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  • 2025-10-27 11:13:30
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中共中央办公厅于1983年7月23日转发了中央统战部《关于统一战线理论座谈会和开展统一战线理论研究的设想的报告》。

1946年4月8日,他与王若飞、秦邦宪、叶挺等乘美式运输机返回延安,因气候恶劣,飞机坠毁,机上17人全部遇难,毕加索珍贵的画作也从此消失。公布网络文学专项整治典型案件  本报北京8月14日电(记者张贺)今年以来,针对网络文学领域存在的低俗色情等问题,“扫黄打非”部门大力组织开展专项整治。截至7月底,全国“扫黄打非”办公室转办涉嫌传播低俗色情淫秽内容线索347条,查办刑事案件10起、行政案件67起,约谈70余家网站并责令整改。  全国“扫黄打非”办部署北京、上海查处晋江文学城、起点中文网、米读小说、番茄小说等违法行为并公开曝光;浙江查办“3·28”制作传播淫秽物品牟利案,刑拘3人;湖北成功办结武汉“8·03”非法经营案,8人被判刑;北京连续查处“红袖添香”“17K中文网”“豆瓣网”“新浪微博”“磨铁中文网”等多起网站传播淫秽色情小说案件,给予行政处罚;河北查处微信公众号“七米文斋网”传播淫秽色情小说及漫画案件,对公众号负责人予以行政拘留十日;湖南查处“看呗网”传播淫秽色情小说案件,予以行政罚款并关闭网站;安徽查处“笑穴中文网”传播淫秽色情小说案件,已由公安机关刑事立案。

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在科研学术领域,90后中间的佼佼者已经评上教授;在公共事务领域,90后县长、市长也越来越寻常;在财富积累领域,互联网造富运动依然存在巨大的想象空间,单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后,就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨,在很大程度上正来自于这种同辈压力。从小时候开始,我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考,一轮又一轮考试,筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地,小舟长成大船,变成巨轮,同行者抱团在一起,而一场又一场告别,也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。有竞争,自然是好事。竞争意味着希望,意味着改变的可能。年轻人不担心竞争,不害怕压力,但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念,就在于在竞争的道路上,从来不存在抛弃不抛弃,而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。不知道从什么时候开始,“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是,在一些同龄人的眼中,上车却成了投机的同义词。在他们的认知里,撞上了某个风口,成功地搭上“车”,仿佛就能平步青云,就像某位创业大佬所说的,猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会,沉醉于所有新造的概念,不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里,渐渐地出现了那些打着鸡血,推销那些似是而非概念的同龄人,可谓条条大路通微商。90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学,在校时不显山不露水,在旁人印象中经常“宅”在宿舍里,毕业时也没有追随主流的方向继续深造,而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起,很快成为小组骨干,又在几年内跟随同事创业,如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力,固然是他捷足先行的基础,但怎么也不能否认,踩对节拍也是他排在前面的原因。可是,上车真的能为成功打包票吗?在这场追逐中,许多年轻人被裹挟其中,迷失了方向。这些年,有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄,往昔的光环,被时代的烟云所覆盖。比如,那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人,如今,不仅旗下产品逐渐淡出市场,由于平台押金退还问题,俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。互联网为年轻人发展提供了一条快车道,不过,在这条没有限速标识的快车道上,车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口,很多人搭上车以后,不得不逼着自己早熟,逼着自己更快地长大,哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。不同人的成长,都有属于自己的不同轨迹,这轨迹是快是慢,是直线还是曲线,每个人的境况各有不同。但归根结底,在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨,才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁,谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向,你坚守了自己的初心,你自欢喜。科创板:将不局限于六大战略新兴产业  本报记者操秀英  科创板截至目前的运行表现符合预期,市场的看法大多是积极正面的。

