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二是庆祝建交70周年也是在庆祝和纪念两国人民的传统友谊。

转过一山又一弯,头晕目眩时,山腰上赫然出现一个山洞,这就是高黎贡山独龙江公路隧道,海拔3000米,全长公里。  2014年元旦前夕,当地群众期盼多年的高黎贡山独龙江公路隧道即将贯通,贡山县老县长高德荣和另外4位独龙族干部群众难抑喜悦,提笔给习近平总书记写信报喜。总书记很快回信,独龙族乡亲们兴高采烈。  2019年4月11日,喜讯再次传来,习近平总书记再次给独龙江乡群众回信,祝贺独龙族实现整族脱贫,勉励乡亲们为过上更加幸福美好的生活继续团结奋斗。  “时隔5年,两次回信,充分体现了习近平总书记和党中央对少数民族的亲切关怀,让我们切身感受到了祖国大家庭的无比温暖!”高德荣动情地说。  隧道通了网购火了  “今年春节期间,独龙江乡迪政当村青年木金辉,用手机在网上购买了一台小钢琴。也许大家会说,这不就是网购嘛,值得在这里说道吗?独龙族是从原始社会末期直接过渡到社会主义社会的少数民族,全族迈出这一步,实在是太不容易了!”  今年全国两会“代表通道”上,贡山县人大常委会主任马正山面对直播镜头,生动讲述独龙族的变化,“过去,独龙江乡一年时间里,半年是大雪封山的,与世隔绝。随着高黎贡山独龙江公路隧道的贯通,这样的状况结束了。”  2014年4月10日,高黎贡山独龙江公路隧道贯通。就在这天,5岁的独龙族女童普艳花被重度烧伤。载着孩子的汽车穿过隧道,直奔贡山县人民医院。紧急救治后,又送到保山机场,旋即飞抵北京医疗。“若没有这隧道,孩子早就没命了。现在,普艳花在上小学,已看不出伤疤。”高德荣说。  高德荣祖祖辈辈住在独龙江乡,曾任贡山县县长、怒江州人大常委会副主任,老老少少尊称他“老县长”。“独龙江乡变化翻天覆地,最大的变化是交通。”他感慨道。  千百年来,峡谷幽深,雪山阻隔,独龙族人过江靠溜索,出山攀“天梯”。1964年,修通“人马驿道”,去趟贡山县城,人背马驮,需走三四天。1999年,公路通车,从乡里到县城缩短至七八个小时,但只能走半年。“高黎贡山独龙江公路隧道通车后,两三个小时就到了!”  产业兴了村民富了  穿过隧道,盘道回转,一路下行,终于到达谷底。一条江流,穿谷而过,碧如玉带,这是独龙江。江两岸,便是独龙族世居地。  作为我国人口较少的少数民族,独龙族现有约7000人。独龙江乡是其唯一聚居地,现有1136户、4172口人,99%是独龙族。辖有6个建制村、26个自然村落,分布在河谷两岸山坡台地,头尾相距百余里。  “总书记在第一封回信中,希望独龙族乡亲顺应自然规律,科学组织和安排生产生活,加快脱贫致富步伐。在第二封回信中,希望乡亲们再接再厉、奋发图强,同心协力建设好家乡、守护好边疆。两封回信为我们指明了方向。”见到记者,高德荣打开了话匣子。  “走,我给你们当向导!”高德荣脚蹬雨靴,高挽袖子,一双手粗糙有力。沿途两旁的林木下,长满状似芭蕉的植物。高德荣告诉记者,这是草果,也是他们的脱贫果。  独龙族人世代以种荞麦、土豆、苞谷、小米为生,因山陡地少,过去不时砍树改地。尽管终年劳作,仍难以解决温饱。高德荣琢磨,这些作物附加值太低,要脱掉穷帽子,必须种附加值高的作物。几经筛选,他相中了草果。草果是烹调香料,市场俏销。高德荣想,草果适应荫蔽、潮湿环境,独龙江乡湿度大,如果在林下种草果,既利于草果生长,又可以保护生态,一举两得。  可当乡里把种苗分配到村,一些村民随手往路边一扔:“草果不能当饭吃,还是种荞麦、苞谷稳当。”  “干部干部,先干好,再部署。”高德荣自掏腰包建起示范基地,免费培训村民,再请他们管理草果。3年挂果后,组织乡亲们观摩采摘。这些当不得饭的东西,却能卖上好价钱,乡亲们心动了。  很快,6个村中,有5个村推广成功,“家家户户抢着种。有的农户年收入两三万元,草果成了‘摇钱树’。”巴坡村村委会主任王世荣说。  只有一个村没成功,最北端的迪政当村。迪政当村毗邻西藏察隅县,海拔最高,无霜期短,草果难成活。高德荣发现,迪政当村有野生的重楼,这是珍稀药材。“2014年,老县长领着我们,让8户党员带头试种。现在,已经种植近百亩。”村第一书记章国华说。  “特色产业促脱贫,增收致富日子红。”这些年,独龙江乡的特色产业发展很快,高德荣掰着手指,如数家珍:草果、羊肚菌等种植已初具规模,其中草果万亩、羊肚菌403亩;独龙蜂、独龙牛、独龙原鸡的养殖也渐成气候。  “去年,常住居民人均可支配收入达到6122元,同比增长%,实现整乡脱贫出列、独龙族整族脱贫。”乡党委书记余金成介绍。  村民献歌颂党恩  少数民族地区的发展,始终牵动着习近平总书记的心。  “我们并不陌生,因为有书信往来。”2015年1月20日傍晚,正在云南考察的习近平总书记,亲切会见了高德荣、马正山等5位写信的干部群众和两位独龙族妇女,同大家围坐在一起,仔细询问生产生活情况。总书记说:“我来见大家,就是鼓励你们再接再厉,也是给全国各族人民看:中国共产党关心各民族的发展建设,全国各族人民要共同努力、共同奋斗,共同奔向全面小康。”  高德荣激动不已,代表乡亲们表示,独龙族虽在边疆,但会永远跟着共产党走,把边疆建设好、边防巩固好、民族团结好、经济发展搞好。  龙元村有家“农家乐”,老板和晓永是个年轻人,过去常年跑运输,率先致富后,成立了一家合作社,种草果、重楼,还养鸡、牛、蜜蜂,结对帮扶十多户群众。“我是高黎贡山独龙江公路隧道的受益者,也要让乡亲们受益。”他说。  46岁的江志高,马库村独都自然村人,过去住在山上,栖身竹棚,常年赤脚,结婚十多年还没有床,全家睡在火塘边。2014年,政府在山下盖起安置房,村子整体搬迁,江志高平生第一次睡上床,添置了衣柜、沙发、茶几。这几年种草果,年收入两万多元,还兼任村护林员,家里冰箱、洗衣机、液晶电视、音响、摩托车一应俱全,他还会用手机网购。“我想买个大电视,换套新音响。儿子已考取驾照,我们想再买辆‘小面包’”。  在联村干部引导下,江志高和妻子已经习惯了刷牙、叠被子、整内务。现在,每次进家门,都要换鞋呢!“不光是我们,全村人都会刷牙、换鞋了。

