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如今，这类现象并不少见。部分80后、90后表示，即将“头秃了、胃垮了、皱纹多了”，越来越多人希望通过保健品养生缓解“中年危机”。有需求就有市场，随着消费人群逐渐扩大，不少商家瞅准商机进军保健品市场。一时间，各类保健食品、营养食品、膳食补充剂等涌入消费者视野。记者调查发现，在小红书APP上搜索关键词“保健养生”，有超过2万篇笔记；知乎APP上涉及“保健”关键词的讨论近千条，关注人数近两万。“三黑汤”养护头发，黑蒜治疗便秘，植物酵素瘦身减肥等保健养生方法，也在网络论坛上大为流行。不同年龄层的人群在保健品消费上的开销逐年增加。相关数据显示，2018年，60岁以上的老年人在保健品上的消费比例为42%，40岁以下的年轻群体占比23%。专家表示，老年群体与年轻群体在保健品上的花费比重越来越多，除了购买保健品外，更多人开始关注各种食品养生方法，“夏天泡菊花茶，冬天喝枸杞水”在养生人群中逐渐普及。有效果不代表真保健要科学认知产品功能新晋宝妈徐女士生完宝宝后便开始注重身体调理和保养，“平时服用减肥类酵素、维生素和胶原蛋白冲剂，效果不错。”徐女士购买保健产品主要通过微商代购或药店导购推荐，“对保健类产品研究不多，别人推荐好用就会尝试，基本上是随大流。”徐女士说。与徐女士一样，有些消费者认为，“健康养生意味着使用多样化的保健产品，效果好的产品质量应该没问题”，他们却并不清楚所使用的产品是否有助于健康。对此，北京世纪坛医院副主任药师金锐表示，从医学角度分析，并不是所有保健品都有助于健康，比如有些保健品就存在添加药品的现象。“降糖类产品添加格列脲类药物，壮阳类产品添加西地那非，治疗湿疹的草药膏剂中添加糖皮质激素等。这些都佐证一点，有效果的保健产品实际上并不都助于健康。”金锐说。此前，中国保健协会副理事长兼秘书长徐华峰接受记者采访时表示，随着人们生活水平逐渐提高，营养食品、健康的消费诉求不断增长，人们对保健产品的需求与健康知识缺乏之间的矛盾是造成行业盲目性的关键。有业内人士称，一些企业将没有拿到保健食品批文的食品包装成保健食品的模样售卖，或是通过微妙的宣传标语诱导消费者购买。据媒体报道，中国保健食品抽检合格率在98%以上，质量出现问题的往往是没有证书的假冒伪劣产品或夸大宣传、冒充保健食品的普通食品。针对保健品市场上企业宣传存在的问题，中国消费者协会律师团律师胡钢认为，虽然消费者所观看到的广告中，可能并没有推荐或是保证有疗效的字样出现，但广告整体呈现出健康向上美好的场景，对消费者而言就是隐性的推荐。保健品不是药不能治病保护自身权益谨防欺诈“保健食品不是药品，不能代替药品治疗疾病。”徐华峰表示，不管是什么产品，没有国内保健食品批文，就不能声称其具有保健功效，更不能将其包装成有治疗效果的药品。例如，部分酵素类产品宣传时强调自身的食品特性，称“健康食品安全减肥”。徐华峰说，但到目前为止，国家监管部门还未给酵素类产品发放过保健食品批准文号，严格来讲，酵素类食品不具备保健功效。消费者如何科学选购保健食品？徐华锋认为，就产品功效而言，要认准国家保健食品“蓝帽子”标志，消费者在对自身身体状况做基本评判后，针对性选择相应的保健食品，配之合理膳食、适量运动与健康心理。中国老年学和老年医学学会营养食品分会主任付萍建议，消费者在选购保健品时需仔细辨识其功效和适用人群。例如，国内外保健品管理与认证方式存在较大差异，消费者在选购海外保健品时，不能依据国内保健品选购标准购买海外保健品，需明确保健品并不适用于所有人。金锐说，现在国内三级以上医院都设有用药咨询中心，为消费者免费提供鉴别保健食品真伪的服务，并给予服用保健食品的合理建议。“当然，如果消费者在购买保健产品过程中遇到欺诈行为，可以向相关监管部门反映，采取正当手段维护自身合法权益。”徐华峰认为，每个行业在发展过程中都会出现各种问题，保健食品行业也不例外。随着监管力度的加大、行业协会的规范引领，加之企业的共同努力，保健品行业前景会越来越好。第二轮第一批中央生态环保督察：已问责130人 约谈千余人新华社北京8月8日电（记者高敬）记者8日从中央生态环境保护督察组获悉，截至8月5日，负责省（市）督察的6个督察组已完成下沉督察任务；负责中央企业督察的两个督察组也已完成重点督察任务。
教育部办公厅党总支书记、主任宋德民表示，深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，要坚持用“四个意识”导航，用“四个自信”强基，用“两个维护”铸魂，坚持以党的政治建设为统领，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，全面对标对表，认真贯彻落实。
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遵义虽是贵州省经济总量第二大城市，但在中国经济版图中，其分量并不显眼，一直未受到多大关注。