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综合当时情况,华野首长提出三个作战方案:第一,以少数兵力攻打济南,将重点放在打援上,通过运动战大量歼灭敌增援兵团。第二,集中主力首先攻占济南,以部分兵力阻击北援之敌。第三,攻济与打援同时进行,视战场情况发展再有重点地区分兵力。中央军委和毛泽东在对华野作战方案反复研究、综合衡量的基础上,确定了“攻济打援,分工协作”的战役指导方针,并着重强调战役的主要目的是夺取济南,其次才是歼灭部分援敌,但是在战役部署上如以多数兵力打济南,以少数兵力打援敌,势必因援敌过多不能取得攻济的必要时间,导致攻济不能成功。华野根据这一方针,最终确立了“既攻克济南又歼灭一部分援敌”的战役决心,以总兵力的44%,约14万人组成攻城兵团,以总兵力的56%,约18万人组成阻援打援兵团。实践证明,正是此战役方针和部署使配置在徐州地区的3个兵团始终不敢北上援济,从而确保了我攻济的胜利。  立足险难、充分准备。中央军委和毛泽东在给华野回电中指出:“攻济打援战役必须预先估计三种可能情况:一是在援敌距离尚远之时攻克济南;二是在援敌距离已近之时攻克济南;三是在援敌距离已近之时尚未攻克济南。你们应首先争取第一种,其次争取第二种,又其次应有办法对付第三种。在第三种情况出现时,你们不但在兵力上,而且在弹药和粮秣上均有办法战胜敌人。”华野根据上述指示,充分细致进行了战役准备。首先是周密制定作战计划,以山东兵团全部加外线兵团一部组成攻城部队,先期攻占济南机场阻敌空援,分割其外围守敌而歼灭之,而后迅速突入纵深攻占其内城及商埠,以便缩短攻城作战时间;打援阻援部队全部置于援敌正面,采取夹运河而设阵的部署,计划阻敌20天以上而后适机歼灭部分援敌。其次是充分发动人民群众,此役共动员了50余万支前民工,一万余副担架,组成了12所野战医院,大批粮食、弹药和军需物资都按计划运到战区,有力保障了战役的顺利进行。鲁中南、鲁西南地区的民兵、地方武装,一方面协助部队阻击援敌,一方面收集情报、排查阻击逃窜之敌,配合主力部队行动。同时,为策应华野的攻济作战,中野以一个纵队直接支援华野阻援打援,另以部分兵力向徐州周边要点发起攻击,以此牵制徐州之敌不敢北援。  东西对进、活用战法。灵活运用战法是济南战役取得胜利的重要因素。华野及山东兵团首长决定采取“四面合围、东西对进、多路突破”的战法,区分东西两个攻城集团,从两面进行钳形攻击。攻城西兵团由第十纵队司令员宋时轮、政治委员刘培善统一指挥。攻城东兵团由第九纵队司令员聂凤智、政治委员刘浩天统一指挥。按照作战预案,宋时轮指挥的西线集团为主攻,主攻方向是济南机场,目的是尽快切断济南之敌与徐州的联系,断绝敌唯一赖以空援的通道。聂凤智指挥的东线集团,按照部署担负助攻任务,目的是以猛烈的攻击从东线突破,牵制敌城内预备队,配合攻城西兵团对敌形成两面夹击之势。东西对进、多路突破的攻城战法,使敌难以判明我主攻方向,城内预备队也因此疲于东西两面驰援,使守敌陷于顾此失彼的境地。在夺占商埠、外城、内城3道防御阵地的战斗中,攻城部队还灵活采取穿插迂回、分割包围、连续突击、胶着歼敌等战术方法,直捣敌第二绥靖区司令部等重要目标,打乱敌防御部署,使其自乱阵脚、慌乱溃败。尤其是在攻克坚固城墙工事时,综合运用炮火直瞄、人工爆破、近迫作业、兵力突击相互协同、集中突破的战法,取得了良好的效果。  动员激励、攻心瓦解。济南战役之所以取得伟大的胜利,重要原因之一是战役中实施了强有力的政治工作。华野前委9月1日发出济南战役政治动员令,广泛深入地进行政治动员,并提出“打到济南府,活捉王耀武”“打下济南城、解放全山东”等口号,极大地鼓舞和激励了参战军民的战斗热情和必胜信心,对夺取济南战役的胜利起了至关重要的作用。攻城作战中,部队边打边动员,边打边鼓动,始终保持着旺盛的斗志和饱满的战斗热情。战至23日,九纵73团受命于内城东南角进行攻击,但遭敌残部拼命抵抗,战况异常激烈,虽4次攻击受挫,但仍百折不挠,奋勇突击,打退数倍之敌的拼死反扑,最终登上城头巩固扩大突破口,为后续部队向纵深发展进攻创造了有利条件,战后被授予“济南第一团”的光荣称号。此次战役,我军在加强自身动员教育、宣传鼓动的基础上,还特别重视对敌的政治瓦解工作。战役展开前,华东局、华野领导就决定策动国民党第96军军长兼整编第84师师长吴化文部起义,在其顾虑重重、犹豫不决的情况下,通过强有力的军事打击和政治攻心敦促,迫使其率所属的3个旅两万余人向我投诚起义,将济南飞机场及周边防区移交攻城西线兵团,从而减少了我军的战斗伤亡,缩短了解放济南的时间,加快了战役的整体进程。 (责编:曹淼、万鹏)。高价收购网络关键词是骗局 30多人被骗155万元  “网络关键词”是继IP地址之后的第三代互联网资源名称,网络用户可以通过在浏览器地址栏输入中文关键词来直接访问目标网站。然而,当你接到电话称“有人愿意花50万收购你的关键词”时,危险可能正尾随而至。  近日,江苏省苏州市相城区人民检察院对一起网络关键词诈骗案中的苗某、刘某、朱某、陈某等16人以涉嫌诈骗罪提起公诉。

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