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  • 2025-10-09 18:31:35
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我们自觉把践行“两个维护”放在首位,作出“三个确保”政治承诺,即确保重庆各级党组织和广大党员干部一切行动听党中央指挥、向总书记看齐,确保重庆所有工作部署都以贯彻中央精神为前提,确保重庆各项事业沿着总书记指引的正确方向前进。把深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想引向深入,在学进去、讲出来的基础上,注重落地落实做起来,在学思践悟中提高改造主观世界和改造客观世界的能力。把全面从严治党的责任扛在肩上,扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,组织开展“以案说纪、以案说法、以案说德、以案说责”警示教育,持之以恒正风肃纪,保持惩治腐败高压态势,在严管厚爱中激励干部担当作为。现在,全市上下进一步形成了增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的良好政治氛围。  大力推动高质量发展。当前,重庆经济和全国一样,由高速增长阶段转向高质量发展阶段。虽然全市经济发展的一些指标有下行,但经济高质量发展的态势在上行。我们牢固树立和贯彻新发展理念,聚焦高质量、供给侧、智能化深度发力,稳住经济基本面、培育新的增长点。把供给侧结构性改革作为推动高质量发展的治本之策,巩固提升汽车、电子等支柱产业,培育壮大物联网、生物医药、集成电路等战略性新兴产业,做优做强金融、物流、会展等现代服务业,加快形成市场竞争力强、可持续的现代产业体系。2018年,全市战略性新兴产业、高技术产业增加值分别增长%、%,服务业对经济增长的贡献率超过70%。把大数据智能化创新作为推动高质量发展的战略选择,一手抓研发创新、一手抓补链成群,推动数字产业化、产业数字化,推进智能制造和智慧城市建设,用智能化为经济赋能、为生活添彩。去年智能产业增长%,数字经济增加值占GDP比重达%。重庆集大城市、大农村、大山区、大库区于一体,协调发展任务繁重。把城乡融合发展作为推动高质量发展的内在动力,加强对主城区都市圈、渝东北三峡库区城镇群、渝东南武陵山区城镇群的分类指导,合力推进成渝城市群一体化发展,城乡区域发展整体性不断增强。  加快建设内陆开放高地。重庆区位优势独特,是西部大开发的重要战略支点,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上。我们全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展,推动全方位开放,努力在西部地区带头开放、带动开放。瞄准东南西北4个方向,统筹铁公水空四式联运,加强出海出境通道建设,加快构建内陆国际物流枢纽支撑,中欧班列(重庆)货值排名全国中欧班列第一,陆海新通道实现“天天班”稳定双向对开、累计开行突破1000班。着力打造引领性开放平台,中新互联互通项目扎实推进,自贸试验区建设成效明显,两江新区开放功能不断增强,重庆高新区、经开区的管理体制不断完善。持续提升开放型经济发展水平,做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的文章,积极应对中美经贸摩擦带来的冲击,稳定扩大外贸进出口,提高外资利用质量。2018年,全市货物进出口总额增长%。与此同时,按照中央全面深化改革决策部署,坚持战略导向、问题导向、需求导向,推进重要领域和关键环节改革,推动重点改革事项落地见效。  加快建设山清水秀美丽之地。保护好长江母亲河和三峡库区,事关重庆长远发展,事关国家发展全局。我们学好用好绿水青山就是金山银山“两山论”,走深走实产业生态化、生态产业化“两化路”,不断提升绿水青山“颜值”,做大金山银山“价值”,努力实现百姓富、生态美有机统一。全面落实“共抓大保护、不搞大开发”方针,强化“上游意识”,担起“上游责任”,按照统筹山水林田湖草系统治理的思路,实施长江生态环境系统性保护修复,筑牢长江上游重要生态屏障。聚焦“水里”“山上”“天上”“地里”4个方面,坚决打赢污染防治攻坚战,着力解决群众反映强烈的突出环境问题。以“天人合一”的价值追求和“知行合一”的人文境界,大力发展绿色产业,建设绿色家园,构建绿色体制,培育绿色文化,积极探索生态优先、绿色发展新路子。2018年,长江干流重庆段水质总体为优,全市森林覆盖率达到%,主城区空气质量优良天数达316天,生态优先、绿色发展日益成为重庆大地主旋律。  努力创造高品质生活。人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。我们坚持尽力而为、量力而行,像抓经济建设一样抓民生工作,像落实发展指标一样落实民生任务。从最困难的群体入手,坚决打赢打好脱贫攻坚战,实行市扶贫开发领导小组“双组长”制度,由22位市领导定点包干18个深度贫困乡镇,集中力量解决“两不愁三保障”突出问题。去年底,已实现万人脱贫,贫困发生率降至%。从最突出的问题着眼,统筹解决好同老百姓生活息息相关的教育、就业、社保、医疗、住房等问题,全力做好普惠性、基础性、兜底性民生建设。从最具体的工作抓起,加大民生投入力度,每年滚动实施15件民生实事,去年全市财政民生支出占一般公共预算支出的80%左右。大力推进文化强市、文化惠民,唱响重庆“行千里·致广大”文旅品牌,更好满足人民群众日益增长的精神文化需要。坚决打好防范化解重大风险攻坚战,统筹做好安全生产、食品药品安全、防范重特大自然灾害等工作,全力维护社会和谐稳定,群众安全感不断提升。  本期统筹:王斌来刘文波崔佳  版式设计:沈亦伶(责编:曹昆)。上半年零售额达4.82万亿元 网络零售市场保持快速增长原标题:网络零售市场保持快速增长  本报北京8月8日讯记者冯其予报道:商务部8日公布数据显示,今年上半年,我国网络零售市场保持快速增长,全国网上零售额达万亿元,同比增长%,比一季度加快个百分点。其中,实物商品网上零售额万亿元,增长%,占社会消费零售总额的比重为%,比一季度提高个百分点,对社会消费零售总额增长的贡献率达%,比一季度提高个百分点。

那这个业绩好的时候,表示中国大陆一般中下阶层他们是过着不错的日子,因为他们都吃泡面配榨菜,但是你知道吗?这个涪陵榨菜在最近一段时间股价大跌、业绩大坏!为什么业绩大坏?他们连榨菜都吃不起,所以这就是个非常大的警讯”,他还在节目中错把“涪陵”的“涪(fú)”读成了“péi”。哪吒票房破34亿 其他国产动画电影可没那么风光2019年7月末8月初,在《狮子王》和《愤怒的小鸟2》等外国强大IP的挤压中,国产动画电影《哪吒之魔童降世》成为一匹横空出世的黑马。

必须把共同条令和军队基层建设纲要作为基层建设的基本依据,用制度建设,用法规管理,按要求落实,让各项建设有章可循,让各类事务管理正规化,使形式主义无处遁形。

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”分析数十起事故案例后,王瑞娥和她的团队把精力放在培训实效上。

小学生课后“三点半”托管难的问题,就是其中之一。

中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。

“代入感”,是让中国故事接美国“地气”的一个良方。

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(记者刘丽琴)(责编:郝孟佳、熊旭)。乍得西部发生自杀式袭击致6人死亡原标题:乍得西部发生自杀式袭击致6人死亡据当地媒体14日报道,位于乍得西部的湖省当天凌晨发生一起自杀式袭击,造成包括袭击者在内的6人死亡。

  按照新华社的报道,农业、能源等领域取得突破后,下一步重点是制造业、高科技、服务业等领域合作,中方还希望美方尽快派团来商谈。

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