本届博鳌汽车业领导人圆桌会议主要讨论全球经济和行业现状将如何塑造汽车工业的未来及全球汽车制造商如何调整应对新的机遇和风险。 。三部门三个月两提车电分离 新能源汽车后补贴时代换电模式被热捧补贴退坡后的第一个月，新能源汽车价格上调，7月份销量骤降在预料之中。日前，发改委等三部门再次提出，要推广车电分离以降低购车成本。这已经是三部委在三个月内第二次发文强调车电分离。随着补贴退坡，因为在换电模式下，用户不用支付电池成本，导致购车成本降低40%，因此，在今年以来逐渐被资本热捧。三部门三个月两提车电分离近日，发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》中强调，要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。这是三部门三个月内第二次提车电分离。早在6月初，三部门就提出上述方案并表示，发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持“充换电”设施建设。值得一提的是，7月31日下午，工信部装备工业司在杭州主持召开“电动汽车换电模式座谈会”，伯坦科技等车电分离运营企业以及相关换电汽车企业对换电模式进行了交流。实际上，车电分离和换电模式并不是新鲜事物，但在今年以来却被频繁提及。“电动汽车是一个政策驱动型行业，除了换电自身的优势外，外部的政策鼓励也是换电开始热起来的一个重要原因，这是一个明确的政策信号。”伯坦科技CEO聂亮向《证券日报》记者表示，在新能源补贴大幅退坡、2020年退出的背景下，车电分离模式作为一个获得主管部门认可的商业模式，对于降低新能源汽车的初始购置成本、提高新能源汽车的销量很有帮助。车电分离主要包括换电、电池租赁等两种形式，此前并不是一个被明确鼓励的方向。据了解，在新能源汽车能源补给的基础设施中，存在换电与充电两种技术路线。“充电与换电，这两种车用能源补给方式各有所长，是相互补充而非单纯竞争的关系。”青域基金创始合伙人徐政军向《证券日报》记者表示，所谓换电是指动力电池集中存储在能源站，能源站负责对动力电池统一管理和充电，通过全自动或半自动机械化设备，为电动汽车快速更换动力电池，补充电能的一种方式，换电时间通常为3分钟-10分钟。目前主要应用在公交、环卫、出租、分时租赁等领域。补贴退坡后换电模式大热从6月26日起，新能源汽车补贴整体退坡超50%，并取消地方补贴。受此影响，新能源汽车7月份销量大降。而在新能源汽车补贴退坡的同时，今年3月份，国家四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求地方补贴从补贴整车转为用于支持充电（加氢）基础设施短板建设和配套运营服务等方面。一方面，国家对新能源汽车补贴腰斩，新能源汽车与燃油车相比，愈发没有竞争力，这使得新能源汽车企业不得不思考如何降低成本；另一方面，国家开始加大对充电基础设施的补贴力度，不论是对于车企还是其他资本来说，从充电领域入手无疑是一条重要的途径。在这种背景下，换电模式开始大热。根据青域基金的研究，相比充电模式，车电分离的换电模式具备可以能源补给速度快、降低购车成本、解决电池残值忧虑、消除充电焦虑、实现动力电池梯次利用等多优点。其中，降低购车成本至关重要。在车电一体的传统模式下，电动汽车的价格要高于燃油车，主要是占整车成本40%左右的动力电池成本过高。如果用户在购买电动汽车时无需支付电池的成本，不仅会降低电动汽车的初始购置成本，而且会消除对电池使用过程中的顾虑。在2020年电动汽车的补贴取消之后，这种基于车电分离的换电模式电动汽车会更具备竞争优势。徐政军认为：“在补贴退坡和即将取消的时代，换电的这一模式优越性会凸显出来，这也是我们坚持下注换电的原因。”尽管换电模式的优势明显，但是这些年，其一直没有被推广开来也有很多原因。“换电运营商对车企的整合能力不够。”徐政军表示，在动力电池没有标准化的前提下，不同车企、不同车企的不同车型之间，使用的电池包完全不同，这就要求换电站运营商储备并管理五花八门的电池包，极大地提高了运营成本，降低了运营了效率。但目前，包括伯坦科技在内的企业已经可以提供相关的解决方案，但今年以来，有不少车企都找到聂亮，谈关于换电模式的合作问题。业内认为，在政策对充电等基础设施的支持下，换电模式或将成为未来资本探索新能源汽车降成本的途径之一。但能否得到大规模推广，还有待观察。(责编：黄玲丽、陈键)。悠悠夏日长，小扇引微凉王昌龄《长信愁》诗：“奉帚平明秋殿开，且将团扇共徘徊”。《杖扇新录》载：近世通用素绢，两面绷之，或泥金、瓷青、湖色，有月圆、腰圆、六角诸式，皆倩名人书画，柄用梅烙、湘妃、棕竹，亦有洋漆、象牙之类。名为“团扇”。圆形或近似圆形扇面，扇柄不长。
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