虽然涉事企业因不满第二次的鉴定结果,将检测机构告上法庭,但两份由不同的第三方检测机构出具的报告都给出了同样的结论:房屋开裂与砂石厂的爆破存在因果关系。
此后,厉莉带领爱心团队积极投身于助学济困、抢险救灾、助残敬老、绿色环保等公益事业。
在加拿大,媒介素养教育作为一门独立学科被开设,教师通过影视、动画、视觉艺术等手段培养学生的媒介思辨能力。
2019-08-0915:48企图用“高进低出”来挪用房客的租金来跑马圈地,这时法律就该出手了。
住房保障助2亿困难群众圆“安居梦”住房问题,既是民生问题,也是发展问题,关系千家万户的基本生活保障,关系经济社会发展全局,关系社会和谐稳定。
今年上半年,号称“不拿地王”的旭辉旭辉一改过去审慎作风,在多个城市拍下高溢价地块。3月份,旭辉在合肥以总价亿元夺得肥西一地块,溢价率高达104%。
图为林黛玉。
中国互联网协会专家陈家春、台湾资策会教育研究所主任陈旻萃、台北市消费者电子商务协会秘书长潘兆娟、浙江大学电子服务研究中心主任陈德仁人在论坛上做了主旨报告,北京晨报主编施剑松向与会嘉宾就第二届海峡两岸大学生网络商务创新应用大赛做了推介。
国产动画如何走出国门、走向世界成为中国动画工作者下一步关注的重点。
法官提示:出借方要保留好支付凭据 海淀法院的胡美青介绍,恋人间相互转账非常普遍,恋爱关系结束后,一方主张“转账为借款”并起诉的现象也屡见不鲜。
(文中人物均系化名) ■新闻链接 南京检察院推行全员办案机制 近日,南京市检察院开展了检察长在内的全员办案机制,在六合检察院试点。
车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。