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中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。
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3台高大的起重机同时施工,数辆运送建材的卡车来回在工地穿梭——这里就是林萃路下穿铁路立交工程施工现场。林萃路南起北五环路,北至回南北路,道路全长约公里,铁路南北两侧共公里,已于2008年建成。然而,中间950米的道路总是合不起来。可喜的是,打通林萃路断点被列入“回天”三年行动计划重点工程。中铁六局林萃路项目部总工程师陈冬在现场告诉记者,其单位负责林萃路中段133米铁路框架建造,预计2020年7月底通车。南侧国铁箱涵将在12月底顶进,北侧城铁箱涵将在明年1月24日到2月2日顶进。林萃路打通后,将在一定程度上缓解京藏高速与北五环的交通压力,同时为地铁8号线、13号线提供换乘服务。 幼儿园家长感叹“这可真减负了” 天骄双语幼儿园坐落于天通北苑三区,这所有着13年历史的民办幼儿园,在去年12月转为了普惠性幼儿园。园长殷光杰骄傲地对记者说:“现在办园更加规范了!” 记者在园门前看到,教育经费公示栏清晰写明了收费项目、标准、依据等信息。据殷光杰介绍,自转为普惠后,每月保教费由原来的3000多元降为1750元,其中政府补贴1000元,家长只需负担剩余的750元保教费和约600元伙食费。家长李女士向记者感叹:“这可真减负了!”她还告诉记者,虽然钱交少了,但是环境、管理、餐饮等方面都有提升,“挺满意的,我们扎根天通苑了!” 上午9点多,记者看到,八九十名儿童正在操场上奔跑。滑梯、篮球筐、攀爬网……孩子们快乐地享受着户外活动时光。据悉,该园还增设2个班,今年9月可接纳四百六七十个学生。此外,市教委已组织11所小学、10所幼儿园与市区优质学校“手拉手”。 三甲医院产科床位增加一倍 记者来到昌平区中西医结合医院。在一片施工场所中,高大的塔吊直冲云端,工人们纷纷忙碌着住院楼建设项目。 据副院长杨林介绍,该院是一所服务回龙观、天通苑和海淀区约120万居民的三甲中西医结合医院。住院楼建设项目于2018年12月正式施工,目前已完成地基处理和土方开挖工作,预计本月底实现地下二层封顶。 杨林介绍,医院始建于1974年,满足日流量4000人次左右的门诊没问题,但老病房楼如今已经很难应付患者住院的需要了。 这家医院曾在2011年被指定为北京市危重孕妇转、会诊定点医院,但是产科床位“排到四月底都排不够”,新建的住院楼设计床位505张,其中一整层楼,60多个床位都将分配给产科,比原来增加了一倍;儿科是医院强项,但原病房楼却没有专门的儿科病房,新楼将有50个专门的儿科病房。现综合办公楼将改为国医馆,有13位中医专家坐镇,主打中医骨伤科。杨副院长说:“老年人腰疼腿疼慢性病,来这里比较多。” 93岁老人住驿站两年变胖了 阅览间摆满了书籍,暖黄的色调给人家一般的温馨……开张仅15个月、总面积平方米的昌平区融泽嘉园二区养老服务驿站,成为周边社区老人的“家外之家”。 记者昨天来到这家养老驿站,发现老年人的生活不仅丰富多彩,而且紧跟潮流。公共活动屋有一个超大高清多媒体显示屏,几位老人正在排练节目。驿站每周举办多种娱乐活动,除了书法班、手工班等,还会教老人们使用智能手机。 短期托养服务是养老驿站的另一项重要功能。据北京怡心养老服务中心总经理、融泽嘉园二区养老服务驿站站长秦瑛介绍,目前入住的老人平均年龄在80岁以上,最高龄者为102岁。98岁的杨瑞琳和93岁的常法韫是一对在驿站住了两年多的夫妻。常奶奶笑呵呵地告诉记者:“来驿站后长胖了,护工对我们都特好。” 便民商业网点设1337家 市发改委相关负责人介绍,截至目前,回天地区共有蔬菜零售、便利店(社区超市)、早餐等七项基本便民商业网点1337家,网点连锁化率达到50%,实现了基本便民商业服务功能社区全覆盖。 天通苑南街道办事处、天通苑北街道办事处和派出所、社区用房4个社会管理项目已全部开工。 “回天三年行动计划成效初步显现,赢得了市民的认可,从调查情况看,三年行动计划的效果感知度从%提升到%,认可度和满意度超九成。”市发改委相关负责人称。 本报记者殷呈悦实习生李高昕(责编:尹星云、鲍聪颖)。狠抓整改、以案示警 各地治理违规收送礼金持续发力原标题:在治理违规收送礼金上持续发力湖南省直机关工委原委员、省委离退休工委原副书记周松柏逢年节、聚餐,多次违规收受他人所送礼金,其中党的十八大后收受534万余元,受到开除党籍、开除公职处分……8月6日,湖南省纪委监委对查处的4起省管干部违规收受红包礼金问题进行了通报,引发社会关注。红包礼金往往是滋生腐败的起点。从中央纪委国家监委公布的全国查处违反中央八项规定精神问题汇总情况看,2019年上半年查处违规收送礼品礼金问题6038起,处理7540人,给予党纪政务处分5902人。数据彰显了各级纪检监察机关对违规收送礼品礼金问题紧盯不放、坚决查处的鲜明态度。
该智能手机有两条折叠线,一个屏幕部分向前折叠,另一个向后折叠。
当年毛主席还叮嘱,一定要把《参考消息》办成天下独一无二的报纸。
今年3月,在华夏幸福的推动下,国内锂离子电池领军企业欣旺达将总投资120亿元、华东地区首个大型动力电池基地落户南京溧水。
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4G时代开启了真正意义的数字经济,移动互联网开始从消费领域进入生产领域,每个人的生产生活都与通信网络密切相关。
由于长期过度采伐,我国天然林数量少、质量差、退化严重。