲举目张、如臂使指的作用。钓鱼城三面临江，一面制敌，下负重庆，互为依托，实为蜀中军事要塞。蒙(元)军若置钓鱼城不顾，绕道攻袭重庆，则是孤军深入，“无虏掠以为资，无俘获以备役”（《元史》卷157《郝经传》），由此而屯兵坚城之下，必然兵老锋钝，势衰力竭。而钓鱼城守军却可以突破封锁，随时出兵应援，使其腹背受敌。这也正是后来元东、西两川合兵远道攻围重庆，而屡遭惨败的关键所在。蜀中坚城：宋无西顾之忧，元无东下之路蒙（元）屯兵蜀中，由川东到夔门，必经华蓥山脉，其间只有两条道路可以通过:一是由峡路顺嘉陵江经钓鱼城而下重庆;二是经地处华蓥山中段西麓宝鼎山下的山口（今四川华蓥市溪口镇）跨越渠江通于夔、万。钓鱼城正面控扼三江，背依华蓥山脉，既可阻止南下蒙古军的长驱直入、以蔽重庆，也可以连接大良礼义诸城，封锁渠江沿线，使蒙（元）军难以越过川东、打开通往夔门之路。钓鱼城是“扼其吭，抚其背，制其死命”的蜀中坚城。壮烈史实：独钓中原，独守孤城13世纪，当整个欧洲在蒙古人铁蹄下颤抖的时候，中国西南腹地钓鱼城，却与蒙古大军顽强对抗了36年（1243年至1279年）。钓鱼城独自“钓”住了尚未坍塌的一角江山，延续南宋王朝的历史寿命。1276年元军攻克临安。1279年，崖山海战宋军失败，南宋灭亡。而此时，钓鱼城上的“宋”字旗仍在高高飘扬，1279年是大旱之年，钓鱼城出现粮荒，同时，重庆失守，钓鱼城成了名副其实的孤城，真正“独钓中原”。叁独钓“中原”三十六年背后的文明与智慧庞大而精密的军事防御设施钓鱼城军民充分利用有利地形而修筑的主体防御建筑，总长达8公里。将雄关隘口连成一体，以粗犷、宏大的气势给人以视觉的强烈冲击。一字城：一字城名称的出现只在元明时期的文献中，且对象基本都集中在宋末元初。钓鱼城下南北江岸的一字城，打破了中国古代以“交圈闭合”方式修筑城池的传统，是筑城史上的一大创举。一字城护国门：护国门为钓鱼城的标志性建筑，是钓鱼城八座城门中最为宏伟的一道险关，位于城南的第二道防线上，左倚悬崖绝壁，右临万丈深渊的嘉陵江，上书“护国门”和“全蜀关键”。护国门垛口：钓鱼城城墙的外墙，均用条石砌成高2米的垛口（亦称雉堞），垛口的上部为倒“品”字形的瞭望口，供观察敌情、指挥炮手发炮击敌。在垛口的下方，还有一方形小孔，为射洞，用以射击来犯之敌。垛口砲台：砲，宋蒙（元）战争时期双方广泛使用的杀伤性武器，“声震天地，所击无不摧陷”。（《明史兵志四》）炮台跑马到：在钓鱼城的城墙上，还铺砌有宽米，可容“三马并行、五人同进”，并与城中道路连接的跑马道，构成了四通八达、方便快捷的交通路网，以便战时城中增援力量的快速出击和炮车、抛石机、床弩等威力巨大的远程兵器在城上的移动发射。跑马道南水军码头：与南外城紧密结合，构成了钓鱼城主城之下山地设防和江岸设防的综合攻防体系，并由此而形成水军码头依托外城、外城依托主城的梯次配置。水军码头飞檐洞：飞檐洞（奇袭通道）上接跑马道，下临城墙外悬崖。洞身原属山顶岩石上一处天然裂缝，因其上筑城墙，故而形成巨石夹峙，进深10余米，最窄处约米，仅容单人通过的暗道。该洞幽深、隐蔽，依山就势，军事攻防价值极为突出。飞檐洞九口锅：九口锅”是宋蒙之战时的兵工作坊遗址，这些锅状凹坑就是当年碾制火药，制造铁雷、火炮等大杀伤力武器的地方。“九口锅”有“中国最早的兵工厂”的称号，是“世界兵器史上飞跃发展时期”的重要见证。九口锅大天池：钓鱼城内原有天池14处，总积水面积80余万平方米。这些天池，均为钓鱼城军民所凿，是抗战军民生活用水的主要来源。大天池系统而全面的军事防御体系第一，防御层次分明针对蒙古军队多自北而南的特点，这个防御体系以重庆为大本营，以合州钓鱼城为屏障，以长江为依托，以长江南岸为后方，以流注于长江的4条北南走向的大江(岷江、沧江、嘉陵江、渠江)畔的山城为骨干，形成了一道天然的叉状防御网，把长江北部作防御正面，南部作防御纵深，这就改变了过去那种散漫布防，层次不分的防御格局。第二，防御重点突出由于整个防御重点收缩在沿江一线的少数山城，使四川的防御力量相对集中，一改过去布点过宽、力量分散、易被对手各个击破的状态，充分体现了“守点以守面”的防御思想。第三，防御阵地坚固，宜于长期坚守山城既是官民保据的要地，又是耕战结合的据点。
