皇马11个2022世界杯头像【安全稳定,玩家首选】
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(记者林中明)(责编:贺鑫城(实习生)、孝金波)。“喂?网购赔付?退款要先买当当礼品卡?”这一通电话,600多万没了! 近期,在北京、河北、江苏、上海等20多个省市,很多消费者报警称,接到所谓的网购赔付电话之后,按照提示一步步操作,最终卡里的钱却不翼而飞。这究竟是怎么一回事?借网购赔付设圈套 退款需先买当当礼品卡 5月25日下午,家住山东济南的李女士接到了一个自称快递客服的男子的电话,对方表示,李女士在淘宝上购买的一瓶化妆水在运送途中损毁,公司将进行双倍理赔。电话中,男子还跟她详细核实了收货人信息、物流单号等信息,由于内容没有差错,李女士很快就相信了他的话。 山东济南受害者李女士:当时还给圆通客服打过电话,但是可能因为是周六、周日的原因,一直没有人工客服的选项。查的实时物流,确实是到临沂了。电话里听着对方在事故现场,好多人都在说理赔这些事,然后我就相信了。 李女士说,办理退款的过程中,对方告诉她,由于她的支付宝芝麻信用分较低,理赔款不能直接退到账户内,因此需要李女士配合他们,通过走流水的方式提高信用分数。 于是,毫无戒备的李女士,在对方的指导下,先后在支付宝借呗、微粒贷等网贷平台贷款了十多万元,随后,她又按照对方提示,下载了当当网App,并用对方提供的当当网账号和密码,用贷到的钱分次购买了总额十万元的当当礼品卡。 山东济南受害者李女士:我当时不知道这些是借款平台的,我还问过他们怎么跟当当还扯上关系了?他大概意思是说有合作,这些都是他们后台运行。 不过很快,李女士却发现,这些价值十万元的当当礼品卡,很快被消费了。此时,李女士才发现情况不对,随即报了警。 李女士的遭遇并非个例,6月18日,黑龙江的于女士接到了一个自称淘宝客服的电话,对方称于女士购买的衣服由于印染不合格,需要召回并向消费者赔款160元。之后的流程都是一样,核实信息后取得信任,再诱导于女士借贷后购买当当礼品卡。最终,于女士被骗了17000元。 黑龙江受害者于女士:冷静一些后,我就去当当网查礼品卡,发现我的礼品卡余额已经是零了,当我点当当礼品卡链接的时候,发现下面好多人评论被骗了。 记者在一个有近300名受害者的微信群内看到,从今年五月到八月,不断有相同经历的受害者入群,涉及河北、江苏、上海、山东等20多个省市,损失的金额已经超过600万。 当当网客服: 无法提供礼品卡消费去向 在发生的这些案件中,普遍存在两个重点问题,一是用户的信息遭到了泄露,第二则是这些诈骗行为最后都集中到了当当网的礼品卡上。这到底是怎么回事?记者随后联系了当当网。 在采访中,李女士告诉记者,事发后,她第一时间就向当当网查询礼品卡的资金流向以及发货地址。 山东济南受害者李女士:我联系过当当网,他的反馈就是当时我买完礼品卡也就几分钟的工夫就被消费了,但是消费去向他没跟我说,他就说不知道。 不少受害者向记者表示,在报警后,他们都立刻联系了当当网客服,希望对方能对相关的账号予以冻结。 山东济南受害者王先生:客服当时说这些礼品卡主要是大宗交易,主要是用于单位去购买。我们买这个东西花了10万元,他也没问过我们是哪个单位的,没有核实。我问这个钱去向是什么?买了什么东西?他说他也不知道。 而受害者在礼品卡购买页面的留言和评论,似乎并没有引起当当网客服的注意。对于消费者反映的问题,当当网相关负责人接受采访表示,此类事件是低频发生的,针对此类事件,已经采取了相应的防控措施。当当网副总裁阚敏:您说的这些例子发生率非常低,我们监控到的其实并不是很多。 记者:大概监测到有多少? 当当网副总裁阚敏:因为现在还有警方介入,包括顾客信息,我们不太方便说具体数字。如果是顾客投诉,当当网会立即冻结嫌疑的礼品卡。当当网风控团队如果扫描订单的时候,发现有大金额的使用礼品卡,购买容易倒手的商品时,也先终止交易,确认不是欺骗行为的时候才会再给顾客发货。 记者:不存在消费者反映的没有第一时间冻结的情况吗? 当当网副总裁阚敏:对,目前是。 专家:出现安全事件 网购平台有义务告知消费者 记者了解到,目前大部分受害者已经报案,案件还在进一步侦查当中。那么面对当前网络诈骗频发的情况,企业、消费者又应该采取什么措施来应对呢? 专家表示,现代网络支付平台发展迅速,快捷支付工具多样,但也成为诈骗分子骗取财物的快速通道。在这种情况下,网购平台也有义务和责任,保证消费者的信息和资金安全。根据《电子商务法》《网络安全法》等法律有关规定,在发生这样的网络安全事件后,网购平台应该第一时间采取相应的补救措施,并按照规定向有关主管部门报告。 北京京师律师事务所律师王琮玮:如果平台上有一些网络安全事件,首先要有应急预案,同时也有义务去告知消费者。 此外,专家也提醒消费者,当接到所谓退款返钱的网购客服、商家电话时,不要轻易泄露个人信息,更不能随便进行转账,一定要通过拨打公布的官方客服电话核实后再做决定,以免上当受骗。 中国人民公安大学副教授王晓伟:如果在网购平台上要退款,必须要在平台上进行,这是常识。但骗子会要求被害人,到平台以外的其它渠道去进行退款。在遇到各类异常情况的时候,多问几个为什么,多结合常识,就有可能避免被骗,能够迅速地识破这个骗术。10年期国债收益率跌破3 市场再纠结但趋势未完 在全球债市收益率向着历史新低进发的形势下,8月14日盘中,国内市场上有风向标意义的10年期国债收益率跌破了3%这一心理关口,回到2016年11月末水平。
2013年12月,周晓辉兵役期满,返回中国人民大学新闻学院继续学业,但他与部队文化却并未彻底告别。
新东方创始人王强有一句话:“在经历一系列市场搏击之后,你会发现一些财富回报都只作为副产品悄然来临,它来临的时候是静悄悄的,以至于你根本没有意识到……” 希望商业养老险对于保险业而言,惠民是主业,利润只是副产品。北青报:记者“卧底”骚扰电话源头的治理启示近日,新华社记者“卧底”骚扰电话源头企业,发现每天有大量骚扰电话从这里打出,成千上万条含有个人姓名、住址、工作单位等详细信息的“文件”在大量微信群内“裸晒”,公民个人信息泄露已成一条地下黑色产业链。
国家卫生健康委员会副主任、全国爱卫办主任于学军说,“厕所革命”引导广大人民群众形成良好的卫生文明习惯,带动农村污水、垃圾的治理,改变村容村貌,使农村环境卫生状况得到根本性变化。
作为一家地方性综合博物馆,苏州博物馆馆藏文物万余件/套,其中国家一级文物222件/套,基本陈列“吴地遗珍”“吴塔国宝”“吴中风雅”“吴门书画”呈现了灿烂悠久的吴文化。
(责编:陈羽、黄子娟)。祝华新:督查信访部门需要增强互联网思维人民网舆论与公共政策研究中心主任祝华新人民网北京10月24日电(记者乐意)“平时防患于未然,及时倾听吸纳老百姓那些细微的民生问题诉求。
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按照车辆类型分,客车回收数量为万辆,同比增长%;货车万辆,同比增长%;挂车万辆,同比增长44%。其中,货车和挂车的增长率比较明显,主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案,最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势,但实际上,我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示,目前我国二手车市场较为火爆,这大多数是来自于大城市淘汰的旧车,销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年,我国报废车回收拆解资质企业近730家,回收网点2300多个,覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”,一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说,2001年,国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中,报废机动车回收行业被认定为“特种行业”,基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点,由于报废汽车数量比预计的少,无法形成规模化拆解。