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现在，随着大家生活水平的提高，人们也更有条件讲究精神生活质量了。
高空俯瞰，这座世界最大空港的航站楼，宛如金色凤凰，傲立天地、展翅欲飞。 大兴国际机场纵跨京冀，是新中国第一个跨行政区域大型国际航空枢纽。这里，将成为京津冀飞向未来的新起点。 历史背景 北京首都机场1959年建成后多次扩建，旅客和货运吞吐量都已近饱和。 “建北京第二机场”早有共识，但在哪建？建多大？与首都机场如何分工？2008年，吴志晖牵头“城市多机场系统”课题组，试图回答这些问题。 吴志晖时任中国民航机场建设集团公司规划设计总院副院长，其团队比较了世界多机场城市的民航发展及其对城市带动情况，考虑空域运行、旅客便捷、征地成本，结合国家战略、经济发展、环境影响，提出了当前方案——南各庄场址。
“天天这么吵，谁受得了？” 居民赵先生提供了好几条视频，时间均为周六或周日。播放6月23日下午14点26分的视频，可以听到周末施工的噪音尖锐且刺耳。工人就在赵先生家窗底下使用电钻等工具，距赵先生家直线距离不足三米。仅仅通过视频，记者也能感受到噪音扰民程度之严重。他手机中还有一部分视频拍摄于晚上七八点之后。即使在夜晚，噪声也比较大，“一直‘嗡嗡嗡’地响，真的很烦人。” 据居民回忆，楼下酒店从去年10月份开始正式施工，噪音就是从那时候开始的。去年底，居民们不堪其扰，向物业反映问题，并与施工方取得联系。“他们回复说，春节前能完成施工，但直到今天，施工也没有完成。” 物业的纸质通知显示，去年10月22日至25日，施工方曾给每户业主发过噪音补偿费。赵先生告诉记者，补偿费为每户三百元。而2019年，施工方没有给业主发过补偿费用。“一开始我们想，冬季施工3个月，关上窗户我们就忍了。但这都快一年了，天热经常开窗透气，噪音让我们忍无可忍。” 施工粗放问题连连 施工给业主带来的困扰，不仅仅是源源不断的噪音，还有众多其他问题。 7月16日，从外地出差回来的赵先生被自家窗底平台上铺着的黑色物质吓了一跳，该物质铺满了整个平台，还没有干透。“这些东西散发着难闻的气味，让人透不过气来。”根据黑色物质的味道和颜色，居民推测，有可能是防水沥青。平台正处于赵先生家空调发动机正下方，他说，那几天正值北京最热的时候，但由于担心空气污染，他却不敢开空调。记者看到，处于平台上方的空调室外机，至少还有5台。居民向有关部门反映问题后，22日施工方开始在平台上再铺了一层物质，“铺了挺久的，中间受天气影响，大概是29号左右才全部铺好。” 空气污染的问题终于解决了，但安全隐患却一直存在。赵先生提供的视频显示，正在拆脚手架的施工人员从三四层楼高的位置直接将东西往下扔，发出刺耳的响声。而在视频开头，还有人从工地旁走过。“缺少防护措施的野蛮施工也太危险了！” 除此之外，施工还造成停电。小区物业工作人员说，有时候施工方工作失误，确实造成了个别住户停电。但工作人员表示，他们会及时联系施工方，尽快维修，降低对居民的影响。
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如岛内的女革命者谢雪红在1925年便于上海参加五卅运动，同年加入中国共产党，年底入莫斯科东方大学，同邓小平、蒋经国为同期同学。