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遇到不文明现象，%的受访者会寻求列车员帮助，%的受访者会劝告对方，%的受访者忍气吞声。 北京某高校学生王媛向记者列举了影响她乘车体验的问题：“铁路列车在硬件方面，空间小，比较拥挤。在服务方面，乘务员少，服务不到位，物价也贵，一瓶水要10元。此外还有乘客素质问题，一些人在车厢里大吵大闹，有的‘熊孩子’胡闹，家长也不管。” 王媛回忆说，她碰到过有乘客用扩音器播放音乐，“声音至少两个车厢都能听见”。还有换座位影响他人的乘客，“我经常碰到有人要求换座位，我一般都会答应，但带来的影响挺大的，因为和我换座位的人不一定和我在同一站下车，到时候中途还要再回到自己的位置，很折腾”。 调查显示，受访者乘坐铁路列车时，遇到最多的不文明现象是有人大吵大闹（%），其他还有：商品昂贵（%）、强行换座位（铺位）（%）、霸占座位（铺位）（%）等。 “出行是一个会与他人产生接触的行为，很容易发生矛盾，为此要特别提醒人们注意公共文明礼仪。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，我国正在各个方面提升公民的文明水平，在出行方面是非常突出的。交通出行的文明，反映了公民的道德水平和遵纪守法的意识，目前还是有很大的提升空间。“比如在公共交通工具上，大声喧哗之类的情况很常见。而在有的国家，乘客在公共交通上基本都压低声音说话，他们已经形成了习惯。我们的国民教育、小学教育都存在缺失。文明、谦让、关心别人、遵守纪律、不妨碍他人等，这些需要全国性的文明教育”。 受访者乘坐列车时遇到不文明现象会怎么做？调查显示，%的受访者会寻求列车员帮助，%的受访者会劝告对方，%的受访者选择忍气吞声。 王媛坦言，遇到其他乘客的不文明行为，一般都是忍受，“想着反正也就几个小时，忍忍就过去了”。遇到不文明乘车现象，北京某互联网公司编辑燕羽也会选择忍耐。“我一般都是短途乘车，虽然觉得吵，但并没有受到太大影响”。 “毕竟没有强制性的规定说，车厢不可以播放音乐，不可以吃气味很大的食物，而且如果是小孩子的话，更应当宽容一些。”广东深圳某银行职员尹绪（化名）遇到类似现象，一般不会去进行劝说，除非有的人行为特别过分。这种事情可能主要得靠道德进行约束。 尹绪认为，首先要加强社会道德宣传，告诉大家在公共交通上应注意文明礼仪。其次，可对乘务人员提出一些要求，要求他们对乘客的不文明行为进行劝说，要发挥一定的作用，不一定是强制的、法律层面的，可以是道德层面的提醒。“不过，最根本的还是要做好公民的道德教育”。 中国青年报·中国青年网记者王品芝实习生王一帆来源：中国青年报(责编：刘佳、李昉)。杭州西湖天气,杭州西湖天气预报,杭州西湖天气预报一周杭州西湖今日天气助手黄历8月15日周四农历七月十五洗车适宜洗车天气较好，适合擦洗汽车。旅游较适宜旅游天气一般，可酌情安排旅游。
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2018年2月至今，广厦建设因未履行法律义务而被法院强制执行的次数高达112次。"典赞·2018科普中国"2018年十大科学传播人物公布王绶琯王绶琯是中国科学院国家天文台研究员、名誉台长，中国科学院院士。
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