为了降低成本,多数报废点是采用露天人工拆解方式,效率低还容易产生二次污染。据统计,目前,我国汽车报废拆解率仍然较低,报废率平均仅为保有量的3%—4%左右,明显低于发达国家6%—7%报废率;我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%,远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为:“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看,在2020年前后,我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算,根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算,我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆,回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”,也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说,根据以前的规定,高附加值的报废车“五大总成”,只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此,报废汽车的附加值大幅降低,部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业,社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说,18年前,主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况,国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展,拼装车现象逐渐减少,“拼装车问题已不再突出,私家车越来越多,车况也越来越好,亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用,是新政的重大突破。《回收管理办法》规定,拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定,出售给具有再制造能力的企业,经过再制造予以循环利用;“五大总成”以外的零部件,符合保障人身和财产安全等强制性国家标准,能够继续使用的,可以出售,但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说,要让报废汽车“变废为宝”,不但要允许报废车“五大总成”等再利用,而且要在全国建立回收信息系统,回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息,并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了,通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器,不但降低了维修成本,也节约了资源。”此外,还应做好溯源工作,做到来源可查、去向可追,加强了规范市场秩序,有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前,报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟,欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备,我国的部分企业也能够生产了;如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说,不过,运用这些成熟技术和设备的基础,是规模化生产。因此,《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范,具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等;并明确取消了“特种行业”限制,符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后,“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业,这将加速龙头企业的培养,推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前,我国汽车保有量为亿辆,按照国际4%—6%报废比例的平均水平,我国汽车报废规模相当大。安信证券指出,按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算,目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示,目前的市场环境和相关政策,都有利于报废汽车的价值再利用,同时有利于调动车主报废的积极性,促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说,据估算,预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的,污染环节较少,比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说,在日本等国,氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内,可以通过生产者责任延伸制度,让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用,从而加速报废汽车的回收处理行业的发展,也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示,汽车工业发达的国家和地区,报废汽车的回收处理行业也发展得比较好,有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家,破碎企业140家,报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台,明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工;通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃,也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业,200家左右汽车破碎企业,20000家零部件再制造企业,多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营,汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任,并有专业的再制造和零部件翻新技术,可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售,每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源:天下财经(北京)证券咨询有限公司(李禾)(责编:朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同,国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。
国漫情怀“用动画讲述更多中国故事”“当我还是个孩子的时候,就开始学习绘画,制作动画对我来说不仅是儿时梦想,也是一生的追求。
“以前采用传统的大棚种植方式,全靠经验和感觉,现在依靠智能化手段,提高了效率,降低了成本,增加了收益,合作社成员都享有分红。