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  从蔚来科技的股权架构来看,亦庄国投并没有参与其中。这是否意味着蔚来汽车成立的新公司与亦庄国投的合作项目无关?“成立蔚来科技,就是为了承接亦庄国投的投资计划。”秦力洪对记者说。  5月28日,蔚来汽车与亦庄国投签订框架协议,获100亿元融资金额。根据双方签订的框架协议,蔚来汽车将在北京市经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。  对于亦庄国投为何没有参股蔚来科技,秦力洪对记者的解释是,亦庄国投提供的100亿元资金将主要用于蔚来汽车第二代平台车型的研发和新产品的投产,并非作为新公司的注册资本。  据了解,蔚来科技经营范围主要包括新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询;汽车零部件的批发;货物进出口、代理进出口、技术进出口,以及销售汽车。  启信宝显示,蔚来科技目前主要人员共7人,其中董事4名。李斌依旧以董事长身份在蔚来科技中任职,而蔚来汽车联合创始人秦力洪则以董事及总经理身份出现。李斌在接受记者采访时曾表示,亦庄国投将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国制造基地,生产第二代平台车型。  融资工作仍在进行  事实上,上海工厂计划搁浅后,蔚来汽车一直在寻找新的工厂落地机会。据一位接近蔚来汽车的知情人士向记者透露,决定不在上海建立工厂后,蔚来汽车曾在全国范围内寻找新的工厂建址,其中包括成都、西安、北京等地。  在与亦庄国投达签订框架协议后,蔚来汽车第二工厂选址最终落地北京市亦庄经济开发区。缺少新能源汽车生产资质的蔚来汽车,当前正通过代工模式进行生产。李斌在接受记者采访时也直言:“江淮蔚来工厂的产能规划只有10万辆,满足不了未来产能需求,所以建设第二个制造基地是蔚来下一步需要考虑的问题。”  目前,蔚来汽车已陆续向市场推出了两款量产车型——ES8和ES6。蔚来汽车发布最新销量数据显示,2019年第二季度蔚来汽车共计交付3553辆新车,超出公司季度预期中值的%。截止6月30日,蔚来汽车旗下ES8和ES6两款车型累计完成交付量约万辆。  蔚来科技成立后,蔚来汽车的第二制造基地是采取自建模式还是“代工”模式?“对于蔚来这样一家还处于前期高投入的制造企业,我们更倾向于寻找第三方合作伙伴联合建设工厂,但并不排除自建工厂。”李斌曾对记者说。  但蔚来汽车当前面临不小的资金压力。该公司财报数据显示,2019年第一季度,蔚来汽车实现总收入约亿元,环比下降%;净亏损约亿元,环比减少%,较2018年同期增加%。蔚来汽车预计今年第二季度总收入为亿元人民币(亿美元)到亿元人民币(亿美元),较第一季度减少约%到%。  对于资金的渴望,蔚来汽车从未避讳。李斌曾公开表示,造车是一件特别不容易的事,没有200亿元,很难完成。  日前,有消息称,蔚来汽车将拆分旗下能源补给服务NIOPower,寻求在今年第四季度完成独立融资,规模在数十亿元左右。对此,蔚来方面并没有否认。秦力洪对《每日经济新闻》记者说:“目前,我们对此没有进一步计划可以对外透露,不过蔚来汽车的融资工作一直都在进行中。”来源:新浪汽车综合。屡教不改!这家央企被批“态度傲慢”中国经济周刊-经济网讯(记者陈栋栋)振华集团环保意识十分淡薄,环境违法问题突出,社会责任长期落实不到位;当地以罚代管,企业肆意排污问题始终没有得到解决。

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